dr inż. Wojciech Jarosiński

mgr inż. Marcin Balke

Instytut Transportu Samochodowego

W dniach 20-22 października 2004 r., w Mikołajkach, odbyła się  V Konferencja szkoleniowa „Badania Techniczne Pojazdów w Świetle Obowiązujących Przepisów-2004” pod honorowym patronatem Ministra Infrastruktury. Organizatorem oraz gospodarzem był Zakład Procesów Diagnostyczno-Obsługowych Instytutu Transportu Samochodowego.

Obrady zostały uroczyście otwarte przez dyrektora Instytutu prof. dr hab. Romualda Bauera, który powitał zaproszonych gości i uczestników.

W konferencji wzięło udział około 600 osób związanych z badaniami technicznymi pojazdów, diagnostów i właścicieli stacji kontroli pojazdów, jak również przedstawicieli urzędów starosty i wydziałów komunikacji. Wśród zaproszonych gości byli przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych, Transportowego Dozoru Technicznego, Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów, Małopolskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów oraz przedstawiciele środowisk związanych z badaniami technicznymi pojazdów z Międzynarodowego Komitetu d/s Badań Technicznych Pojazdów Silnikowych (CITA) z siedzibą w Belgii (należy zauważyć, że Instytut jest członkiem tej organizacji), z niemieckiego Stowarzyszenia Nadzoru Technicznego (GTÜ), pracownicy Politechniki: Warszawskiej, Poznańskiej i Lubelskiej oraz wiele autorytetów związanych z motoryzacją w Polsce.

od lewej: Jerzy Król (Naczelnik Wydziału Warunków Technicznych w Departamencie Transportu Drogowego w Ministerstwie Infrastruktury),
Andrzej Bogdanowicz (Z-ca Dyrektora Departamentu Transportu Drogowego
w Ministerstwie Infrastruktury), Wojciech Gis (Z-ca Dyrektora Instytutu Transportu Samochodowego d/s Techniki), Gustaw Pietrzyk (Dyrektor Departamentu Rejestrów Państwowych w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji),
Andrzej Pawlak (Dyrektor Centrum Personalizacji Dokumentów w Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych), Andrzej Kolasa ( Z-ca Dyrektora Transportowego
Dozoru Technicznego)

Obrady plenarne

Obrady plenarne

W ciągu dwóch dni wygłoszone zostało ok. 20 referatów na tematy związane z urzędowymi badaniami technicznymi w stacjach kontroli pojazdów.

Tematycznie referaty i wystąpienia na konferencji można podzielić na cztery grupy:

1.     Referaty przedstawiające aspekty prawne badań technicznych i rejestracji.

2.     Referaty dotyczące problemów technicznych.

3.     Referaty przedstawiające europejski system badań technicznych.

4.     Wystąpienia mające charakter dyskusji – forum dyskusyjne.

Wim Labro

Międzynarodowy Komitet

d/s Badań Technicznych

Pojazdów Silnikowych

(CITA)

Rainer Süßbier

Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego

(GTÜ) - Niemcy

Przedstawicielom Ministerstwa Infrastruktury zadano wiele pytań dotyczących zapisów mających wejść w życie rozporządzeń w sprawie:

• szczegółowych wymagań w stosunku do stacji przeprowadzających badania techniczne pojazdów,

• szczegółowych wymagań w stosunku do diagnostów,

oraz przedstawiono problemy odnoszące się do prawidłowego funkcjonowania stacji kontroli pojazdów w chwili obecnej. Przedstawiciele ITS omówili oraz podsumowali dotychczasową działalność związaną z oceną stanu techniczno-technologicznego stanowisk kontrolnych SKP, wcześniej wykonywanej w ramach certyfikacji stacji kontroli pojazdów, obecnie poświadczenia zgodności wydawanego przez Transportowy Dozór Techniczny. Przedstawiono również organizację Patronatu ITS nad stacjami kontroli pojazdów, jego sukcesy, dokonania i trudności w szóstą rocznicę konferencji w Serocku 98, która to konferencja była kamieniem węgielnym powstania organizacji.

            Rozmowy kuluarowe

Podczas prezentowania organizacji Patronatu ITS, krótko przedstawiono genezę powstania Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów oraz relacje zachodzące pomiędzy obiema organizacjami. Uczestnicy, wśród których przeważająca część to członkowie obu podmiotów zostali poinformowani o braku możliwości wypracowania kompromisu i w efekcie wypowiedzeniu umowy o współpracy. W przyszłości obie organizacje będą działały w pełni niezależnie. Należy wyrazić nadzieję, że będą współpracować i wspierać się wzajemnie reprezentując interesy środowiska związanego z badaniami technicznymi pojazdów w Polsce.

Wygłoszone referaty omawiały tematykę:

• zmian w ustawie – Prawo o ruchu drogowym, zmiany wynikające z wprowadzenia ustawy – O swobodzie działalności gospodarczej;

• nowych przepisy o rejestracji i oznaczaniu pojazdów;

• organizacji systemu badań technicznych pojazdów w krajach Unii Europejskiej;

• nadzoru nad stacjami kontroli pojazdów;

• stanu obecny (na rok 2004) i kierunki zmian przepisów toksyczności spalin z silników spalinowych;

• wykorzystania systemów diagnostyki pokładowej OBD II/EOBD w badaniach kontrolnych pojazdów samochodowych;

• oceny ograniczeń widoczności bezpośredniej w obszarze 180° do przodu pojazdu w badaniach diagnostycznych;

• oceny stanu technicznego zawieszenia samochodu – możliwości i ograniczenia;

• badań toksyczności spalin samochodów osobowych;

• zasilania gazem pojazdów samochodowych w Polsce w perspektywie stosowania regulaminu EKG ONZ nr 115;

• kontroli stanu technicznego pojazdów jednośladowych (motocykli);

• nowoczesnej diagnostyka reflektorów;

• określenia danych technicznych pojazdów.

 
Stoisko Patronatu Instytutu Transportu Samochodowego nad Stacjami Kontroli Pojazdów

Obok wystąpień merytorycznych producenci reprezentujący trzynaście firm zareklamowali swoje urządzenia i wyposażenie kontrolno–pomiarowe przeznaczone do stosowania w SKP.

Wystawcy urządzeń/przyrządów

diagnostycznych

  Prelegenci wygłaszający referaty:

 Konferencja odbyła się w Hotelu Gołębiewski w Mikołajkach. Uczestnicy mieli do dyspozycji: salę kongresową o powierzchni 1600 m², pokoje dwuosobowe o wysokim standardzie, posiłki w systemie szwedzkiego stołu, do dyspozycji był również park wodny hotelu z basenem.