Chińskie
władze postanowiły zrobić porządek na dynamicznie
rozwijającym się rynku motoryzacyjnym i ukrócić tempo
powstawania nowych producentów aut. Obecnie z Chinach
istnieją setki firm, które zajmują się wytwarzaniem
samochodów, z czego zaledwie 10 największych koncernów
odpowiada za 87 proc. rynku, czyli produkcję niemal 12
mln pojazdów.
W najbliższej przyszłości rząd Chin chce doprowadzić do
tego, by na rynku pozostało 10-14 dużych graczy.
Specjalnie w tym celu powstał nowy dekret, który
powstrzyma wzrost mocy produkcyjnych tych firm, które
nie będą w stanie przejąć mniejszych producentów. Do
tego dochodzi zakaz tworzenia nowych marek, które nie
przewidują wchłonięcia już istniejących.
Chińskie władze są przekonane, że ten sposób przyniesie
"naturalną selekcję" słabszych firm, pozostawiając na
rynku jedynie do kilkunastu większych producentów.
W ostatecznym rozrachunku w Chinach pozostać ma nie
więcej niż trzech gigantów motoryzacyjnych, z których
każdy ma wytwarzać ponad 2 mln egzemplarzy rocznie.
Chińskie
władze postanowiły zrobić porządek na dynamicznie
rozwijającym się rynku motoryzacyjnym i ukrócić tempo
powstawania nowych producentów aut. Obecnie z Chinach
istnieją setki firm, które zajmują się wytwarzaniem
samochodów, z czego zaledwie 10 największych koncernów
odpowiada za 87 proc. rynku, czyli produkcję niemal 12
mln pojazdów.