K O N F E R E N C J A   S Z K O L EN I O W A   2 0 1 6

W dniach 24-26 października w Chorzowie w Hotelu Arsenal Palace odbyła się XVII Konferencja Szkoleniowa „Badania techniczne pojazdów w Świetle obowiązujących przepisów – 2016”. W konferencji wzięło udział ponad dwieście osób związanych ze środowiskiem badań technicznych pojazdów oraz rejestracji w Polsce, znaczący udział w tym stanowili przedstawiciele reprezentujący Stacje Kontroli Pojazdów będące pod Patronatem ITS. Wydarzenie objął Honorowym Patronatem Minister Infrastruktury i Budownictwa Pan Andrzej Adamczyk. Patronat medialny nad konferencją objął wydawca magazynu „Nowoczesny Warsztat” oraz warsztat.pl.

Obrady uroczyście otworzył Dyrektor ITS Pan prof. nzw. dr hab. inż. Marcin Ślęzak.

Wśród zaproszonych gości znaleźli się m.in. przedstawiciele: Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, Ministerstwa Cyfryzacji, Transportowego Dozoru Technicznego, Policji, Inspekcji Transportu Drogowego, Centralnego Ośrodka Informatyki, Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów, Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej, Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Szefów Wydziałów Komunikacji, wydziałów komunikacji, producentów - Texa Poland, Cartec, Unimetal, Robert Bosch, Sosnowski, W.S.O.P., Maha Polska, Italcom, Precyzja-Service, Maybatt, Intap Tobik, a także eksperci motoryzacyjni oraz liczne grono reprezentantów środowisk związanych z badaniami technicznymi.

Wygłoszono kilkanaście referatów dotyczących zagadnień związanych z badaniami technicznymi pojazdów i stacjami kontroli pojazdów, a także z bezpieczeństwem ruchu drogowego.

Tematami przewodnimi konferencji były:

• przewidywane zmiany w organizacji sytemu badań technicznych pojazdów w RP związane z implementacją do polskiego porządku prawnego Dyrektywy 2014/45

• zmiany systemowe związane z wdrażaniem systemu CEPIK 2.0

• zmiany w ustawie - Prawo o ruchu drogowym

• zmiany w rozporządzeniach do ustawy prawo o ruchu drogowym

• organizacja Patronatu ITS nad SKP

• system informatyczny do obsługi klienta SKP „ Patronat”

• analiza problematyki związanej z badaniami technicznymi pojazdów w Polsce oraz wyposażeniem kontrolno-pomiarowym wykorzystywanym w SKP,

• katalog marek i typów pojazdów homologowanych oraz dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej

• procedura oceny spełnienia wymagań dotyczących wytrzymałości mocowań siedzeń w pojazdach używanych.

W kuluarach poruszano także szereg innych zagadnień nierozerwalnie związanych z pracą w SKP, co dowodzi potrzeby organizowania kolejnych spotkań, będących platformą wymiany informacji w środowisku związanym z badaniami technicznymi pojazdów. Najwięcej emocji i również kontrowersji wzbudzał projekt zmian do ustawy „Prawo o ruchu drogowym”, który to projekt wdraża postanowienia Dyrektywy 2014/45 do polskiego porządku prawnego. Największy sprzeciw środowiska i obawy dotyczyły budowania za publiczne pieniądze SKP Transportowego Dozoru Technicznego. Wiele osób wyrażało obawę, że SKP te stanowić będą konkurencję dla już istniejących stacji oraz będą miały uprzywilejowaną pozycję na rynku.

Konferencja stworzyła możliwość wymiany poglądów i pomogła w sformułowaniu uwag do Ustawy, które w ramach konsultacji społecznych zostały przekazane MIiB. Można ją uznać za duży sukces, choć również widać, że wielu przedsiębiorców z pewną obawą patrzy w przyszłość i dość krytycznie ocenia wyżej wspomniany projekt.