W autach będzie można montować
tylko oryginalne części, skończą się także wielomarkowe
salony samochodowe - informuje "Dziennik Gazeta Prawna"
o unijnej dyrektywie.
Jeszcze 8 lat temu Komisja Europejska zliberalizowała rynek motoryzacyjny, zezwalając na instalowanie w autach
nieoryginalnych części zamiennych bez utraty gwarancji
producenta.
Rozporządzenie, znane jako GVO, zezwalało też na
sprzedawanie kilku marek aut w salonach. Dzięki temu
klient mógł taniej zapłacić w warsztatach za części i
miał większy wybór wśród marek w salonach.
Teraz to się skończy. Od czerwca tego roku
rozporządzenie GVO ma zostać zniesione. Jak podaje
"Dziennik Gazeta Prawna", będzie to kosztowało polskich
kierowców ok. 3 mld zł rocznie.
W autach będzie można montować
tylko oryginalne części, skończą się także wielomarkowe
salony samochodowe - informuje "Dziennik Gazeta Prawna"
o unijnej dyrektywie.