MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia 24
października 2005 r.
w
sprawie homologacji typu ciągników rolniczych i przyczep2)
(Dz. U. z
dnia 6 grudnia 2005 r.)
Na podstawie art. 68 ust. 19 pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.
- Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn.
zm.3)) zarządza się, co następuje:
§ 1. Rozporządzenie określa:
1) warunki i tryb wydawania, zmiany i cofania świadectw
homologacji typu ciągnika rolniczego, przyczepy przeznaczonej do
ciągnięcia przez ciągnik rolniczy, zwanych dalej "pojazdami", oraz
przedmiotów ich wyposażenia i części;
2) zakres wymagań obowiązujących w procesie homologacji typu
pojazdu;
3) zakres i sposób przeprowadzania:
a) badań homologacyjnych,
b) kontroli zgodności produkcji lub montażu pojazdów z warunkami
homologacji typu pojazdu;
4) wzory dokumentów związanych z homologacją typu pojazdu;
5) jednostki upoważnione do:
a) przeprowadzania badań homologacyjnych,
b) kontroli zgodności produkcji lub montażu z warunkami
homologacji typu.
§ 2. Przepisy rozporządzenia stosuje się do producenta lub
importera nowego typu pojazdu, w tym również do producenta danego
typu pojazdu, który nie jest bezpośrednio zaangażowany we wszystkich
etapach jego produkcji.
§ 3. Użyte w rozporządzeniu określenia oznaczają:
1) ustawa - ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu
drogowym;
2) homologacja typu - procedurę, za pomocą której stwierdza się,
że typ pojazdu, przedmioty jego wyposażenia i części spełniają
wymagania określone w art. 68 ust. 7 ustawy;
3) wielostopniowa homologacja typu pojazdu - procedurę, za pomocą
której stwierdza się, że w danym stanie kompletacji (niekompletny
lub skompletowany) typ pojazdu spełnia wymagania określone w art. 68
ust. 7 ustawy, odpowiednio do jego stanu kompletacji;
4) pojazd niekompletny - pojazd, który w celu uzyskania
założonych cech użytkowych oraz spełnienia niezbędnych wymagań
powinien przejść co najmniej jeszcze jeden etap kompletacji;
5) pojazd podstawowy - pojazd niekompletny, którego numer
identyfikacyjny jest zachowywany podczas kolejnych etapów
wielostopniowej homologacji typu pojazdu;
6) pojazd skompletowany - pojazd powstały w wyniku
wielostopniowej homologacji typu pojazdu, spełniający wymagania
określone w art. 68 ust. 7 ustawy;
7) pojazd kompletny - pojazd, który nie wymaga kompletacji w celu
spełnienia wymagań technicznych określonych w art. 68 ust. 7 ustawy;
8) typ pojazdu - pojazdy jednej kategorii, które nie różnią się
od siebie przynajmniej pod względem istotnych cech, określonych w
załączniku nr 1 do rozporządzenia; typ pojazdu może zawierać
warianty i wersje;
9) przedmiot wyposażenia - układ lub zespół pojazdu, w
szczególności hamulce, układ ograniczający emisję spalin, elementy
wnętrza pojazdu, silnik;
10) część - urządzenie, które może być homologowane niezależnie od
pojazdu.
§ 4. Definicje kategorii i typów pojazdów dla potrzeb
homologacji typu pojazdu określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.
§ 5. 1. W celu uzyskania świadectwa homologacji typu pojazdu,
z zastrzeżeniem ust. 2 i 3, producent lub importer nowego typu
pojazdu, przedmiotu jego wyposażenia lub części składa pisemny
wniosek do ministra właściwego do spraw transportu, zwanego dalej
"ministrem", do którego dołącza:
1) protokół badania homologacyjnego wraz ze sprawozdaniem z badań
zawierającym wyniki tych badań, wydany przez kierownika jednostki
upoważnionej, o której mowa w § 13;
2) opis techniczny do celu homologacji typu pojazdu, którego wzór
określa załącznik nr 2 do rozporządzenia;
3) wykaz posiadanych świadectw homologacji typu przedmiotu
wyposażenia lub części;
4) wyniki badań, według wzoru określonego w załączniku nr 3 do
rozporządzenia;
5) wykaz osób upoważnionych do podpisywania wyciągów ze
świadectwa homologacji typu pojazdu, zaświadczenia o zajmowanych
przez nie stanowiskach oraz wzory ich podpisów;
6) przykładowy wyciąg ze świadectwa homologacji typu pojazdu dla
pojazdu objętego świadectwem homologacji typu pojazdu.
2. W przypadku homologacji wielostopniowej typu pojazdu do wniosku
dołącza się:
1) w etapie pierwszym - fragmenty opisu technicznego do celu
homologacji typu pojazdu oraz posiadane świadectwa homologacji typu,
zgodne ze stanem kompletacji pojazdu podstawowego;
2) w kolejnych etapach - fragmenty opisu technicznego do celu
homologacji typu pojazdu, świadectwa homologacji typu odpowiadające
aktualnemu etapowi kompletacji, świadectwa homologacji typu dla
pojazdu niekompletnego;
3) informacje dotyczące wprowadzonych przez producenta lub
importera zmian lub uzupełnień do niekompletnego pojazdu oraz
zgodności z wytycznymi konstrukcyjnymi, określonymi przez producenta
lub importera pojazdu homologowanego we wcześniejszych etapach,
potwierdzone przez tego producenta lub importera.
3. W przypadku zmiany świadectwa homologacji typu pojazdu do wniosku
dołącza się:
1) protokół badania homologacyjnego wraz ze sprawozdaniem z badań
zawierającym wyniki tych badań, wydany przez kierownika jednostki
upoważnionej - w przypadku gdy zmiana wymaga przeprowadzenia nowych
badań homologacyjnych;
2) opis techniczny do celu homologacji typu pojazdu z wyraźnym
zaznaczeniem wprowadzonych zmian.
§ 6. 1. Minister wydaje świadectwo homologacji typu lub
zmianę świadectwa homologacji typu dla danego typu pojazdu,
przedmiotu jego wyposażenia lub części, jeżeli protokół badania
homologacyjnego wraz ze sprawozdaniem z badań potwierdza spełnienie
wymagań, o których mowa w art. 68 ust. 7 ustawy.
2. Wykaz wymagań, o których mowa w art. 68 ust. 7 ustawy, w
zależności od kategorii pojazdu, dla procedury:
1) homologacji typu pojazdu - określa załącznik nr 4 do
rozporządzenia;
2) homologacji typu przedmiotu wyposażenia lub części - określa
załącznik nr 5 do rozporządzenia.
3. Przed wydaniem świadectwa homologacji typu lub zmiany świadectwa
homologacji typu minister lub, na jego wniosek, jednostka
upoważniona może sprawdzić, czy producent lub importer podjął
właściwe środki organizacyjno-techniczne zapewniające zgodność
produkcji lub montażu pojazdów, przedmiotów ich wyposażenia lub
części z typem homologowanym. Sprawdzenia tego dokonuje się zgodnie
z procedurami kontroli zgodności produkcji, określonymi w załączniku
nr 6 do rozporządzenia.
4. Minister odmawia wydania lub zmiany świadectwa homologacji typu,
jeżeli dany typ pojazdu, przedmiot jego wyposażenia lub część nie
spełnia wymogów określonych w art. 68 ust. 7 ustawy albo producent
lub importer nie dołączył do wniosku dokumentów, o których mowa w §
5.
5. Jeżeli przedstawiony do homologacji typu pojazdu przedmiot
wyposażenia pojazdu lub jego część spełnia swoje zadanie tylko w
połączeniu z innymi częściami pojazdu, to świadectwo homologacji
typu pojazdu powinno zawierać wszystkie ograniczenia dotyczące ich
stosowania.
§ 7. 1. Decyzja zwalniająca z obowiązku uzyskania świadectwa
homologacji typu pojazdu może być wydana na wniosek producenta lub
importera, w odniesieniu do:
1) pojazdów z małych serii - po przeprowadzeniu badań
homologacyjnych;
2) pojazdów z końcowej partii produkcji, których homologacja
utraciła ważność;
3) pojazdów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania
konstrukcyjne lub technologie, które przez swoje właściwości nie
pozwalają na spełnienie wymagań określonych w przepisach dotyczących
homologacji.
2. W przypadku pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 1 i 2, do
wniosku producent lub importer dołącza:
1) opis techniczny do celu homologacji typu pojazdu, którego wzór
określa załącznik nr 2 do rozporządzenia;
2) wykaz osób upoważnionych do podpisywania odpisów decyzji
zwalniających z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji typu
pojazdu, zaświadczenia o zajmowanych przez nie stanowiskach oraz
wzory ich podpisów.
3. W przypadku pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 1, do wniosku,
oprócz dokumentów, o których mowa w ust. 2, producent lub importer
dołącza również:
1) protokół badania homologacyjnego wraz ze sprawozdaniem z badań
zawierającym wyniki tych badań, wydany przez kierownika jednostki
upoważnionej;
2) wykaz posiadanych świadectw homologacji typu przedmiotu
wyposażenia lub części;
3) wyniki badań według wzoru określonego w załączniku nr 3 do
rozporządzenia.
4. W przypadku pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 3, do wniosku
producent lub importer dołącza:
1) uzasadnienie zastosowania nowatorskich rozwiązań
konstrukcyjnych lub technologii uniemożliwiających spełnienie przez
część lub zespół wymagań określonych w przepisach dotyczących
homologacji;
2) opis aspektów bezpieczeństwa i ochrony środowiska, których
dotyczą te rozwiązania, oraz podjętych środków mających na celu
ograniczenie uciążliwości dla środowiska;
3) opis przeprowadzonych badań oraz ich wyniki wykazujące, że
zapewniono przynajmniej równoważny poziom bezpieczeństwa i ochrony
środowiska w stosunku do wymagań określonych w przepisach
dotyczących homologacji;
4) propozycje zmian przepisów dotyczących homologacji.
5. Szczegółowe kryteria oraz warunki, których spełnienie umożliwia
zwolnienie z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji typu
pojazdu, określa załącznik nr 7 do rozporządzenia.
§ 8. 1. System numerowania świadectw homologacji typu określa
załącznik nr 8 do rozporządzenia.
2. Wzór świadectwa homologacji typu pojazdu określa załącznik nr 9
do rozporządzenia.
3. Wzór wyciągu ze świadectwa homologacji typu pojazdu określa
załącznik nr 10 do rozporządzenia.
4. Wzór odpisu decyzji zwalniającej z obowiązku uzyskania świadectwa
homologacji typu pojazdu, o którym mowa w art. 69 ustawy, określa
załącznik nr 11 do rozporządzenia.
5. Wzory świadectw homologacji typu przedmiotów wyposażenia i części
pojazdów określają odrębne przepisy dotyczące homologacji
przedmiotów wyposażenia lub części.
6. Listę wydanych świadectw homologacji typu przedmiotów wyposażenia
i części, o której mowa w art. 68a ust. 3 ustawy, sporządza się
według wzoru, który określa załącznik nr 12 do rozporządzenia.
§ 9. 1. Minister cofa świadectwo homologacji typu, jeżeli typ
pojazdu, przedmiot jego wyposażenia lub część nie odpowiada warunkom
określonym w świadectwie homologacji typu lub nie zostaną dochowane
przez producenta lub importera warunki zgodności produkcji pojazdu z
homologowanym typem pojazdu.
2. Minister odstępuje od cofnięcia świadectwa homologacji typu w
przypadku:
1) przedstawienia dokumentów umożliwiających wyjaśnienie
zastrzeżeń, o których mowa w ust. 1;
2) usunięcia niezgodności i podjęcia niezbędnych środków do
zapewnienia zgodności produkcji z typem homologowanym w zakresie i
terminie określonym przez ministra.
§ 10. 1. Jednostka upoważniona przeprowadza badania
homologacyjne na pisemny wniosek producenta lub importera.
2. Do wniosku, o którym mowa w ust. 1, dołącza się:
1) dokumenty, o których mowa w § 5 ust. 1 pkt 2-4;
2) instrukcję użytkowania pojazdu.
3. W przypadku zmiany świadectwa homologacji typu pojazdu do
wniosku, o którym mowa w ust. 1, dołącza się dokumenty, o których
mowa w § 5 ust. 3 pkt 2.
4. Producent lub importer przedstawia kopie posiadanych świadectw
homologacji przedmiotu wyposażenia pojazdu i jego części oraz
dokumentację techniczną typu pojazdu na żądanie jednostki
upoważnionej.
§ 11. 1. Jednostka upoważniona przeprowadza badania
homologacyjne typu pojazdu w sposób i w zakresie, które, w
zależności od stopnia kompletacji pojazdu, określa:
1) w przypadku homologacji typu pojazdu - załącznik nr 13 do
rozporządzenia;
2) w przypadku homologacji wielostopniowej typu pojazdu -
załącznik nr 14 do rozporządzenia.
2. Po przeprowadzonym badaniu homologacyjnym jednostka upoważniona
sporządza w języku polskim i dodatkowo w języku angielskim, co
najmniej w czterech egzemplarzach, protokół badania homologacyjnego
wraz ze sprawozdaniem z badań, z czego:
1) jeden egzemplarz przechowywany jest w dokumentacji prowadzonej
przez jednostkę upoważnioną;
2) trzy egzemplarze wydawane są producentowi lub importerowi.
3. Jednostka upoważniona wydaje protokół badania homologacyjnego
wraz ze sprawozdaniem z badań potwierdzającym pozytywny wynik
badania, jeżeli pojazd, przedmiot jego wyposażenia lub część spełnia
wymagania określone w art. 68 ust. 7 ustawy oraz warunki, o których
mowa w § 6 ust. 3 rozporządzenia.
§ 12. 1. Kontroli zgodności produkcji lub montażu pojazdu
oraz przedmiotów jego wyposażenia lub części z warunkami homologacji
typu, zwanej dalej "kontrolą zgodności produkcji", dokonuje się
zgodnie z procedurami, o których mowa w § 6 ust. 3 rozporządzenia.
2. Z przeprowadzonej kontroli zgodności produkcji sporządza się
protokół, co najmniej w trzech egzemplarzach, z czego:
1) jeden egzemplarz przeznaczony jest dla kontrolowanego;
2) jeden egzemplarz przeznaczony jest dla ministra;
3) jeden egzemplarz przechowywany jest w dokumentacji
homologacyjnej, prowadzonej przez jednostkę upoważnioną.
§ 13. Wykaz jednostek upoważnionych do przeprowadzania badań
homologacyjnych oraz kontroli zgodności produkcji lub montażu
określa załącznik nr 15 do rozporządzenia.
§ 14. Świadectwa homologacji typu przedmiotu wyposażenia
pojazdu lub jego części wydane w oparciu o regulaminy, o których
mowa w art. 68 ust. 7 pkt 2 ustawy, przez organy właściwe w sprawach
homologacji uznawane są w procesie homologacji typu pojazdu, jeżeli
zostały wydane zgodnie z wymaganiami odpowiadającymi wymaganiom
określonym w rozporządzeniu.
§ 15. Świadectwa homologacji typu pojazdu, przedmiotu jego
wyposażenia lub części wydane przed dniem wejścia w życie
niniejszego rozporządzenia zachowują ważność, w zakresie, na jaki
zostały wydane, do czasu wygaśnięcia, o którym mowa w art. 68 ust.
14 ustawy.
§ 16. Przepisy § 4, § 5 ust. 1 pkt 2, § 6 ust. 2 pkt 1, § 8
ust. 2 i 3 stosuje się do pojazdów należących do kategorii T1,
T2 i T3, zdefiniowanych w części II załącznika
nr 1 do rozporządzenia:
1) dla nowych typów pojazdów - od dnia 1 lipca 2005 r.;
2) do wszystkich nowych rejestrowanych po raz pierwszy pojazdów -
po dniu 1 lipca 2009 r.
§ 17. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 30 dni od
dnia ogłoszenia4).
________
1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji
rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia
Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie
szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr
134, poz. 1429).
2) Niniejsze rozporządzenie, w zakresie swojej
regulacji, wdraża postanowienia następujących dyrektyw Wspólnot
Europejskich:
- dyrektywy Rady 74/150/EWG z dnia 4 marca 1974 r. dotyczącej
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich dotyczących
zatwierdzenia typu kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (Dz.
Urz. WE L 84 z 28.03.1974, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 74/151/EWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
niektórych części i charakterystyk kołowych ciągników rolniczych lub
leśnych (Dz. Urz. WE L 84 z 28.03.1974, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 74/152/EWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
maksymalnej prędkości konstrukcyjnej oraz skrzyń ładunkowych
kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (Dz. Urz. WE L 84 z
28.03.1974, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 74/346/EWG z dnia 25 czerwca 1974 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
lusterek wstecznych kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (Dz.
Urz. WE L 191 z 15.07.1974, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 74/347/EWG z dnia 25 czerwca 1974 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do pola
widzenia i wycieraczek szyb przednich w kołowych ciągnikach
rolniczych lub leśnych (Dz. Urz. WE L 191 z 15.07.1974, z późn.
zm.),
- dyrektywy Rady 75/321/EWG z dnia 20 maja 1975 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
układów kierowniczych kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (Dz.
Urz. WE L 147 z 9.06.1975, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 75/322/EWG z dnia 20 maja 1975 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
tłumienia zakłóceń radioelektrycznych wywołanych przez silniki z
zapłonem iskrowym stosowane w kołowych ciągnikach rolniczych lub
leśnych (Dz. Urz. WE L 147 z 9.06.1975, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 76/432/EWG z dnia 6 kwietnia 1976 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
urządzeń hamujących kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (Dz.
Urz. WE L 122 z 8.05.1976, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 76/763/EWG z dnia 27 lipca 1976 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
siedzeń pasażerów kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (Dz.
Urz. WE L 262 z 27.09.1976, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 77/311/EWG z dnia 29 marca 1977 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
poziomu hałasu odczuwanego przez kierującego kołowymi ciągnikami
rolniczymi lub leśnymi (Dz. Urz. WE L 105 z 28.04.1977, z późn.
zm.),
- dyrektywy Rady 77/536/EWG z dnia 28 czerwca 1977 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu w kołowych
ciągnikach rolniczych lub leśnych (Dz. Urz. WE L 220 z 29.08.1977, z
późn. zm.),
- dyrektywy Rady 77/537/EWG z dnia 28 czerwca 1977 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
działań, jakie mają być podjęte w celu zapobiegania emisji
zanieczyszczeń z silników Diesla stosowanych w kołowych ciągnikach
rolniczych lub leśnych (Dz. Urz. WE L 220 z 29.08.1977, z późn.
zm.),
- dyrektywy Rady 78/764/EWG z dnia 25 lipca 1978 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich dotyczących siedzenia
kierowcy w kołowych ciągnikach rolniczych lub leśnych (Dz. Urz. WE L
255 z 18.09.1978, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 78/933/EWG z dnia 17 października 1978 r. w
sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się
do instalacji urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej na
kołowych ciągnikach rolniczych i leśnych (Dz. Urz. WE L 325 z
20.11.1978, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 79/532/EWG z dnia 17 maja 1979 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
homologacji typu części urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji
świetlnej kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (Dz. Urz. WE L
145 z 13.06.1979, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 79/533/EWG z dnia 17 maja 1979 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
urządzenia sprzęgającego oraz biegu wstecznego kołowych ciągników
rolniczych lub leśnych (Dz. Urz. WE L 145 z 13.06.1979, z późn.
zm.),
- dyrektywy Rady 79/622/EWG z dnia 25 czerwca 1979 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu w kołowych
ciągnikach rolniczych lub leśnych (próba statyczna) (Dz. Urz. WE L
179 z 17.07.1979, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 80/720/EWG z dnia 24 czerwca 1980 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
przestrzeni roboczej, dostępu do miejsca kierowcy oraz drzwi i okien
kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (Dz. Urz. WE L 194 z
28.07.1980, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 86/297/EWG z dnia 26 maja 1986 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do wałów
odbioru mocy oraz ich zabezpieczenia w kołowych ciągnikach
rolniczych i leśnych (Dz. Urz. WE L 186 z 8.07.1986, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 86/298/EWG z dnia 26 maja 1986 r. w sprawie
montowanych z tyłu konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu w
kołowych ciągnikach rolniczych i leśnych o wąskim rozstawie kół (Dz.
Urz. WE L 186 z 8.07.1986, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 86/415/EWG z dnia 24 lipca 1986 r. w sprawie
instalacji, położenia, działania i oznaczania urządzeń do sterowania
i kontroli kołowych ciągników rolniczych lub leśnych (Dz. Urz. WE L
240 z 26.08.1986, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 87/402/EWG z dnia 25 czerwca 1987 r. w sprawie
konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu montowanych przed
siedzeniem kierowcy w kołowych ciągnikach rolniczych i leśnych o
wąskim rozstawie kół (Dz. Urz. WE L 220 z 8.08.1987, z późn. zm.),
- dyrektywy Rady 89/173/EWG z dnia 21 grudnia 1988 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do
niektórych części i cech kołowych ciągników rolniczych lub leśnych
(Dz. Urz. WE L 67 z 10.03.1989, z późn. zm.),
- dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2000/25/WE z dnia 22
maja 2000 r. w sprawie środków stosowanych przeciwko stałym i
gazowym zanieczyszczeniom pochodzącym z silników napędzających
ciągniki rolnicze lub leśne i zmieniającej dyrektywę Rady 74/150/EWG
(Dz. Urz. WE L 173 z 12.07.2000),
- dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2003/37/WE w sprawie
homologacji typu ciągników rolniczych lub leśnych, ich przyczep i
wymiennych holowanych maszyn, łącznie z ich układami, częściami i
oddzielnymi zespołami technicznymi oraz uchylającej dyrektywę
74/150/EWG (Dz. Urz. WE L 171 z 09.07.2003).
Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji Europejskiej w
dniu 5 maja 2005 r., pod numerem 2005/321/PL, zgodnie z § 4
rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie
sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów
prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597),
które wdraża dyrektywę 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r.
ustanawiającą procedurę udzielania informacji w zakresie norm i
przepisów technicznych (Dz. Urz. WE L 204 z 21.07.1998 r., z późn.
zm.).
3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały
ogłoszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175, poz. 1462, Nr
179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497.
4) Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone
rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 30 grudnia 2003 r. w
sprawie homologacji ciągników rolniczych (Dz. U. z 2004 r. Nr 5,
poz. 31), które zgodnie z art. 4 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o
zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie ustawy o
podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. Nr 92, poz. 884) utraciło moc
z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia.
ZAŁĄCZNIKI
ZAŁĄCZNIK Nr 1
DEFINICJE KATEGORII I TYPÓW POJAZDÓW DLA POTRZEB HOMOLOGACJI TYPU
POJAZDU
CZĘŚĆ I (obowiązująca do dnia 30 czerwca 2005 r.)
1. DEFINICJE KATEGORII CIĄGNIKÓW:
1) Kategoria T1: ciągniki kołowe o maksymalnej prędkości
konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h, mające przynajmniej jedną
oś o minimalnym rozstawie kół nie mniejszym niż 1.150 mm, masę
własną (ciągnik w stanie gotowości do pracy) przekraczającą 600 kg i
prześwit nie większy niż 1.000 mm.
2) Kategoria T2: ciągniki kołowe o maksymalnej prędkości
konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h, mające minimalny rozstaw
kół mniejszy niż 1.150 mm, masę własną (ciągnik w stanie gotowości
do pracy) przekraczającą 600 kg i prześwit nie większy niż 600 mm.
Jednakże w przypadku, gdy wysokość środka ciężkości ciągnika
(mierzona względem podłoża) podzielona przez minimalny rozstaw kół
każdej osi przekracza 0,90, maksymalna prędkość konstrukcyjna nie
może przekroczyć 30 km/h.
3) Kategoria T3: ciągniki kołowe o maksymalnej prędkości
konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h i masie własnej (ciągnik w
stanie gotowości do pracy) nieprzekraczającej 600 kg.
4) Kategoria T4: pozostałe ciągniki kołowe o maksymalnej
prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h (według
definicji podanej w dodatku 1), w tym:
5) Ciągniki o dużym prześwicie T4.1:
Ciągniki przeznaczone do pracy przy uprawach roślin wysokopiennych,
np. winorośli. Charakteryzują się wysokim podwoziem lub częścią
podwozia, które umożliwiają ruch równoległy do upraw, przy czym rząd
lub rzędy upraw znajdują się pomiędzy lewymi i prawymi kołami
ciągnika. Ciągniki te są przystosowane do pracy z narzędziami
mocowanymi z przodu ciągnika, pomiędzy jego osiami, z tyłu lub na
pomoście. Wysokość prześwitu ciągnika w stanie gotowości do pracy
mierzona prostopadle do rzędów upraw przekracza 1.000 mm. W
przypadku gdy wysokość położenia środka ciężkości ciągnika(1)
(mierzona względem ziemi, przy wykorzystaniu standardowych opon)
podzielona przez średni rozstaw kół wszystkich osi przekracza 0,90,
maksymalna prędkość konstrukcyjna ciągnika nie może przekroczyć 30
km/h.
6) Ciągniki o dużej szerokości T4.2:
Ciągniki te charakteryzują się znacznymi wymiarami i są przeznaczone
do pracy na rozległych obszarach uprawnych.
________
(1) Zgodnie z normą ISO 789, część 6.
2. DEFINICJA TYPU CIĄGNIKA:
Pojęcie "typ ciągnika" obejmuje ciągniki należące do tej samej
kategorii, identyczne pod względem przynajmniej następujących cech:
1) producent,
2) oznaczenie typu według producenta,
3) główne cechy konstrukcyjne, w tym:
a) podwozie zintegrowane / podwozie ramowe / podwozie członowe
(różnice oczywiste i zasadnicze),
b) silnik (spalania wewnętrznego / elektryczny / hybrydowy),
c) osie (liczba).
Pojęcie "wariant" obejmuje ciągniki tego samego typu identyczne pod
względem przynajmniej następujących cech:
1) silnik:
a) zasada działania,
b) liczba i układ cylindrów,
c) moc silnika, różnica mocy nie większa niż 30 % (największa
liczba nie może być większa od najmniejszej więcej niż 1,3 razy),
d) pojemność skokowa silnika, różnica pojemności nie większa niż
20 % (największa liczba nie może być większa od najmniejszej więcej
niż 1,2 razy),
2) osie napędowe (liczba, położenie, związki kinematyczne z innymi
osiami),
3) osie kierowane (liczba i położenie),
4) maksymalna masa całkowita ciągnika, różnica masy nie większa niż
10%,
5) układ napędowy (rodzaj),
6) konstrukcja chroniąca kierowcę i pasażerów w razie przewrócenia
się ciągnika,
7) osie hamowane (liczba).
Pojęcie "wersja" w ramach wariantu oznacza ciągniki składające się z
kombinacji elementów wykazanych w opisie technicznym do celu
homologacji typu pojazdu zgodnie z załącznikiem nr 2 do
rozporządzenia.
Dodatek do części I
1. Ciągniki T4
1) Ciągniki o dużym prześwicie T4.1:
Ciągniki przeznaczone do pracy przy uprawach roślin wysokopiennych,
np. winorośli. Charakteryzują się wysokim podwoziem lub częścią
podwozia, które umożliwiają ruch równoległy do upraw, przy czym rząd
lub rzędy upraw znajdują się pomiędzy lewymi i prawymi kołami
ciągnika. Ciągniki te są przystosowane do pracy z narzędziami
mocowanymi z przodu ciągnika, między jego osiami, z tyłu lub na
skrzyni. Wysokość prześwitu ciągnika w pozycji roboczej mierzona
prostopadle do rzędów upraw przekracza 1.000 mm. W przypadku gdy
wysokość położenia środka ciężkości ciągnika(1) (mierzona
względem podłoża, przy zastosowaniu zwykle montowanych opon)
podzielona przez średni rozstaw kół wszystkich osi przekracza 0,90,
maksymalna prędkość konstrukcyjna ciągnika nie może przekroczyć 30
km/h.
2) Ciągniki o szerokości przekraczającej szerokość standardową T4.2:
Ciągniki te charakteryzują się dużymi wymiarami i są przede
wszystkim przeznaczone do pracy na rozległych obszarach uprawnych.
________
(1) Zgodnie z normą ISO 789, część 6.
CZĘŚĆ II (obowiązująca od dnia 1 lipca 2005 r.)
A. Kategorie pojazdu definiuje się następująco:
1. Kategoria T: Ciągniki kołowe
1) Kategoria T1: ciągniki kołowe o maksymalnej
prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h, mające oś
położoną najbliżej kierowcy(1), o minimalnym rozstawie
kół nie mniejszym niż 1.150 mm, masę własną, w stanie gotowości do
jazdy, przekraczającą 600 kg i prześwit nie większy niż 1.000 mm.
2) Kategoria T2: ciągniki kołowe o maksymalnej
prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h, mające
minimalny rozstaw kół mniejszy niż 1.150 mm, masę własną, w stanie
gotowości do jazdy, przekraczającą 600 kg i prześwit nie większy niż
600 mm. Jednakże w przypadku gdy wysokość środka ciężkości ciągnika(2)
(mierzona względem podłoża) podzielona przez minimalny rozstaw kół
każdej osi przekracza 0,90, maksymalna prędkość konstrukcyjna jest
ograniczona do 30 km/h.
________
(1) W przypadku ciągników ze zmianą pozycji kierowcy
(zmiana położenia siedzenia i koła kierownicy), osią położoną
najbliżej kierowcy musi być oś z zamontowanymi oponami o największej
średnicy.
(2) Zgodnie z normą ISO 789-6: 1982.
3) Kategoria T3: ciągniki kołowe o maksymalnej
prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h i masie własnej,
w stanie gotowości do jazdy, nieprzekraczającej 600 kg.
4) Kategoria T4: ciągniki kołowe specjalne o
maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h
(według definicji podanej w dodatku 1).
5) Kategoria T5: ciągniki kołowe o maksymalnej
prędkości konstrukcyjnej przekraczającej 40 km/h.
2. Kategoria R: Przyczepy
1) Kategoria R1: przyczepy, których suma
technicznie dopuszczalnych mas na oś nie przekracza 1.500 kg.
2) Kategoria R2: przyczepy, których suma
technicznie dopuszczalnych mas na oś przekracza 1.500 kg, lecz nie
przekracza 3.500 kg.
3) Kategoria R3: przyczepy, których suma
technicznie dopuszczalnych mas na oś przekracza 3.500 kg, lecz nie
przekracza 21.000 kg.
4) Kategoria R4: przyczepy, których suma
technicznie dopuszczalnych mas na oś przekracza 21.000 kg.
Każda kategoria przyczepy oznaczona jest także indeksem "a" lub "b",
zależnie od jej konstrukcyjnej prędkości:
- "a" dla przyczep o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej
mniejszej lub równej 40 km/h,
- "b" dla przyczepy o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej
większej niż 40 km/h.
Przykład: Rb3 jest to kategoria przyczepy, dla której
suma technicznie dopuszczalnych mas na oś przekracza 3.500 kg, lecz
nie przekracza 21.000 kg i która jest przeznaczona do ciągnięcia
przez ciągnik kategorii T5.
B. Definicja typu pojazdu
1. Ciągniki kołowe:
Do celów niniejszego rozporządzenia:
"typ" oznacza ciągniki należące do tej samej kategorii, identyczne
pod względem przynajmniej następujących cech:
1) producent;
2) przeznaczenie typu według wskazań producenta,
3) podstawowe właściwości konstrukcyjne i projektowe:
a) rama centralna / rama podłużnicowa / podwozie
przegubowe (różnice oczywiste i zasadnicze),
b) silnik (spalinowy/elektryczny/mieszany),
c) osie (liczba);
"wariant" oznacza ciągniki tego samego typu, identyczne pod względem
przynajmniej następujących cech:
1) silnik:
a) zasada działania,
b) liczba i układ cylindrów,
c) różnica mocy nie większa niż 30% (największa moc nie
może być większa od najmniejszej mocy więcej niż 1,3 razy),
d) różnica pojemności skokowej nie większa niż 20%
(najwyższa liczba nie może być większa od najniższej więcej niż 1,2
razy);
2) napędzane osie (liczba, położenie, połączenie);
3) osie kierowane (liczba i położenie);
4) maksymalne całkowite masy dopuszczalne nie mogą różnić
się o więcej niż 10%;
5) napęd (typ);
6) konstrukcja ochronna;
7) osie hamowane (liczba);
"wersja" wariantu oznacza ciągniki składające się z kombinacji
pozycji wykazanych w opisie technicznym zgodnie z załącznikiem nr 2
do rozporządzenia.
2. Przyczepy:
"Typ" oznacza przyczepy należące do tej samej kategorii, identyczne
pod względem przynajmniej następujących cech:
1) producent;
2) przeznaczenie typu według wskazań producenta;
3) podstawowe właściwości konstrukcyjne i projektowe;
4) rama centralna / rama podłużnicowa / podwozie
przegubowe (różnice oczywiste i zasadnicze);
5) osie (liczba);
"wariant" oznacza przyczepy tego samego typu, identyczne pod
względem przynajmniej następujących cech:
1) osie napędzane (liczba, pozycja, wzajemne połączenie);
2) maksymalne całkowite masy dopuszczalne nie mogą różnić
się o więcej niż 10%;
3) osie hamowane (liczba).
Dodatek do części II
1. Ciągniki T4
1) Ciągniki o dużym prześwicie T4.1
Ciągniki przeznaczone do pracy przy uprawach roślin wysokopiennych,
np. winorośli. Charakteryzują się wysokim podwoziem lub częścią
podwozia, które umożliwiają ruch równoległy do upraw, przy czym rząd
lub rzędy upraw znajdują się między lewymi i prawymi kołami
ciągnika. Ciągniki te są przystosowane do pracy z narzędziami
mocowanymi z przodu ciągnika, między jego osiami, z tyłu lub na
skrzyni. Wysokość prześwitu ciągnika w pozycji roboczej mierzona
prostopadle do rzędów upraw przekracza 1.000 mm. W przypadku gdy
wysokość położenia środka ciężkości ciągnika(1) (mierzona
względem podłoża, przy zastosowaniu zwykle montowanych opon)
podzielona przez średni rozstaw kół wszystkich osi przekracza 0,90,
maksymalna prędkość konstrukcyjna ciągnika nie może przekroczyć 30
km/h.
2) Ciągniki o bardzo dużej szerokości T4.2
Ciągniki te charakteryzują się dużymi wymiarami i są przede
wszystkim przeznaczone do pracy na rozległych obszarach uprawnych.
3) Ciągniki o małym prześwicie T4.3
Ciągniki rolnicze lub leśne z napędem na cztery koła, których
wymienne wyposażenie jest przeznaczone do zastosowań rolniczych lub
leśnych i które charakteryzują się posiadaniem ramy mocującej,
wyposażone w jeden lub więcej wałków odbioru mocy, o technicznie
dopuszczalnej masie nie większej niż 10 ton i dla których stosunek
tej masy do maksymalnej masy własnej, w stanie gotowości do jazdy,
jest mniejszy od 2,5. Ponadto położenie środka ciężkości tych
ciągników(1) (mierzone w stosunku do podłoża, przy
zastosowaniu zwykle montowanych opon) jest mniejsze niż 850 mm.
________
(1) Zgodnie z normą ISO 789-6: 1982.
ZAŁĄCZNIK Nr 2
WZÓR
I. OPIS TECHNICZNY DO CELU HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU
(obowiązujący do dnia 30 czerwca 2005 r. - według załącznika I do
dyrektywy 2001/3/WE)
(Wszystkie opisy techniczne, o których mowa w niniejszym
rozporządzeniu, zawierają wyłącznie fragmenty z poniższego
wyczerpującego wykazu oraz zachowują jego numerację z jednoczesnym
wykluczeniem innych opisów technicznych, wykazów oraz numeracji.)
Następujące informacje - jeżeli są wymagane
- muszą zostać dostarczone w trzech egzemplarzach oraz zawierać
spis treści. Rysunki powinny być sporządzone w odpowiedniej
skali i stopniu szczegółowości na formacie A4 lub złożone do
tego formatu. Fotografie - o ile są wymagane - muszą być
wystarczająco szczegółowe. |
WZÓR A
Wzór A stosuje się w przypadku braku świadectwa
homologacji
typu pojazdu lub świadectwa homologacji typu
przedmiotu
wyposażenia lub części.
0. DANE OGÓLNE
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):
............
0.2. Typ i ogólne oznaczenie(nia)
handlowe (podać
wszystkie warianty i wersje):
.................
0.2.1. Nazwa handlowa (jeżeli występuje):
............
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli
oznaczono na
ciągniku:
.....................................
0.3.1. Tabliczka producenta (położenie i
sposób
mocowania):
...................................
0.3.2. Numer identyfikacyjny podwozia
(położenie):
...............................................
0.4. Kategoria ciągnika (4):
.......................
0.5. Nazwa i adres producenta:
.....................
0.6. Miejsce i sposób umieszczenia
tabliczek
znamionowych i oznaczeń (fotografie
lub
rysunki):
.....................................
0.7. W przypadku części i zespołów -
miejsce i
sposób umieszczenia znaków
homologacji: .......
0.8. Nazwa i adres(y) montowni:
....................
1. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE CIĄGNIKA
(należy załączyć fotografię 3/4 z
przodu i 3/4
z tyłu lub rysunki przedstawiciela
typu
ciągnika oraz zwymiarowany rysunek
całego
ciągnika)
1.1. Liczba osi i kół:
.............................
1.1.1. Liczba i położenie osi z kołami
bliźniaczymi
(jeżeli występują):
...........................
1.1.2. Liczba i położenie osi kierowanych:
...........
1.1.3. Osie napędowe (liczba, położenie,
współpraca):
...............................................
1.1.4. Osie hamowane (liczba, położenie):
............
1.2. Położenie i układ silnika:
....................
1.3. Położenie koła kierownicy: po prawej
/ po lewej
stronie / pośrodku(1)
1.4. Zmiana pozycji przy zmienionym
kierunku jazdy:
tak/nie(1)
1.5. Podwozie zintegrowane / podwozie
ramowe /
podwozie przegubowe / inne(1)
1.6. Kierunek ruchu drogowego:
lewostronny/prawostronny(1)
2. MASY I WYMIARY(5) (w kg i
mm) (w razie potrzeby
odwołać się do rysunków)
2.1. Masa(sy) pojazdu nieobciążonego:
..............
2.1.1. Masa(sy) ciągnika nieobciążonego w
stanie
gotowym do jazdy(15) (z
ramami ochronnymi, bez
wyposażenia opcjonalnego, ale z
płynem
chłodzącym, środkami smarnymi,
paliwem,
narzędziami i kierowcą)(6):
- maksimum:
...................................
- minimum:
....................................
2.1.1.1. Rozkład tej (tych) masy (mas) na
osie: ........
2.2. Maksymalna masa(sy) podana(ne) przez
producenta:
...................................
2.2.1. Maksymalna masa ciągnika w
zależności od opon:
...............................................
2.2.2. Rozkład tej (tych) masy (mas) na
osie: ........
2.2.3. Zakresy rozkładu tej (tych) masy
(mas) na osie
(określić zakresy minimalne w
procentach na
przednią oraz na tylną oś)
2.2.3.1. Masy i opony:
|
nr osi |
Opony (rozmiar) |
Nośność |
Maksymalna masa przypadająca na oś |
Maksymalny nacisk pionowy(*)
na sprzęg |
|
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
(*) obciążenie wywierane
statycznie na środek
odniesienia sprzęgu
2.2.4. Ładowność(16)
2.3. Masy obciążników (masa całkowita,
materiał,
liczba obciążników):
..........................
2.3.1. Rozkład tej (tych) masy (mas) na
osie: ........
2.4. Maksymalna(ne) masa(sy) pojazdów
ciągniętych (w
zależności od sprzęgu)
2.4.1. Niehamowanych:
................................
2.4.2. Hamowanych hamulcem niezależnym:
..............
2.4.3. Hamowanych hamulcem najazdowym:
...............
2.4.4. Wyposażonych w hamulce hydrauliczne
lub
pneumatyczne:
.................................
2.4.5. Technicznie dopuszczalna(ne)
masa(sy) zespołu
ciągnik - pojazdy ciągnięte dla
każdej
konfiguracji hamulcowej pojazdów
ciągniętych:
...............................................
2.4.6. Położenie punktu sprzęgnięcia
2.4.6.1. Wysokość nad nawierzchnią:
2.4.6.1.1. Maksimum:
.....................................
2.4.6.1.2. Minimum:
......................................
2.4.6.2. Odległość od płaszczyzny pionowej
przechodzącej
przez oś kół tylnych:
.........................
2.5. Rozstaw osi(7):
...............................
2.6. Maksymalny i minimalny rozstaw kół
każdej osi
(mierzony pomiędzy płaszczyznami
symetrii
normalnie stosowanych opon
pojedynczych lub
bliźniaczych) (według deklaracji
producenta)(8):
...............................
2.7. Wymiary zewnętrzne ciągnika, wraz z
urządzeniem
sprzęgającym
2.7.1. Długość w ruchu drogowym(9):
- maksimum:
...................................
- minimum:
....................................
2.7.2. Szerokość w ruchu drogowym(10):
- maksimum:
...................................
- minimum:
....................................
2.7.3. Wysokość w ruchu drogowym(11):
- maksimum:
...................................
- minimum:
....................................
2.7.4. Zwis przedni(12):
- maksimum:
...................................
- minimum:
....................................
2.7.5. Zwis tylny(13):
- maksimum:
...................................
- minimum:
....................................
2.7.6. Prześwit(14):
- maksimum:
...................................
- minimum:
....................................
3. SILNIK
3.1. Część 1 - Dane ogólne
3.1.1. Silnik wyjściowy / typ silnika(1)(20)
Zarejestrowany znak handlowy
producenta: ......
3.1.2. Typ i oznaczenie handlowe silnika
wyjściowego
oraz (jeżeli ma zastosowanie) rodziny
silników(1):
..................................
3.1.3. Sposoby identyfikacji typu, jeżeli
oznaczono na
silniku, oraz sposób umieszczenia
tego
oznaczenia na silniku:
3.1.3.1. Położenie, sposób identyfikacji i
sposób
umieszczenia oznaczenia typu silnika:
.........
3.1.3.2. Położenie i sposób umieszczenia
numeru
homologacji:
..................................
3.1.4. Nazwa i adres producenta:
.....................
3.1.5. Adresy zakładów produkcyjnych:
................
3.1.6. Zasada działania:
- zapłon iskrowy / zapłon samoczynny(1)
- wtrysk bezpośredni/pośredni(1)
- dwusuwowy/czterosuwowy(1)
3.1.7. Paliwo:
olej napędowy / benzyna / LPG / inne(1)
3.2. Część 2 - Typ silnika
Podstawowe dane typu silnika(3)
3.2.1. Opis silnika o zapłonie samoczynnym
3.2.1.1. Producent:
....................................
3.2.1.2. Typ nadany przez producenta:
..................
3.2.1.3. Tryb pracy: dwusuwowy/czterosuwowy(1)
3.2.1.4. Średnica cylindra: ...............
mm
3.2.1.5. Skok tłoka: ......................
mm
3.2.1.6. Liczba i układ cylindrów:
.....................
3.2.1.7. Pojemność skokowa: ...............
cm3
3.2.1.8. Znamionowa prędkość obrotowa
silnika:
......................................... min-1
3.2.1.9. Prędkość obrotowa przy momencie
maksymalnym
silnika:
................................ min-1
3.2.1.10. Stopień sprężania(2):
.........................
3.2.1.11. Układ spalania:
...............................
3.2.1.12. Rysunki komory spalania i denka
tłoka: ........
3.2.1.13. Minimalne przekroje przewodów
dolotowych i
wydechowych:
..................................
3.2.1.14 Układ chłodzenia
3.2.1.14.1. Chłodzenie płynem
3.2.1.14.1.1. Rodzaj płynu:
.........................
3.2.1.14.1.2. Pompa(py) wymuszająca(ce): tak/nie(1)
3.2.1.14.1.3. Charakterystyki lub marka(ki) i
typ(y) (jeżeli
występuje):
...................................
3.2.1.14.1.4 Przełożenie(nia) (jeżeli występuje):
..........
3.2.1.14.2. Chłodzenie powietrzem
3.2.1.14.2.1. Dmuchawa: tak/nie(1)
3.2.1.14.2.2. Charakterystyki lub marka(ki) i
typ(y) (jeżeli
występuje):
...................................
3.2.1.14.2.3. Przełożenie(nia) (jeżeli występuje):
..........
3.2.1.15. Temperatury pracy dopuszczalne przez
producenta
3.2.1.15.1. Układ chłodzenia płynem: maksymalna
temperatura
na wylocie płynu z silnika:
................. K
3.2.1.15.2. Chłodzenie powietrzem: punkt
odniesienia: .....
Maksymalna temperatura w punkcie
odniesienia:
............... K
3.2.1.15.3. Maksymalna temperatura na wlocie do
chłodnicy
powietrza doładowanego: ........... K
3.2.1.15.4. Maksymalna temperatura gazów
wydechowych w
miejscu rury wydechowej przyległym do
kolektora
wydechowego: ............. K
3.2.1.15.5. Temperatura oleju smarowego:
minimalna: .... K,
maksymalna: ............. K
3.2.1.16. Doładowanie: tak/nie(1)
3.2.1.16.1. Marka(ki):
....................................
3.2.1.16.2. Typ(y):
.......................................
3.2.1.16.3. Opis układu doładowania (np.
maksymalne
ciśnienie doładowania, zawór
upustowy, jeżeli
występuje):
...................................
3.2.1.16.4. Chłodnica powietrza doładowanego:
tak/nie(1)
3.2.1.17. Układ dolotowy: maksymalne
dopuszczalne
podciśnienie w układzie dolotowym
przy
znamionowej prędkości obrotowej i
pełnym
obciążeniu silnika: ...............
kPa
3.2.1.18. Układ wydechowy: maksymalne
dopuszczalne
przeciwciśnienie w układzie
wydechowym przy
znamionowej prędkości obrotowej i
pełnym
obciążeniu silnika: ...............
kPa
3.2.2. Dodatkowe urządzenia ograniczające
emisję
(jeśli występują i nie są ujęte w
innym
punkcie) - opis lub schematy:
.................
3.2.3. Rodzaj (system) zasilania paliwem
3.2.3.1. Pompa zasilająca
Ciśnienie(2) i wykres
działania: ..............
3.2.3.2. Układ wtryskowy
3.2.3.2.1. Pompa wtryskowa
3.2.3.2.1.1. Marka(ki):
....................................
3.2.3.2.1.2. Typ(y):
.......................................
3.2.3.2.1.3. Wydatek(2): ........ mm3
na skok lub cykl, przy
znamionowej prędkości obrotowej
pompy:
............... min-1 i
odpowiednio przy
prędkości obrotowej momentu
maksymalnego
albo, alternatywnie, wykres
charakterystyki:
..............................
Należy wskazać metodę pomiaru: na
silniku / na
stanowisku pomiarowym(1)
3.2.3.2.1.4. Wyprzedzenia wtrysku
3.2.3.2.1.4.1. Charakterystyka wyprzedzenia wtrysku(2):.......
3.2.3.2.1.4.2. Kąt wyprzedzenia wtrysku(2):
..................
3.2.3.2.2. Przewody wtryskowe
3.2.3.2.2.1. Długość: .........................
mm
3.2.3.2.2.2. Średnica wewnętrzna: .............
mm
3.2.3.2.3. Wtryskiwacze:
3.2.3.2.3.1. Marka(ki):
..........................
3.2.3.2.3.2. Typ(y)
..............................
3.2.3.2.3.3. Ciśnienie otwarcia(2):
...... kPa lub wykres
charakterystyki(1):
...........................
3.2.3.2.4. Regulator obrotów
3.2.3.2.4.1. Marka(ki):
....................................
3.2.3.2.4.2. Typ(y)
........................................
3.2.3.2.4.3. Punkt odcięcia wtrysku pod
obciążeniem
znamionowym(2):
......................... min-1
3.2.3.2.4.4. Punkt odcięcia wtrysku bez
obciążenia(2):
......................................... min-1
3.2.3.2.4.5. Prędkość obrotowa biegu jałowego(2):
......................................... min-1
3.2.3.3. Układ zimnego rozruchu
3.2.3.3.1. Marka(ki):
....................................
3.2.3.3.2. Typ(y):
.......................................
3.2.3.3.3. Opis działania:
...............................
3.2.4. Rozrząd
3.2.4.1. Maksymalne wzniosy zaworów, kąty
otwarcia i
zamknięcia w odniesieniu do górnych
martwych
punktów lub dane równoważne:
..................
3.2.4.2. Dane regulacyjne luzów zaworowych
lub zakres
regulacji(1):
.................................
3.2.5. Elektroniczne funkcje sterowania
silnikiem
Jeżeli silnik ma elektroniczne
funkcje
sterowania, należy podać odpowiednie
dane, a w
szczególności:
3.2.5.1. Markę(ki):
....................................
3.2.5.2. Typ(y):
.......................................
3.2.5.3. Numer części:
.................................
3.2.5.4. Położenie elektronicznej jednostki
sterującej:
...............................................
3.2.5.4.1. Rozpoznane części składowe:
...................
3.2.5.4.2. Sterowane części składowe:
....................
3.3. Część 3 - Rodzina silników o
zapłonie
samoczynnym
Istotne dane rodziny silników
3.3.1. Wykaz typów silnika tworzących
rodzinę
3.3.1.1. Nazwa rodziny silników:
.......................
3.3.1.2. Dane techniczne typów silnika w
ramach rodziny:
|
Reprezentant rodziny |
Typy silników |
|
|
|
|
|
Liczba cylindrów |
|
|
|
|
|
Obroty nominalne (min-1) |
|
|
|
|
|
Paliwo na suw (mm3) przy
obrotach nominalnych |
|
|
|
|
|
Moc znamionowa (kW) |
|
|
|
|
|
Obroty maksymalnego momentu obrotowego (min-1)
|
|
|
|
|
|
Paliwo na suw (mm3) przy
obrotach momentu maksymalnego |
|
|
|
|
|
Maksymalny moment obrotowy (Nm) |
|
|
|
|
|
Obroty biegu jałowego (min-1)
|
|
|
|
|
|
Pojemność skokowa cylindra w procentach
pojemności silnika reprezentanta rodziny |
|
|
|
|
100 |
3.4. Część 4 - Typ silnika w ramach
rodziny
Istotne dane typu silnika
reprezentującego
rodzinę silników
3.4.1. Opis silnika o zapłonie samoczynnym
3.4.1.1. Producent:
....................................
3.4.1.2. Typ nadany przez producenta:
..................
3.4.1.3. Tryb pracy: dwusuwowy/czterosuwowy(1)
3.4.1.4. Średnica cylindra:
.................. mm
3.4.1.5. Skok tłoka:
......................... mm
3.4.1.6. Liczba i układ cylindrów:
.....................
3.4.1.7. Pojemność skokowa: .................
cm3
3.4.1.8. Znamionowa prędkość obrotowa
silnika:
......................... min-1
3.4.1.9. Prędkość obrotowa przy momencie
maksymalnym
silnika: ................ min-1
3.4.1.10. Stopień sprężania(2):
.........................
3.4.1.11. Układ spalania:
...............................
3.4.1.12. Rysunki komory spalania i denka
tłoka: ........
3.4.1.13. Minimalne przekroje przewodów
dolotowych i
wydechowych:
..................................
3.4.1.14. Układ chłodzenia
3.4.1.14.1. Chłodzenie płynem
3.4.1.14.1.1. Rodzaj płynu:
.................................
3.4.1.14.1.2. Pompa(py) wymuszająca(ce): tak/nie(1)
3.4.1.14.1.3. Charakterystyki lub marka(ki) i
typ(y) (jeżeli
występuje(ją)):
...............................
3.4.1.14.1.4. Przełożenie(nia) (jeżeli
występuje(ją)): ......
3.4.1.14.2. Chłodzenie powietrzem
3.4.1.14.2.1. Dmuchawa: tak/nie(1)
3.4.1.14.2.2. Charakterystyki lub marka(ki) i
typ(y) (jeżeli
występuje(ją)):
...............................
3.4.1.14.2.3. Przełożenie(nia) (jeżeli występuje):
..........
3.4.1.15. Temperatury pracy dopuszczalne przez
producenta
3.4.1.15.1. Układ chłodzenia płynem: maksymalna
temperatura
na wylocie płynu z silnika:
............ K
3.4.1.15.2. Chłodzenie powietrzem: punkt
odniesienia: .....
Maksymalna temperatura w punkcie
odniesienia:
............ K
3.4.1.15.3. Maksymalna temperatura na wlocie do
chłodnicy
powietrza doładowanego: .............
K
3.4.1.15.4. Maksymalna temperatura gazów
wydechowych w
miejscu rury wydechowej przyległym do
kolektora
wydechowego: ............ K
3.4.1.15.5. Temperatura oleju smarowego:
minimalna: .... K,
maksymalna: ............. K
3.4.1.16. Doładowanie: tak/nie(1)
3.4.1.16.1. Marka(ki):
....................................
3.4.1.16.2. Typ(y):
.......................................
3.4.1.16.3. Opis układu doładowania (np.
maksymalne
ciśnienie doładowania, zawór
upustowy, jeżeli
występuje):
...................................
3.4.1.16.4. Chłodnica powietrza doładowanego:
tak/nie(1)
3.4.1.17. Układ dolotowy: maksymalne
dopuszczalne
podciśnienie w układzie dolotowym
przy
znamionowej prędkości obrotowej i
pełnym
obciążeniu silnika: ............ kPa
3.4.1.18. Układ wydechowy: maksymalne
dopuszczalne
przeciwciśnienie w układzie
wydechowym przy
znamionowej prędkości obrotowej i
pełnym
obciążeniu silnika: ............ kPa
3.4.2. Dodatkowe urządzenia ograniczające
emisję
(jeśli występują i nie są ujęte w
innym
punkcie):
.....................................
Opis lub rysunki
3.4.3. Rodzaj (system) zasilania paliwem
3.4.3.1. Pompa zasilająca
Ciśnienie(2) lub wykres
działania: ............
3.4.3.2. Układ wtryskowy
3.4.3.2.1. Pompa wtryskowa
3.4.3.2.1.1. Marka(ki):
....................................
3.4.3.2.1.2. Typ(y):
.......................................
3.4.3.2.1.3. Wydatek(2) ........ mm3
na skok lub cykl, przy
znamionowej prędkości obrotowej
pompy:
........ min-1 i
odpowiednio przy prędkości
obrotowej momentu maksymalnego albo,
alternatywnie, wykres
charakterystyki: ........
Należy wskazać metodę pomiaru: na
silniku / na
stanowisku pomiarowym(1)
3.4.3.2.1.4. Wyprzedzenia wtrysku
3.4.3.2.1.4.1. Charakterystyka wyprzedzenia wtrysku(2):
......
3.4.3.2.1.4.2. Kąt wyprzedzenia wtrysku(2):
..................
3.4.3.2.2. Przewody wtryskowe
3.4.3.2.2.1. Długość:
............................ mm
3.4.3.2.2.2. Średnica wewnętrzna:
................ mm
3.4.3.2.3. Wtryskiwacze:
3.4.3.2.3.1. Marka(ki):
....................................
3.4.3.2.3.2. Typ(y)
........................................
3.4.3.2.3.3. Ciśnienie otwarcia(2):
....... kPa lub wykres
charakterystyki(1):
...........................
3.4.3.2.4. Regulator obrotów
3.4.3.2.4.1. Marka(ki):
....................................
3.4.3.2.4.2. Typ(y)
........................................
3.4.3.2.4.3. Punkt odcięcia wtrysku pod
obciążeniem
znamionowym(2):
..........................min-1
3.4.3.2.4.4. Punkt odcięcia wtrysku bez
obciążenia(2):
......................................... min-1
3.4.3.2.4.5. Prędkość obrotowa biegu jałowego(2):
......................................... min-1
3.4.3.3. Układ zimnego rozruchu
3.4.3.3.1. Marka(ki):
....................................
3.4.3.3.2. Typ(y):
.......................................
3.4.3.3.3. Opis działania:
...............................
3.4.4. Rozrząd
3.4.4.1. Maksymalne wzniosy zaworów, kąty
otwarcia i
zamknięcia w odniesieniu do górnych
martwych
punktów lub dane równoważne:
..................
3.4.4.2. Dane regulacyjne luzów zaworowych
lub zakres
regulacji(1):
.................................
3.4.5. Elektroniczne funkcje sterowania
silnikiem
Jeżeli silnik ma elektroniczne
funkcje
sterowania, należy podać odpowiednie
dane, a w
szczególności:
3.4.5.1. Markę(ki):
....................................
3.4.5.2. Typ(y):
.......................................
3.4.5.3. Numer części:
.................................
3.4.5.4. Położenie elektronicznej jednostki
sterującej:
...............................................
3.4.5.4.1. Rozpoznane części składowe:
...................
3.4.5.4.2. Sterowane części składowe:
....................
3.5. Zbiornik(i) paliwa
3.5.1. Liczba, pojemność, materiały:
.................
3.5.2. Rysunek, fotografia lub opis
przedstawiające
położenie zbiornika(ków):
.....................
3.5.3. Zbiornik(i) rezerwowy(we)
3.5.3.1. Liczba, pojemność, materiały:
.................
3.5.3.2. Rysunek, fotografia lub opis
przedstawiający
położenie zbiornika(ków):
.....................
3.6. Moc znamionowa ...... kW przy
....... min-1 dla
nastawów standardowych (dyrektywa
97/68/WE)
3.6.1. Moc dysponowana na wałku odbioru
mocy (WOM)
(zgodnie z kodem OECD 1 lub 2 lub
normą ISO
789-10) przy znamionowych
prędkościach
obrotowych
Prędkość znamionowa WOM (min-1) |
Prędkość obrotowa silnika |
Moc (kW) |
1 - 540 |
.................. |
............. |
2 - 1.000 |
.................. |
............. |
3.7. Maksymalny moment obrotowy: ........
Nm przy
prędkości obrotowej ........ min-1
(dyrektywa
97/68/WE)
3.8. Inne silniki trakcyjne (zapłon
iskrowy itd.)
lub ich kombinacja (dane części
składowych):
...............................................
3.9. Filtr powietrza
3.9.1. Marka(ki):
....................................
3.9.2. Typ(y):
.......................................
3.9.3. Średnie podciśnienie przy mocy
maksymalnej(2):
........................................... kPa
3.10. Układ wydechowy
3.10.1. Opis i rysunki:
...............................
3.10.2. Marka(ki):
....................................
3.10.3. Typ(y):
.......................................
3.11. Osprzęt elektryczny
3.11.1. Napięcie znamionowe: ........ V,
plus/minus
połączony z masą(1)
3.11.2. Prądnica
3.11.2.1. Typ:
..........................................
3.11.2.2. Moc znamionowa: ...... VA
4. UKŁAD NAPĘDOWY(15)
4.1. Schemat układu napędowego:
....................
4.2. Typ (mechaniczny, hydrauliczny,
elektryczny
itd.):
........................................
4.2.1. Krótki opis części
elektryczno-elektronicznych
(jeżeli występują):
...........................
4.3. Moment bezwładności koła
zamachowego: .........
4.3.1. Dodatkowy moment bezwładności na
biegu luzem:
...............................................
4.4. Sprzęgło (typ) (jeżeli występuje):
............
4.4.1. Maksymalny przenoszony moment
obrotowy: .......
4.5. Skrzynia biegów (rodzaj, sprzężenie
bezpośrednie - jeżeli występuje,
sposób
sterowania)
4.6. Przełożenia skrzyni biegów (jeżeli
występują),
ze skrzynią rozdzielczą lub bez niej:
|
Bieg |
Przełożenia skrzyni biegów |
Przełożenie
(nia) skrzynki rozdzielczej
|
Przełożenie
(nia) przekładni głównej
|
Przełożenia całkowite |
|
Maksimum dla CVT(*) |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
Minimum dla CVT(*) |
|
|
|
|
|
Bieg wsteczny |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
... |
|
|
|
|
(*) CVT - przekładnia o
przełożeniu zmiennym w
sposób ciągły.
4.6.1. Maksymalny rozmiar opon osi
napędowej(wych):
...............................................
4.7. Obliczeniowa maksymalna prędkość
konstrukcyjna
ciągnika na najwyższym biegu (podać
wielkości
zastosowane do obliczeń)(15):
.......... (km/h)
4.7.1. Zmierzona prędkość maksymalna:
......... (km/h)
4.8. Rzeczywista droga wynikająca z
jednego pełnego
obrotu kół napędowych:
........................
4.9. Ogranicznik prędkości: tak/nie(1)
4.9.1. Opis:
.........................................
4.10. Prędkościomierz, obrotomierz i
licznik
motogodzin (jeżeli występują)
4.10.1. Prędkościomierz (jeżeli występuje)
4.10.1.1. Zasada działania i opis mechanizmu
napędowego:
...............................................
4.10.1.2. Stała przyrządu:
..............................
4.10.1.3. Tolerancja mechanizmu pomiarowego:
............
4.10.1.4. Przełożenie całkowite lub dane
równoważne: ....
4.10.1.5. Rysunek skali prędkościomierza lub
innych form
wskazań:
......................................
4.10.1.6. Krótki opis części
elektryczno-elektronicznych
(jeżeli występują):
...........................
4.10.2. Obrotomierz i licznik motogodzin
(jeżeli
występują): tak/nie(1)
4.11. Blokada mechanizmu różnicowego:
tak/nie(1)
4.12. Wałek odbioru mocy (prędkość
obrotowa i
przełożenie względem silnika)
(liczba, typ i umieszczenie)
4.12.1. Główny wałek odbioru mocy:
....................
4.12.2. Inne:
.........................................
4.12.3. Osłony wałka odbioru mocy (opis,
wymiary,
fotografie):
..................................
4.13. Osłona elementów silnika, części
wystających
oraz kół (opisy, rysunki, szkice,
fotografie)
4.13.1. Osłona jednolita:
.............................
4.13.2. Osłona złożona z wielu elementów:
.............
4.13.3. Osłona całkowicie zamknięta:
..................
4.14. Krótki opis części
elektryczno-elektronicznych
(jeżeli występują):
...........................
5. OSIE
5.1. Opis każdej z osi:
............................
5.2. Marka(ki) (jeżeli występuje(ją)):
.............
5.3. Typ(y) (jeżeli występuje(ją)):
................
6. ZAWIESZENIE (jeżeli występuje)
6.1. Skrajne (maksymalne - minimalne)
kombinacje
opon i kół (o ile występują)
(wymiary,
charakterystyka, ciśnienie powietrza
w oponach
w ruchu drogowym, maksymalna
dopuszczalna
nośność, wymiary kół oraz kombinacje
tył/przód):
6.2. Typ zawieszenia każdej osi lub koła:
..........
6.2.1. Regulacja poziomu: tak/nie/opcja(l)
6.2.2. Zwięzły opis
elektrycznego/elektronicznego
układu sterowania (jeżeli występuje):
.........
6.3. Inne urządzenia (jeżeli występują):
...........
7. UKŁAD KIEROWNICZY (rysunek
wyjaśniający)
7.1. Kategoria układu kierowniczego:
ręczny / ze
wspomaganiem / serwosterowanie(1)
7.1.1. Zmiana pozycji przy zmienionym
kierunku jazdy
(opis):
.......................................
7.2. Przekładnia kierownicza i koło
kierownicy
7.2.1. Typ przekładni kierowniczej (podać
dla kół
przednich i tylnych, jeżeli dotyczy):
.........
7.2.2. Połączenie z kołami (także inne niż
mechaniczne; podać dla kół przednich
i tylnych,
jeżeli dotyczy):
..............................
7.2.2.1. Krótki opis części składowych
elektrycznych/elektronicznych (jeżeli
występują):
...................................
7.2.3. Sposób wspomagania, o ile występuje:
..........
7.2.3.1. Charakterystyka wspomagania, jego
marka(ki) i
typ(y):
.......................................
7.2.4. Schematyczny rysunek całego
mechanizmu
kierowniczego, ukazujący położenie w
ciągniku
różnych urządzeń mających wpływ na
kierowalność:
.................................
7.2.5. Schematyczny(ne) rysunek(ki) koła
(kół)
kierownicy:
...................................
7.2.6. Zakres i sposób regulacji położenia
koła
kierownicy, jeżeli występuje:
.................
7.3. Maksymalny kąt skrętu kół kierownych
(jeżeli
występuje):
7.3.1. W prawo ........ stopni; liczba
obrotów koła
kierownicy:
...................................
7.3.2. W lewo ......... stopni; liczba
obrotów koła
kierownicy:
...................................
7.4. Minimalna średnica zawracania (bez
hamowania)(17):
7.4.1. W prawo: .................... mm
7.4.2. W lewo: ..................... mm
7.5. Sposób regulacji położenia koła
kierownicy
(jeżeli występuje):
...........................
7.6. Krótki opis elementów
elektrycznych/elektronicznych (jeżeli
występują):
...................................
8. UKŁAD HAMULCOWY (schemat ogólny i
funkcjonalny)(18)
8.1. Hamulec roboczy:
..............................
8.2. Hamulec awaryjny:
.............................
8.3. Hamulec postojowy:
............................
8.4. Dowolny dodatkowy układ hamowania (w
szczególności zwalniacz):
.....................
8.5. Dla ciągników wyposażonych w układy
przeciwblokujące podać opis działania
układów
(uwzględniający wszystkie części
elektroniczne), blokowy schemat
połączeń
elektrycznych, schemat połączeń
hydraulicznych
lub pneumatycznych:
...........................
8.6. Wykaz elementów układu hamulcowego,
odpowiednio
określonych:
..................................
8.7. Maksymalne dopuszczalne wymiary opon
na osiach
hamowanych:
...................................
8.8. Obliczenia układu hamulcowego
(określenie
stosunku pomiędzy całkowitą siłą
hamowania na
obwodach kół a siłą przyłożoną do
urządzenia
sterującego hamulcami):
.......................
8.9. Blokowanie lewego i prawego
urządzenia
sterującego:
..................................
8.10. Zewnętrzne źródło(a) energii (jeżeli
występuje(ją))
(charakterystyka, pojemność
zasobników energii,
ciśnienie maksymalne i minimalne,
ciśnieniomierz, urządzenie
ostrzegające o
niskim ciśnieniu umieszczone na desce
rozdzielczej, zbiorniki próżniowe
oraz zawór
zasilania, sprężarki, zgodność z
przepisami
dotyczącymi urządzeń ciśnieniowych):
..........
8.11. Ciągniki wyposażone w urządzenia
umożliwiające
hamowanie przyczepy
8.11.1. Urządzenie sterujące hamulcem
przyczepy (opis,
charakterystyka):
.............................
8.11.2. Sprzężenie
mechaniczne/hydrauliczne/pneumatyczne(1)
8.11.3. Złącza, sprzęgi, urządzenia
bezpieczeństwa
(opis, rysunek, szkic):
.......................
8.11.4. Połączenia jedno- lub dwuprzewodowe(1)
8.11.4.1. Nadciśnienie w zbiornikach (układ
jednoprzewodowy):
......................... kPa
8.11.4.2. Nadciśnienie w zbiornikach (układ
dwuprzewodowy):
........................... kPa
9. POLE WIDZENIA, SZYBY, WYCIERACZKI
SZYBY
PRZEDNIEJ I LUSTERKA WSTECZNE
9.1. Pole widzenia
9.1.1. Rysunek(nki), zdjęcie(cia)
przedstawiający(ce)
rozmieszczenie elementów
występujących w polu
widzenia do przodu:
...........................
9.2. Szyby
9.2.1. Dane pozwalające szybko określić
punkt
odniesienia:
..................................
9.2.2. Szyba przednia
9.2.2.1. Zastosowane materiały:
........................
9.2.2.2. Sposób mocowania:
.............................
9.2.2.3. Kąt pochylenia:
...............................
9.2.2.4. Numer(y) homologacji:
.........................
9.2.2.5. Elementy wyposażenia przedniej szyby
oraz ich
rozmieszczenie i krótki opis
wszystkich
elementów
elektrycznych/elektronicznych:
9.2.3. Pozostałe szyby
9.2.3.1. Położenie(nia):
...............................
9.2.3.2. Zastosowane materiały:
........................
9.2.3.3. Numer(y) homologacji:
.........................
9.2.3.4. Zwięzły opis części
elektrycznych/elektronicznych
mechanizmów
otwierania i zamykania szyb bocznych
(jeżeli
występują):
...................................
9.3. Wycieraczki przedniej szyby: tak/nie(1)
(opis,
liczba, częstość cyklu)
9.4. Lusterka wsteczne
9.4.1. Klasa(sy):
....................................
9.4.2. Znak(i) homologacji:
..........................
9.4.3. Rysunek(nki) przedstawiający(ce)
położenie w
odniesieniu do nadwozia ciągnika:
.............
9.4.4. Sposób(soby) mocowania:
.......................
9.4.5. Wyposażenie dodatkowe, które może
wpływać na
pole widzenia do tyłu:
........................
9.4.6. Zwięzły opis części
elektrycznych/elektronicznych
mechanizmów
regulacji (jeżeli występują):
.................
9.5. Odmrażanie i odraszanie:
9.5.1. Opis techniczny:
..............................
10. KONSTRUKCJE OCHRONNE W RAZIE
PRZEWRÓCENIA SIĘ
CIĄGNIKA, OCHRONA PRZED WARUNKAMI
ATMOSFERYCZNYMI, SIEDZENIA, POMOST
ZAŁADOWCZY
10.1. Konstrukcje ochronne w razie
przewrócenia się
ciągnika (zwymiarowany rysunek,
fotografie
(jeżeli potrzeba), opis):
.....................
10.1.1. Rama(my)
10.1.1.1. Nazwa handlowa(we):
...........................
10.1.1.2. Znak(i) homologacji części:
...................
10.1.1.3. Wymiary wewnętrzne i zewnętrzne:
..............
10.1.1.4. Materiał(y) i sposób budowy:
..................
10.1.2. Kabina(ny)
10.1.2.1. Nazwa(wy) handlowa(we):
.......................
10.1.2.2. Znak(i) homologacji części:
...................
10.1.2.3. Drzwi (liczba, wymiary, kierunek
otwarcia,
zamki i zawiasy):
.............................
10.1.2.4. Okna i wyjście(cia) bezpieczeństwa
(liczba,
wymiary, położenie):
..........................
10.1.2.5. Inne sposoby ochrony przed warunkami
atmosferycznymi (opis):
.......................
10.1.2.6. Wymiary wewnętrzne i zewnętrzne:
..............
10.1.3. Pałąk(i) zabezpieczający(ce) górny
oraz
tylny/przedni(1), składany
/ zamocowany na
stałe(1)
10.1.3.1. Opis (położenie, mocowanie itd.):
.............
10.1.3.2. Nazwa handlowa lub marka(ki):
.................
10.1.3.3. Znak(i) homologacji części:
...................
10.1.3.4. Wymiary:
......................................
10.1.3.5. Materiał(y) i sposób budowy:
..................
10.2. Przestrzeń umożliwiająca swobodę
ruchów oraz
dostęp do stanowiska kierowcy (opis,
charakterystyka lub rysunek z
wymiarami): .....
...............................................
10.3. Siedzenia oraz oparcia na stopy
10.3.1. Siedzenie(nia) kierowcy (rysunki,
fotografie,
opis):
........................................
10.3.1.1. Nazwa handlowa lub marka(ki):
.................
10.3.1.2. Znak(i) homologacji części:
...................
10.3.1.3. Kategoria typu siedzenia: kategoria
A klasa
I/II/III, kategoria B(1)
10.3.1.4. Położenie i główne charakterystyki:
...........
10.3.1.5. Układ regulacji:
..............................
10.3.1.6. Układ przemieszczenia oraz
blokowania: ........
10.3.2. Siedzenia dla pasażerów (liczba,
wymiary,
położenie i charakterystyki):
.................
10.3.3. Oparcia na stopy (liczba, wymiary i
położenie):
...............................................
10.4. Pomost załadowczy
10.4.1. Wymiary:
....................................mm
10.4.2. Położenie:
....................................
10.4.3. Technicznie dopuszczalne obciążenie:
....... kg
10.4.4. Rozkład tego obciążenia na osie:
........... kg
10.5. Tłumienie zakłóceń
radioelektrycznych
10.5.1. Opis i rysunki/zdjęcia kształtu i
zastosowanych
materiałów części tworzących komorę
silnikową
oraz przyległej do niego części
przedziału
pasażerskiego:
................................
10.5.2. Rysunki lub zdjęcia położenia części
metalowych
znajdujących się w komorze silnikowej
(np.
elementy układu ogrzewania, koło
zapasowe,
filtr powietrza, mechanizm
kierowniczy itd.):
...............................................
10.5.3. Tabela oraz rysunki elementów
tłumiących
zakłócenia radioelektryczne:
..................
10.5.4. Szczegóły dotyczące wartości
znamionowej
oporności układu oraz, w przypadku
opornościowych przewodów zapłonowych,
ich
znamionowej oporności na metr
bieżący:
...............................................
11. URZĄDZENIA OŚWIETLENIA I
SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ
(zwymiarowane szkice ciągnika
przedstawiające
położenie powierzchni świetlnej
wszystkich
urządzeń; liczba urządzeń, przewody
elektryczne, znak homologacji typu
oraz barwa
świateł)
11.1. Urządzenia obowiązkowe:
.......................
11.1.1. Światła mijania:
..............................
11.1.2. Światła pozycyjne przednie:
...................
11.1.3. Światła pozycyjne tylne:
......................
11.1.4. Kierunkowskazy:
- przednie:
...................................
- tylne:
......................................
- boczne:
.....................................
11.1.5. Tylne urządzenia odblaskowe:
..................
11.1.6. Oświetlenie tylnej tablicy
rejestracyjnej:
...............................................
11.1.7. Światła hamowania (STOP):
.....................
11.1.8. Światła awaryjne:
.............................
11.2. Urządzenia nieobowiązkowe:
....................
11.2.1. Światła drogowe:
..............................
11.2.2. Światła przeciwmgłowe przednie:
...............
11.2.3. Światła przeciwmgłowe tylne:
..................
11.2.4. Światła cofania:
..............................
11.2.5. Światła robocze:
..............................
11.2.6. Światła postojowe:
............................
11.2.7. Światła obrysowe:
.............................
11.2.8. Światło kontrolne działania
kierunkowskazów
przyczepy:
....................................
11.3. Zwięzły opis
elektrycznych/elektronicznych
części innych niż żarówki (jeżeli
występują):
...............................................
12. POZOSTAŁE URZĄDZENIA
12.1. Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy
(położenie):
...............................................
12.1.1. Znak(i) homologacji części:
...................
12.2. Połączenia mechaniczne między
ciągnikiem i
pojazdami ciągniętymi:
........................
12.2.1. Typ(y) sprzęgów:
..............................
12.2.2. Nazwa handlowa:
...............................
12.2.3. Znak(i) homologacji części:
...................
12.2.4. Urządzenie przeznaczone do
maksymalnego
obciążenia poziomego ..... kg i do
maksymalnego
obciążenia pionowego (jeżeli
występuje) .......
kg(19)
12.3. Układ podnośnika hydraulicznego:
trzypunktowy
układ zawieszenia narzędzi: tak/nie(1)
12.4. Złącza elektryczne urządzeń
oświetleniowych i
urządzeń sygnalizacji świetlnej
(opis): .....
12.5. Instalacja, położenie,
funkcjonowanie i
oznaczenie elementów regulacji i
sterowania
(opis, fotografie lub schematy):
..............
12.6. Położenie tylnej tablicy
rejestracyjnej
(kształt i wymiary):
..........................
12.7. Zaczep przedni (rysunek wraz z
wymiarami): ....
12.8. Opis elementów elektronicznych w
ciągniku
sterujących narzędziami doczepionymi
do
ciągnika lub ciągniętymi:
.....................
Objaśnienia:
(1) Niepotrzebne skreślić.
(2) Podać tolerancję.
(3) Części osobno homologowane nie muszą być opisywane,
jeżeli przywołano odpowiednie numery homologacji. Podobnie nie
wymaga się opisu części, których konstrukcja jest wyraźnie widoczna
na załączonym rysunku lub schemacie.
Dla każdego punktu, dla którego wymaga się załączenia rysunków lub
fotografii, należy podać liczbę tych załączników.
(4) Klasyfikacja zgodnie z definicjami podanymi w
załączniku II do dyrektywy 2001/3/WE.
(5) Standardy ISO 612 - 1978 i 1176 - 1990.
(6) Masa kierowcy wynosi 75 kg. Określenie "narzędzia"
oznacza "skrzynkę narzędziową".
(7) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.4).
(8) Standard ISO 4004 - 1983.
(9) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.1).
(10) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.2).
(11) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.3).
(12) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.6).
(13) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.7).
(14) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 8).
(15) Wymagane informacje należy podać dla każdego
wariantu.
(16) Dopuszcza się tolerancję w granicach 5 %. Wymagane
informacje muszą być podane dla prędkości zmierzonej
nieprzekracząjącej 43 km/h, przy tolerancji pomiaru 3 km/h
(dyrektywa 98/89/WE).
(17) Standard ISO 789/3 - 1993.
(18) W przypadku każdego urządzenia hamującego należy
podać następujące szczegóły:
- typ oraz charakterystyki hamulców (szkic wraz z wymiarami)
(bębny lub tarcze, koła hamowane, połączenie elementów ciernych z
kołami, powierzchnie cierne, ich właściwości i skuteczne
powierzchnie hamulców, promienie bębnów, nakładek lub tarcz, waga
bębnów i urządzeń do regulacji luzów),
- układy przenoszenia i sterowania (dołączyć schemat) (budowa,
regulacja, kinematyka, dostępność do elementu sterowania oraz jego
położenie, mechanizmy sterujące z zapadkami w układach o
mechanicznym przełożeniu, charakterystyki głównych części łącznych,
cylindry i tłoki sterujące, cylindry hamulcowe).
(19) Wartości określające wytrzymałość mechaniczną
urządzenia sprzęgającego.
(20) W przypadku wniosków dotyczących użycia większej
liczby silników wyjściowych należy dostarczyć osobne formularze dla
każdego silnika.
WZÓR B
Skrócony opis techniczny typu pojazdu do celów homologacji
CZĘŚĆ I
Wzór B stosuje się w przypadku istnienia jednego
lub wielu świadectw homologacji typu ciągnika lub świadectw
homologacji typu części.
Numery odpowiednich świadectw homologacji typu
ciągnika lub homologacji typu elementu muszą zostać podane w tabeli
zawartej w części III.
Informacje, o których mowa w załączniku 10 (wyciąg
ze świadectwa homologacji) muszą zostać podane dla każdego z
poniższych działów od 1 do 12 i dla każdego typu/wariantu/wersji
ciągnika.
W przypadku gdy nie wydano wcześniej świadectwa
homologacji typu ciągnika lub homologacji typu elementu na podstawie
przepisów dotyczących homologacji, należy podać informacje, o
których mowa we wzorze A opisu technicznego dla każdego
odpowiedniego działu.
0. DANE OGÓLNE
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):
............
0.2. Typ i ogólne oznaczenie(nia)
handlowe (podać
wszystkie warianty i wersje):
.................
0.2.1. Nazwa handlowa (jeżeli występuje):
............
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli
oznaczono na
ciągniku:
.....................................
0.3.1. Tabliczka producenta (położenie i
sposób
mocowania):
...................................
0.3.2. Numer identyfikacyjny podwozia
(położenie): ...
0.4. Kategoria ciągnika(1):
........................
0.5. Nazwa i adres producenta:
.....................
0.6. Miejsce i sposób umieszczenia
tabliczek
znamionowych i oznaczeń (fotografie
lub
rysunki):
.....................................
0.7. W przypadku części i zespołów -
miejsce i
sposób umieszczenia znaków
homologacji:
...............................................
0.8. Nazwa i adres(y) montowni:
....................
1. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE CIĄGNIKA
(należy załączyć fotografię 3/4 z
przodu i 3/4
z tyłu lub rysunki przedstawiciela
typu
ciągnika oraz zwymiarowany rysunek
całego
ciągnika)
2. MASY I WYMIARY
3. SILNIK
4. UKŁAD NAPĘDOWY
5. OSIE
6. ZAWIESZENIE
7. UKŁAD KIEROWNICZY
8. UKŁAD HAMULCOWY
9. POLE WIDZENIA, OSZKLENIE,
WYCIERACZKI PRZEDNIEJ
SZYBY ORAZ LUSTERKO WSTECZNE
10. KONSTRUKCJE OCHRONNE W RAZIE
PRZEWRÓCENIA SIĘ
CIĄGNIKA, OCHRONA PRZED WARUNKAMI
ATMOSFERYCZNYMI, SIEDZENIA, POMOST
ZAŁADOWCZY
11. URZĄDZENIA OŚWIETLENIA I
SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ
12. POZOSTAŁE URZĄDZENIA
________
(1) Klasyfikacja zgodnie z definicjami podanymi w
załączniku II do dyrektywy 2001/3/WE.
CZĘŚĆ II
Tabela przedstawia dozwolone kompletacje wersji pojazdów dla tych
punktów części I, w których występują alternatywne dane. Tym
alternatywnym danym należy przydzielić oznaczenia literowe, tak aby
można było za pomocą tabeli określić, które z alternatywnych danych
w określonym punkcie przynależą do danej wersji.
Dla każdego wariantu należy sporządzić oddzielną tabelę.
Dane alternatywne, co do których nie występują ograniczenia w
kompletacji w ramach wariantu należy podać w kolumnie z nagłówkiem
"Wszystkie wersje".
Nr punktu |
Wszystkie wersje |
Wersja 1 |
Wersja 2 |
Wersja ... |
Wersja "n" |
|
|
|
|
|
|
Powyższa informacja może być przedstawiona w innym układzie pod
warunkiem spełnienia założonego celu.
Każdy wariant i każda wersja powinny być identyfikowane za pomocą
kodu cyfrowego lub kombinacji liter i cyfr, które należy wymienić w
wyciągu ze świadectwa homologacji typu (załącznik nr 10). Informacje
te mogą zostać przedstawione w dowolnym formacie lub układzie,
jeżeli spełniają swój pierwotny cel.
Identyfikacja każdego wariantu lub wersji odbywa się na podstawie
kodu cyfrowego lub literowo-cyfrowego, który musi zostać umieszczony
w wyciągu ze świadectwa homologacji (załącznik nr 10) dla danego
ciągnika.
CZĘŚĆ III
Numery homologacji przedmiotów wyposażenia lub części
Zawartość poniższej tabeli stanowią odpowiednie zagadnienia(1)
przywołane dla tego ciągnika w załączniku nr 4. (Należy włączyć
wszystkie homologacje międzynarodowe związane z danym zagadnieniem).
Zagadnienie
|
Numer homologacji
|
Data homologacji
|
Typ(y), wariant(y), wersja(e) objęte
homologacją |
|
|
|
|
Przykład |
|
|
|
Urządzenia hamulcowe |
e1*76/432*97/54*0026*00
e4*76/432*97/54*0039*00
|
3.02.2000
1.03.200
|
MF/320/U
MF/320/F
|
Podpis:
Stanowisko:
Data:
________
(1) Informacja w odniesieniu do homologacji części nie
musi być tu podawana, jeżeli jest ona zawarta w świadectwie
homologacji typu ciągnika.
II. OPIS TECHNICZNY DO CELÓW HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU
(obowiązujący od dnia 1 lipca 2005 r. - według załącznika I do
dyrektywy 2003/37/WE)
(Wszystkie opisy techniczne, o których mowa w niniejszym
rozporządzeniu, zawierają wyłącznie fragmenty z poniższego
wyczerpującego wykazu oraz zachowują jego numerację z jednoczesnym
wykluczeniem innych opisów technicznych, wykazów oraz numeracji.)
Następujące informacje - jeżeli są wymagane
- muszą zostać dostarczone w trzech egzemplarzach oraz zawierać
spis treści. Rysunki powinny być sporządzone w odpowiedniej
skali i stopniu szczegółowości na formacie A4 lub złożone do
tego formatu. Fotografie - o ile są wymagane - muszą być
wystarczająco szczegółowe. |
WZÓR A
Wzór A stosuje się w przypadku braku świadectwa
homologacji
typu lub świadectwa homologacji typu części.
0. DANE OGÓLNE
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):
............
0.2. Typ i ogólne oznaczenie(nia)
handlowe (podać
wszystkie warianty i wersje):
.................
0.2.0. Etap kompletacji pojazdu:
kompletny/skompletowany/niekompletny(1)
W przypadku pojazdu skompletowanego
podać nazwę
i adres poprzedniego producenta oraz
numer
homologacji.
0.2.1. Nazwa handlowa pojazdu (jeżeli
występuje):
...............................................
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli
oznaczono na
pojeździe:
....................................
0.3.1. Tabliczka producenta (położenie i
sposób
mocowania):
...................................
0.3.2. Numer identyfikacyjny podwozia
(położenie): ...
0.4. Kategoria pojazdu(4):
.........................
0.5. Nazwa i adres producenta:
.....................
0.6. Miejsce i sposób umieszczenia
tabliczek
znamionowych i oznaczeń (fotografie
lub
rysunki):
.....................................
0.7. W przypadku części i zespołów -
miejsce i
sposób umieszczenia znaków
homologacji:
...............................................
0.8. Nazwa i adres(y) montowni:
....................
1. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU
(należy załączyć fotografię 3/4 z
przodu i 3/4
z tyłu lub rysunki przedstawiciela
typu pojazdu
oraz zwymiarowany rysunek całego
pojazdu)
1.1. Liczba osi i kół:
.............................
1.1.1. Liczba i położenie osi z kołami
bliźniaczymi
(jeżeli występują):
...........................
1.1.2. Liczba i położenie osi kierowanych:
...........
1.1.3. Osie napędowe (liczba, położenie,
współpraca):
...............................................
1.1.4. Osie hamowane (liczba, położenie):
............
1.2. Położenie i układ silnika:
....................
1.3. Położenie koła kierownicy: po prawej
/ po lewej
stronie / pośrodku(1)
1.4. Zmiana pozycji przy zmienionym
kierunku jazdy:
tak/nie(1)
1.5. Podwozie zintegrowane / podwozie
ramowe /
podwozie przegubowe/inne(1)
1.6. Kierunek ruchu drogowego:
lewostronny/prawostronny(1)
2. MASY I WYMIARY(5) (w kg i
mm) (w razie potrzeby
odwołać się do rysunków)
2.1. Masa(sy) pojazdu nieobciążonego:
..............
2.1.1. Masa(sy) pojazdu nieobciążonego w
stanie
gotowym do jazdy(16) (z
ramami ochronnymi, bez
wyposażenia opcjonalnego, ale z
płynem
chłodzącym, środkami smarnymi,
paliwem,
narzędziami i kierowcą)(6):
- maksimum:
...................................
- minimum:
....................................
2.1.1.1. Rozkład tej (tych) masy (mas) na
osie i w
przypadku naczepy lub przyczepy z
osią
centralną - obciążenie sprzęgu:
...............
2.2. Maksymalna masa(sy) podana(ne) przez
producenta:
...................................
2.2.1. Maksymalna masa całkowita pojazdu w
zależności
od opon:
......................................
2.2.2. Rozkład tej (tych) masy (mas) na
osie i w
przypadku naczepy lub przyczepy z
osią
centralną - obciążenie sprzęgu:
...............
2.2.3. Zakresy rozkładu tej (tych) masy
(mas) na osie
(określić zakresy minimalne w
procentach na
przednią oraz na tylną oś) i w
przypadku
naczepy lub przyczepy z osią
centralną -
obciążenie sprzęgu
2.2.3.1. Masa (masy) i opony
|
Nr osi |
Opony (rozmiar) |
Nośność |
Maksymalna masa przypadająca na oś |
Maksymalny nacisk pionowy (7)
na sprzęg |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2.4. Ładowność(ści) (16)
2.3. Masy obciążników (masa całkowita,
materiał,
liczba obciążników):
..........................
2.3.1. Rozkład tej (tych) masy (mas) na
osie: ........
2.4. Maksymalna(ne) masa(sy) pojazdów
ciągniętych (w
zależności od sprzęgu)
2.4.1. Z dyszlem:
....................................
2.4.2. Naczepa(py):
..................................
2.4.3. Przyczepa(py) z osią centralną:
...............
2.4.4. Technicznie dopuszczalna(ne)
masa(sy) zespołu
ciągnik - przyczepa(py) dla każdej
konfiguracji
hamulcowej przyczepy:
.........................
2.4.5. Maksymalna masa przyczepy:
....................
2.4.6. Położenie punktu sprzęgnięcia
2.4.6.1. Wysokość nad nawierzchnią:
2.4.6.1.1. Maksimum:
.....................................
2.4.6.1.2. Minimum:
......................................
2.4.6.2. Odległość od płaszczyzny pionowej
przechodzącej
przez oś kół tylnych:
.........................
2.4.6.3. Maksymalne statyczne pionowe
obciążenie /
technicznie dopuszczalna masa w
punkcie sprzęgu
2.4.6.3.1. ciągnika:
.....................................
2.4.6.3.2. naczepy lub przyczepy z osią
centralną: .......
2.5. Rozstaw osi(8)
2.5.1. W przypadku naczep:
...........................
2.5.1.1. odległość między sworzniem
urządzenia
sprzęgającego a pierwszą tylną osią:
..........
2.5.1.2. odległość między sworzniem
urządzenia
sprzęgającego a tyłem naczepy:
................
2.6. Maksymalny i minimalny rozstaw kół
każdej osi
(mierzony pomiędzy płaszczyznami
symetrii
normalnie stosowanych opon
pojedynczych lub
bliźniaczych) (według deklaracji
producenta)(9):
...............................
2.7. Zakres wymiarów zewnętrznych
pojazdu,
stosujących się do ruchu po drodze
2.7.1. Dla podwozia bez nadwozia:
2.7.1.1. Długość (10):
.................................
2.7.1.1.1. Maksymalna długość pojazdu
skompletowanego: ...
2.7.1.1.2. Minimalna długość pojazdu
skompletowanego: ....
2.7.1.2. Szerokość(11):
................................
2.7.1.2.1. Maksymalna szerokość pojazdu
skompletowanego:
...............................................
2.7.1.2.2. Minimalna szerokość pojazdu
skompletowanego:
...............................................
2.7.1.3. Wysokość (w stanie gotowym do jazdy)(12)
(w
przypadku zawieszenia o regulowanej
wysokości
podać normalne położenie podczas
jazdy): ......
2.7.1.4. Zwis przedni(13):
.............................
2.7.1.4.1. Kąt natarcia: ....... stopni
2.7.1.5. Zwis tylny(14):
...............................
2.7.1.5.1. Kąt zejścia: ........ stopni
2.7.1.5.2. Minimalny i maksymalny zwis
dopuszczalny punktu
sprzęgu(14):
..................................
2.7.1.6. Prześwit(15):
2.7.1.6.1. Między osiami:
................................
2.7.1.6.2. Pod przednią(-imi) osią (osiami):
.............
2.7.1.6.3. Pod tylną(-ymi) osią (osiami):
................
2.7.1.7. Skrajne dopuszczalne położenia
środka ciężkości
nadwozia lub wyposażenia wnętrza, lub
innego
wyposażenia, lub ładunku użytecznego:
.........
2.7.2. Dla podwozia z nadwoziem:
2.7.2.1. Długość(10):
..................................
2.7.2.1.1. Długość przestrzeni ładunkowej:
...............
2.7.2.2. Szerokość(11):
................................
2.7.2.3. Wysokość (w stanie gotowym do jazdy)(12)
(w przypadku zawieszenia o
regulowanej
wysokości podać normalne położenie
podczas
jazdy):
.......................................
2.7.2.4. Zwis przedni(13):
.............................
2.7.2.4.1. Kąt natarcia: ........ stopni
2.7.2.5. Zwis tylny(14):
...............................
2.7.2.5.1. Kąt zejścia: ......... stopni
2.7.2.5.2. Minimalny i maksymalny zwis
dopuszczalny punktu
sprzęgu(14):
..................................
2.7.2.6. Prześwit(15):
2.7.2.6.1. Między osiami:
................................
2.7.2.6.2. Pod przednią(-imi) osią (osiami):
.............
2.7.2.6.3. Pod tylną(-ymi) osią (osiami):
................
2.7.2.7. Kąt rampowy(22):
......... stopni
2.7.2.8. Skrajne dopuszczalne położenie
środka ciężkości
ładunku (w przypadku nierównomiernie
rozłożonego ładunku):
.........................
3. SILNIK
Część 1 - Dane ogólne
3.1. Silnik podstawowy / typ silnika(1)(3)(21)
3.1.1. Marka(-ki) (nazwa handlowa
producenta): .......
3.1.2. Typ i opis handlowy silnika
podstawowego oraz
(jeżeli ma zastosowanie) rodziny
silników(1):
...............................................
3.1.3. Sposoby identyfikacji typu, jeżeli
oznaczono na
silniku, oraz sposób umieszczenia
tego
oznaczenia na silniku:
3.1.3.1. Położenie, sposób identyfikacji i
sposób
umieszczenia oznaczenia typu silnika:
.........
3.1.3.2. Położenie i sposób umieszczenia
numeru
homologacji typu WE części:
...................
3.1.4. Nazwa i adres producenta:
.....................
3.1.5. Adresy zakładów montujących:
..................
3.1.6. Zasada działania:
- zapłon iskrowy / zapłon samoczynny(1)
- wtrysk bezpośredni/pośredni(1)
- dwusuwowy/czterosuwowy(1)
3.1.7. Paliwo:
olej napędowy / benzyna / LPG / inne(1)
Część 2 - Typ silnika w
rodzinie silników
3.2. Podstawowe dane typu silnika(3)
3.2.1. Opis silnika o zapłonie samoczynnym
3.2.1.1. Producent:
....................................
3.2.1.2. Typ nadany przez producenta:
..................
3.2.1.3. Tryb pracy: dwusuwowy/czterosuwowy(1)
3.2.1.4. Średnica cylindra: ...............
mm
3.2.1.5. Skok tłoka: ......................
mm
3.2.1.6. Liczba i układ cylindrów:
.....................
3.2.1.7. Pojemność skokowa: .............. cm3
3.2.1.8. Znamionowa prędkość obrotowa
silnika: ............... min-1
3.2.1.9. Prędkość obrotowa przy momencie
maksymalnym
silnika: ............... min-1
3.2.1.10. Stopień sprężania(2):
.........................
3.2.1.11. Opis sposobu spalania:
........................
3.2.1.12. Rysunki komory spalania i denka
tłoka: ........
3.2.1.13. Minimalne przekroje przewodów
dolotowych i
wylotowych:
...................................
3.2.1.14. Układ chłodzenia
3.2.1.14.1. Chłodzenie płynem
3.2.1.14.1.1. Rodzaj płynu:
.................................
3.2.1.14.1.2. Pompa(py) wymuszająca(ce): tak/nie(1)
3.2.1.14.1.3. Charakterystyka, marka(ki) i typ(y)
(jeżeli
występuje(-ją)):
..............................
3.2.1.14.1.4. Przełożenie(nia) napędu (jeżeli
występuje
(-ją)):
.......................................
3.2.1.14.2. Chłodzenie powietrzem
3.2.1.14.2.1. Dmuchawa: tak/nie(1)
3.2.1.14.2.2. Charakterystyka, marka(ki) i typ(y)
(jeżeli
występuje(-ją)):
..............................
3.2.1.14.2.3. Przełożenie(nia) napędu (jeżeli
występuje
(-ją)):
.......................................
3.2.1.15. Temperatury pracy dopuszczalne przez
producenta
3.2.1.15.1. Układ chłodzenia płynem: maksymalna
temperatura
przy wylocie płynu z silnika:
............... K
3.2.1.15.2. Chłodzenie powietrzem: punkt
odniesienia: .....
Maksymalna temperatura w punkcie
odniesienia:
............................................. K
3.2.1.15.3. Maksymalna temperatura przy wylocie
do
chłodnicy powietrza doładowanego
(jeżeli ma
zastosowanie): ............. K
3.2.1.15.4. Maksymalna temperatura gazów
wydechowych w
miejscu rury wydechowej przyległym do
kolektora
wydechowego: ............... K
3.2.1.15.5. Temperatura oleju smarowego:
minimalna: .... K,
maksymalna: ................ K
3.2.1.16. Doładowanie: tak/nie(1)
3.2.1.16.1. Marka:
........................................
3.2.1.16.2. Typ:
..........................................
3.2.1.16.3. Opis układu doładowania (np.
maksymalne
ciśnienie doładowania, zawór
upustowy, o ile
występuje):
...................................
3.2.1.16.4. Chłodnica powietrza doładowanego:
tak/nie(1)
3.2.1.17. Układ dolotowy: maksymalne
dopuszczalne
podciśnienie w układzie dolotowym
przy
znamionowej prędkości obrotowej i
pełnym
obciążeniu silnika:
....................... kPa
3.2.1.18. Układ wydechowy: maksymalne
dopuszczalne
ciśnienie wsteczne w układzie
wydechowym przy
znamionowej prędkości obrotowej i
pełnym
obciążeniu silnika:
.................... kPa(2)
3.2.2. Dodatkowe urządzenia ograniczające
emisję
(jeśli występują i nie są ujęte w
innym
punkcie) opis i/lub schematy:
.................
3.2.3. Zasilania paliwem
3.2.3.1. Pompa zasilająca
Ciśnienie(2) lub
charakterystyka: ......... kPa
3.2.3.2. Układ wtryskowy
3.2.3.2.1. Pompa wtryskowa
3.2.3.2.1.1. Marka(ki):
....................................
3.2.3.2.1.2. Typ(y):
.......................................
3.2.3.2.1.3. Wydatek(2) ....... mm3
na skok lub cykl, przy
znamionowej prędkości obrotowej
pompy: .. min-1
i odpowiednio przy prędkości
obrotowej momentu
maksymalnego albo, alternatywnie,
charakterystyka:
..............................
Należy wskazać metodę pomiaru: silnik
/
stanowisko pomiarowe(1)
3.2.3.2.1.4. Wyprzedzenie wtrysku
3.2.3.2.1.4.1. Charakterystyka wyprzedzenia wtrysku(2):
......
3.2.3.2.1.4.2. Kąt wyprzedzenia wtrysku(2):
..................
3.2.3.2.2. Przewody wtryskowe
3.2.3.2.2.1. Długość: .........................
mm
3.2.3.2.2.2. Średnica wewnętrzna: .............
mm
3.2.3.2.3. Wtryskiwacze:
3.2.3.2.3.1. Marka(ki):
....................................
3.2.3.2.3.2. Typ(y)
........................................
3.2.3.2.3.3. Ciśnienie otwarcia(2) lub
charakterystyka: ....
3.2.3.2.4. Regulator obrotów
3.2.3.2.4.1. Marka(ki):
....................................
3.2.3.2.4.2. Typ(y)
........................................
3.2.3.2.4.3. Punkt odcięcia wtrysku pod
obciążeniem
znamionowym(2):
......................... min-1
3.2.3.2.4.4. Punkt odcięcia wtrysku bez
obciążenia(2):
......................................... min-1
3.2.3.2.4.5. Prędkość obrotowa biegu jałowego(2):
.... min-1
3.2.3.3. Układ zimnego rozruchu
3.2.3.3.1. Marka(ki):
....................................
3.2.3.3.2. Typ(y):
.......................................
3.2.3.3.3. Opis działania:
...............................
3.2.4. Rozrząd
3.2.4.1. Maksymalne wzniosy zaworów, kąty
otwarcia i
zamknięcia w odniesieniu do górnych
martwych
punktów lub dane równoważne:
..................
3.2.4.2. Dane regulacyjne luzów zaworowych
lub zakres
regulacji(1):
.................................
3.2.4.3. Układ o zmiennych fazach rozrządu
(jeżeli ma
zastosowanie, położenie wlotu i/lub
wylotu)
3.2.4.3.1. Typ: ciągły lub dwustanowy
(włączony/wyłączony)
3.2.4.3.2. Faza rozrządu:
................................
3.2.5. Układ kanałów dolotowych
3.2.5.1. Położenie, wielkość i liczba:
.................
3.2.6. Funkcje sterowania elektronicznego
pracą
silnika
O ile w silniku występują funkcje
sterowane
elektronicznie - podać informacje na
ich temat,
zawierające:
3.2.6.1. Marka:
........................................
3.2.6.2. Typ:
..........................................
3.2.6.3. Numer części:
.................................
3.2.6.4. Położenie elektronicznej jednostki
sterującej:
...............................................
3.2.6.4.1. Co mierzy:
....................................
3.2.6.4.2. Czym steruje:
.................................
Część 3 - Rodzina silników o zapłonie
samoczynnym
3.3. Istotne dane rodziny silników
3.3.1. Wykaz typów silnika tworzących
rodzinę
3.3.1.1. Nazwa rodziny silników:
.......................
3.3.1.2. Dane techniczne typów silnika w
ramach rodziny:
|
|
|
|
|
|
Reprezentant rodziny |
|
Typ silnika |
|
|
|
|
|
|
Liczba cylindrów |
|
|
|
|
|
|
Obroty nominalne (min-1) |
|
|
|
|
|
|
Wydatek na skok lub cykl przy obrotach
nominalnych |
|
|
|
|
|
|
Moc znamionowa (kW) |
|
|
|
|
|
|
Obroty maksymalnego momentu obrotowego (min-1) |
|
|
|
|
|
|
Wydatek na skok lub cykl przy obrotach
momentu maksymalnego
|
|
|
|
|
|
|
Maksymalny moment obrotowy (Nm) |
|
|
|
|
|
|
Obroty biegu jałowego (min-1) |
|
|
|
|
|
|
Pojemność skokowa cylindra w procentach
pojemności silnika reprezentanta rodziny |
|
|
|
|
100 |
Część 4 - Typ silnika w ramach
rodziny
3.4. Istotne dane typu silnika
reprezentującego
rodzinę silników
3.4.1. Opis silnika
3.4.1.1. Producent:
....................................
3.4.1.2. Typ nadany przez producenta:
..................
3.4.1.3. Tryb pracy: dwusuwowy/czterosuwowy(1)
3.4.1.4. Średnica cylindra: .................
mm
3.4.1.5. Skok tłoka: ........................
mm
3.4.1.6. Liczba i układ cylindrów:
.....................
3.4.1.7. Pojemność skokowa: ................
cm3
3.4.1.8. Znamionowa prędkość obrotowa
silnika: ... min-1
3.4.1.9. Prędkość obrotowa przy momencie
maksymalnym
silnika:
................................ min-1
3.4.1.10. Stopień sprężania(2):
.........................
3.4.1.11. Opis sposobu spalania:
........................
3.4.1.12. Rysunki komory spalania i denka
tłoka: ........
3.4.1.13. Minimalne przekroje przewodów
dolotowych i
wylotowych:
...................................
3.4.1.14. Układ chłodzenia
3.4.1.14.1. Chłodzenie płynem
3.4.1.14.1.1. Rodzaj płynu:
.................................
3.4.1.14.1.2. Pompa(py) wymuszająca(ce): tak/nie(1)
3.4.1.14.1.3. Charakterystyka, marka(ki) i typ(y)
(jeżeli
występuje(ją)):
...............................
3.4.1.14.1.4 Przełożenie(nia) napędu (jeżeli
występuje(ją)):
...............................................
3.4.1.14.2. Chłodzenie powietrzem
3.4.1.14.2.1. Dmuchawa: tak/nie(1)
3.4.1.14.2.2. Charakterystyka, marka(ki) i typ(y)
(jeżeli
występuje(-ją)):
..............................
3.4.1.14.2.3. Przełożenie(nia) napędu (jeżeli
występuje
(-ją)):
......................................
3.4.1.15. Temperatury pracy dopuszczalne przez
producenta
3.4.1.15.1. Układ chłodzenia płynem: maksymalna
temperatura
przy wylocie płynu z silnika:
............... K
3.4.1.15.2. Chłodzenie powietrzem: punkt
odniesienia: .....
Maksymalna temperatura w punkcie
odniesienia: .............. K
3.4.1.15.3. Maksymalna temperatura przy wylocie
do
chłodnicy powietrza doładowanego:
........... K
3.4.1.15.4. Maksymalna temperatura gazów
wydechowych w
miejscu rury wydechowej przyległym do
kolektora
wydechowego: .............. K
3.4.1.15.5. Temperatura oleju smarowego:
minimalna: .... K,
maksymalna: ......... K
3.4.1.16. Doładowanie: tak/nie(1)
3.4.1.16.1. Marka:
........................................
3.4.1.16.2. Typ:
..........................................
3.4.1.16.3. Opis układu doładowania (np.
maksymalne
ciśnienie doładowania, zawór upustowy
(jeżeli
występuje)):
..................................
3.4.1.16.4. Chłodnica powietrza doładowanego:
tak/nie(1)
3.4.1.17. Układ dolotowy: maksymalne
dopuszczalne
podciśnienie w układzie dolotowym
przy
znamionowej prędkości obrotowej i
pełnym
obciążeniu silnika: ..............
kPa
3.4.1.18. Układ wydechowy: maksymalne
dopuszczalne
ciśnienie wsteczne w układzie
wydechowym przy
znamionowej prędkości obrotowej i
pełnym
obciążeniu silnika: ............ kPa(2)
3.4.2. Dodatkowe urządzenia ograniczające
emisję
(jeżeli występują i nie są ujęte w
innym
punkcie)
Opis i/lub rysunek(nki):
......................
3.4.3. Rodzaj (system) zasilania paliwem
3.4.3.1. Pompa zasilająca
Ciśnienie(2) lub
charakterystyka: ......... kPa
3.4.3.2. Układ wtryskowy
3.4.3.2.1. Pompa wtryskowa
3.4.3.2.1.1. Marka(ki):
....................................
3.4.3.2.1.2. Typ(y):
.......................................
3.4.3.2.1.3. Wydatek(2): ........ mm3
na skok lub cykl, przy
znamionowej prędkości obrotowej
pompy:
........... min-1 i
odpowiednio przy prędkości
obrotowej momentu maksymalnego albo,
alternatywnie, charakterystyka:
...............
Należy wskazać metodę pomiaru: silnik
/
stanowisko pomiarowe(1)
3.4.3.2.1.4. Wyprzedzenie wtrysku
3.4.3.2.1.4.1. Charakterystyka wyprzedzenia wtrysku(2):
......
3.4.3.2.1.4.2. Kąt wyprzedzenia wtrysku(2):
..................
3.4.3.2.2. Przewody wtryskowe
3.4.3.2.2.1. Długość: ...................... mm
3.4.3.2.2.2. Średnica wewnętrzna: .......... mm
3.4.3.2.3. Wtryskiwacze:
3.4.3.2.3.1. Marka(ki):
....................................
3.4.3.2.3.2. Typ(y):
.......................................
3.4.3.2.3.3. Ciśnienie otwarcia(2):
......... kPa lub wykres
charakterystyki(1):
...........................
3.4.3.2.4. Regulator obrotów
3.4.3.2.4.1. Marka(ki):
....................................
3.4.3.2.4.2. Typ(y):
.......................................
3.4.3.2.4.3. Punkt odcięcia wtrysku pod
obciążeniem
znamionowym(2):
......................... min-1
3.4.3.2.4.4. Punkt odcięcia wtrysku bez
obciążenia(2):
......................................... min-1
3.4.3.2.4.5. Prędkość obrotowa biegu jałowego(2):
.... min-1
3.4.4. Układ zimnego rozruchu
3.4.4.1. Marka(ki):
....................................
3.4.4.2. Typ(y):
.......................................
3.4.4.3. Opis działania:
...............................
3.4.5. Rozrząd
3.4.5.1. Maksymalne wzniosy zaworów, kąty
otwarcia i
zamknięcia w odniesieniu do górnych
martwych
punktów lub dane równoważne:
..................
3.4.5.2. Dane regulacyjne luzów zaworowych
lub zakres
regulacji(1):
.................................
3.4.5.3. Układ o zmiennych fazach rozrządu
(jeżeli ma
zastosowanie, położenie wlotu i/lub
wylotu)
3.4.5.3.1. Typ: ciągły lub dwustanowy
(włączony/wyłączony)
3.4.5.3.2. Faza rozrządu:
................................
3.4.6. Układ kanałów dolotowych
3.4.6.1. Położenie, wielkość i liczba:
.................
3.4.7. Funkcje sterowania elektronicznego
pracą
silnika
Jeżeli w silniku występują funkcje
sterowane
elektronicznie - podać informacje na
ich temat,
zawierające:
3.4.7.1. Marka:
........................................
3.4.7.2. Typ:
..........................................
3.4.7.3. Numer części:
.................................
3.4.7.4. Położenie elektronicznej jednostki
sterującej:
...............................................
3.4.7.4.1. Co mierzy:
....................................
3.4.7.4.2. Czym steruje:
.................................
3.5. Zbiornik(i) paliwa
3.5.1. Liczba, pojemność, materiały:
.................
3.5.2. Rysunek, fotografia lub opis
przedstawiające
położenie zbiornika(ków):
.....................
3.5.3. Zbiornik(i) rezerwowy(we)
3.5.3.1. Liczba, pojemność, materiały:
.................
3.5.3.2. Rysunek, fotografia lub opis
przedstawiający
położenie zbiornika(ków):
.....................
3.6. Moc znamionowa ....... kW przy
....... min-1 w
standardowych nastawach (dyrektywa
97/68/WE)
3.6.1. Moc dysponowana na wałku odbioru
mocy (WOM)
(zgodnie z kodem OECD 1 lub 2 lub
normą ISO
789-10) przy znamionowych
prędkościach
obrotowych
|
Prędkość znamionowa WOM (min-1) |
Prędkość obrotowa silnika (min-1) |
Moc (kW) |
|
1 - 540 |
................. |
............... |
|
2 - 1.000 |
................. |
............... |
3.7. Maksymalny moment obrotowy:
.......... Nm przy
prędkości obrotowej .......... min-1
(dyrektywa 97/68/WE)
3.8. Inne silniki trakcyjne (zapłon
iskrowy itd.)
lub ich kombinacja (dane części
składowych):
..............................................
3.9. Filtr powietrza
3.9.1. Marka(ki):
...................................
3.9.2. Typ(y):
......................................
3.9.3. Średnie podciśnienie przy mocy
maksymalnej(2):
.................... kPa
3.10. Układ wydechowy
3.10.1. Opis i rysunki:
..............................
3.10.2. Marka(ki):
...................................
3.10.3. Typ(y):
......................................
3.11. Osprzęt elektryczny
3.11.1. Napięcie znamionowe:...V,
plus/minus połączony
z masą(1)
3.11.2. Prądnica
3.11.2.1. Typ:
.........................................
3.11.2.2. Moc znamionowa: ....... VA
4. UKŁAD NAPĘDOWY(16)
4.1. Schemat układu napędowego:
...................
4.2. Typ (mechaniczny, hydrauliczny,
elektryczny
itd.):
.......................................
4.2.1. Krótki opis części
elektryczno-elektronicznych
(jeżeli występują):
..........................
4.3. Moment bezwładności koła
zamachowego: ........
4.3.1. Dodatkowy moment bezwładności na
biegu
luzem:
.......................................
4.4. Sprzęgło (typ) (jeżeli występuje):
...........
4.4.1. Maksymalny przenoszony moment
obrotowy (jeżeli
występuje):
..................................
4.5. Skrzynia biegów (rodzaj, sprzężenie
bezpośrednie - jeżeli występuje,
sposób
sterowania)
4.6. Przełożenia skrzyni biegów (jeżeli
występują),
ze skrzynią rozdzielczą lub bez
niej:
|
Bieg |
Przełożenia skrzyni biegów |
Przełożenie
(nia) skrzynki rozdzielczej
|
Przełożenie
(nia) przekładni głównej
|
Przełożenia całkowite |
|
Maksimum dla CVT(*) |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
Minimum dla CVT(*) |
|
|
|
|
|
Bieg wsteczny |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
... |
|
|
|
|
(*) CVT - przekładnia o
przełożeniu zmiennym w
sposób ciągły.
4.6.1. Maksymalny rozmiar opon osi
napędowej(wych):
..............................................
4.7. Obliczeniowa maksymalna prędkość
konstrukcyjna
ciągnika na najwyższym biegu (podać
wielkości
zastosowane do obliczeń)(17):
......... (km/h)
4.7.1. Zmierzona prędkość maksymalna:
........ (km/h)
4.8. Rzeczywista droga wynikająca z
jednego pełnego
obrotu kół napędowych:
.......................
4.9. Ogranicznik prędkości: tak/nie(1)
4.9.1. Opis:
........................................
4.10. Prędkościomierz, obrotomierz i
licznik
motogodzin (jeżeli występują)
4.10.1. Prędkościomierz (jeżeli występuje)
4.10.1.1. Zasada działania i opis mechanizmu
napędowego:
..............................................
4.10.1.2. Stała przyrządu:
.............................
4.10.1.3. Tolerancja mechanizmu pomiarowego:
...........
4.10.1.4. Przełożenie całkowite lub dane
równoważne: ...
4.10.1.5. Rysunek skali prędkościomierza lub
innych form
wskazań:
.....................................
4.10.1.6. Krótki opis części
elektryczno-elektronicznych
(jeżeli występują):
..........................
4.10.2. Obrotomierz i licznik motogodzin
(jeżeli
występują): tak/nie(1)
4.11. Blokada mechanizmu różnicowego:
tak/nie(1)
4.12. Wałek odbioru mocy (prędkość
obrotowa i
przełożenie względem silnika)
(liczba, typ i umieszczenie)
4.12.1. Główny wałek odbioru mocy:
...................
4.12.2. Inne:
........................................
4.12.3. Osłony wałka odbioru mocy (opis,
wymiary,
fotografie):
.................................
4.13. Osłona elementów silnika, części
wystających
oraz kół (opisy, rysunki, szkice,
fotografie)
4.13.1. Osłona jednolita:
............................
4.13.2. Osłona złożona z wielu elementów:
............
4.13.3. Osłona całkowicie zamknięta:
.................
4.14. Krótki opis części
elektryczno-elektronicznych
(jeżeli występują):
..........................
5. OSIE
5.1. Opis każdej z osi:
...........................
5.2. Marka(ki) (jeżeli występuje(ją)):
............
5.3. Typ(y) (jeżeli występuje(ją)):
...............
6. ZAWIESZENIE (jeżeli występuje)
6.1. Skrajne (maksymalne - minimalne)
kombinacje
opon i kół (jeżeli występują)
(wymiary,
charakterystyka, ciśnienie powietrza
w oponach
w ruchu drogowym, maksymalna
dopuszczalna
nośność, wymiary kół oraz kombinacje
tył/przód):
..................................
6.2. Typ zawieszenia każdej osi lub
koła: .........
6.2.1. Regulacja poziomu: tak/nie/opcja(1)
6.2.2. Zwięzły opis
elektrycznego/elektronicznego
układu sterowania (jeżeli
występuje): ........
6.3. Inne urządzenia (jeżeli występują):
..........
7. UKŁAD KIEROWNICZY (rysunek
wyjaśniający)
7.1. Kategoria układu kierowniczego:
ręczny / ze
wspomaganiem / serwosterowanie(1)
7.1.1. Zmiana pozycji przy zmienionym
kierunku jazdy
(opis):
......................................
7.2. Przekładnia kierownicza i koło
kierownicy
7.2.1. Typ przekładni kierowniczej (podać
dla kół
przednich i tylnych, jeżeli
dotyczy): ........
7.2.2. Połączenie z kołami (także inne niż
mechaniczne; podać dla kół przednich
i
tylnych, jeżeli dotyczy):
....................
7.2.2.1. Krótki opis części składowych
elektrycznych/elektronicznych
(jeżeli
występują):
..................................
7.2.3. Sposób wspomagania, o ile
występuje: .........
7.2.3.1. Charakterystyka wspomagania, jego
marka(ki) i
typ(y):
......................................
7.2.4. Schematyczny rysunek całego
mechanizmu
kierowniczego, ukazujący położenie w
pojeździe
różnych urządzeń mających wpływ na
kierowalność:
................................
7.2.5. Schematyczny(ne) rysunek(nki) koła
(kół)
kierownicy:
..................................
7.2.6. Zakres i sposób regulacji położenia
koła
kierownicy, jeżeli występuje:
................
7.3. Maksymalny kąt skrętu kół
kierowanych (jeżeli
występuje):
7.3.1. W prawo .......... stopni; liczba
obrotów koła
kierownicy:
..................................
7.3.2. W lewo ........... stopni; liczba
obrotów koła
kierownicy:
..................................
7.4. Minimalna średnica zawracania (bez
hamowania)(18):
7.4.1. W prawo: .........................
mm
7.4.2. W lewo: ..........................
mm
7.5. Sposób regulacji położenia koła
kierownicy
(jeżeli występuje):
..........................
7.6. Krótki opis elementów
elektrycznych/elektronicznych
(jeżeli
występują):
..................................
8. UKŁAD HAMULCOWY (schemat ogólny i
funkcjonalny)(19)
8.1. Hamulec roboczy:
.............................
8.2. Hamulec awaryjny:
............................
8.3. Hamulec postojowy:
...........................
8.4. Dowolny dodatkowy układ hamowania
(w
szczególności zwalniacz):
....................
8.5. Dla pojazdów wyposażonych w układy
przeciwblokujące podać opis
działania układów
(uwzględniający wszystkie części
elektroniczne), blokowy schemat
połączeń
elektrycznych, schemat połączeń
hydraulicznych
lub pneumatycznych:
..........................
8.6. Wykaz elementów układu hamulcowego,
odpowiednio określonych:
.....................
8.7. Maksymalne dopuszczalne wymiary
opon na osiach
hamowanych:
..................................
8.8. Obliczenia układu hamulcowego
(określenie
stosunku pomiędzy całkowitą siłą
hamowania na
obwodach kół a siłą przyłożoną do
urządzenia
sterującego hamulcami:
.......................
8.9. Blokowanie lewego i prawego
urządzenia
sterującego:
.................................
8.10. Zewnętrzne źródło(a) energii
(jeżeli
występuje(ją))
(charakterystyka, pojemność
zasobników
energii, ciśnienie maksymalne i
minimalne,
ciśnieniomierz, urządzenie
ostrzegające o
niskim ciśnieniu umieszczone na
desce
rozdzielczej, zbiorniki próżniowe
oraz zawór
zasilania, sprężarki, zgodność z
przepisami
dotyczącymi urządzeń ciśnieniowych):
.........
8.11. Pojazdy wyposażone w urządzenia
umożliwiające
hamowanie przyczepy
8.11.1. Urządzenie sterujące hamulcem
przyczepy (opis,
charakterystyka):
............................
8.11.2. Sprzężenie
mechaniczne/hydrauliczne/pneumatyczne(1)
8.11.3. Złącza, sprzęgi, urządzenia
bezpieczeństwa
(opis, rysunek, szkic):
......................
8.11.4. Połączenia jedno- lub dwuprzewodowe(1)
8.11.4.1. Nadciśnienie w zbiornikach (układ
jednoprzewodowy):
........................ kPa
8.11.4.2. Nadciśnienie w zbiornikach (układ
dwuprzewodowy):
.......................... kPa
9. POLE WIDZENIA, SZYBY, WYCIERACZKI
SZYBY
PRZEDNIEJ I LUSTERKA WSTECZNE
9.1. Pole widzenia
9.1.1. Rysunek(nki), zdjęcie(cia)
przedstawiający(ce)
rozmieszczenie elementów
występujących w polu
widzenia do przodu:
..........................
9.2. Szyby
9.2.1. Dane pozwalające szybko określić
punkt
odniesienia:
.................................
9.2.2. Szyba przednia
9.2.2.1. Zastosowane materiały:
.......................
9.2.2.2. Sposób mocowania do nadwozia:
................
9.2.2.3. Kąt pochylenia:
..............................
9.2.2.4. Numer(y) homologacji:
........................
9.2.2.5. Elementy wyposażenia przedniej
szyby oraz ich
rozmieszczenie i krótki opis
wszystkich
elementów
elektrycznych/elektronicznych:
9.2.3. Pozostałe szyby
9.2.3.1. Położenie(nia):
..............................
9.2.3.2. Zastosowane materiały:
.......................
9.2.3.3. Numer(y) homologacji:
........................
9.2.3.4. Zwięzły opis części
elektrycznych/elektronicznych
mechanizmów
otwierania i zamykania szyb bocznych
(jeżeli
występują):
..................................
9.3. Wycieraczki przedniej szyby:
tak/nie(1) (opis,
liczba, częstość cyklu)
9.4. Lusterka wsteczne
9.4.1. Klasa(sy):
...................................
9.4.2. Znak(i) homologacji:
.........................
9.4.3. Rysunek(nki) przedstawiający(ce)
położenie w
odniesieniu do nadwozia pojazdu:...
9.4.4. Sposób(soby) mocowania:
......................
9.4.5. Wyposażenie dodatkowe, które może
wpływać na
pole widzenia do tyłu:
.......................
9.4.6. Zwięzły opis części
elektrycznych/elektronicznych
mechanizmów
regulacji (jeżeli występują):
................
9.5. Odmrażanie i odraszanie:
9.5.1. Opis techniczny:
.............................
10. KONSTRUKCJE OCHRONNE W RAZIE
PRZEWRÓCENIA SIĘ
CIĄGNIKA, OCHRONA PRZED WARUNKAMI
ATMOSFERYCZNYMI, SIEDZENIA, POMOST
ZAŁADOWCZY
10.1. Konstrukcje ochronne w razie
przewrócenia się
ciągnika (zwymiarowany rysunek,
fotografie
(jeżeli potrzeba), opis):
....................
10.1.1. Rama(my)
10.1.1.0. Obecność tak/nie(1)
10.1.1.1. Nazwa handlowa(e):
...........................
10.1.1.2. Znak(i) homologacji części:
..................
10.1.1.3. Wymiary wewnętrzne i zewnętrzne:
.............
10.1.1.4. Materiał(y) i sposób budowy:
.................
10.1.2. Kabina(ny)
10.1.2.0 Obecność tak/nie(1)
10.1.2.1. Nazwa(wy) handlowa(we):
......................
10.1.2.2. Znak(i) homologacji części:
..................
10.1.2.3. Drzwi (liczba, wymiary, kierunek
otwarcia,
zamki i zawiasy):
............................
10.1.2.4. Okna i wyjście(cia) bezpieczeństwa
(liczba,
wymiary, położenie):
.........................
10.1.2.5. Inne sposoby ochrony przed
warunkami
atmosferycznymi (opis):
......................
10.1.2.6. Wymiary wewnętrzne i zewnętrzne:
............
10.1.3. Pałąk(i) zabezpieczający(ce) górny
oraz
tylny/przedni(1),
składany / zamocowany na
stałe(1)
10.1.3.0. Obecność tak/nie(1)
10.1.3.1. Opis (położenie, mocowanie itd.):
............
10.1.3.2. Nazwa handlowa lub marka(ki):
................
10.1.3.3. Znak(i) homologacji części:
..................
10.1.3.4. Wymiary:
.....................................
10.1.3.5. Materiał(y) i sposób budowy:
.................
10.2. Przestrzeń umożliwiająca swobodę
ruchów oraz
dostęp do stanowiska kierowcy (opis,
charakterystyka lub rysunek z
wymiarami): ....
10.3. Siedzenia oraz oparcia na stopy
10.3.1. Siedzenie(nia) kierowcy (rysunki,
fotografie,
opis):
.......................................
10.3.1.1. Nazwa handlowa lub marka(ki):
................
10.3.1.2. Znak(i) homologacji części:
..................
10.3.1.3. Kategoria typu siedzenia: kategoria
A klasa
I/II/III, kategoria B(1)
10.3.1.4. Położenie i główne charakterystyki:
..........
10.3.1.5. Układ regulacji:
.............................
10.3.1.6. Układ przemieszczenia oraz
blokowania: .......
10.3.2. Siedzenia dla pasażerów (liczba,
wymiary,
położenie i charakterystyki):
................
10.3.3. Oparcia na stopy (liczba, wymiary i
położenie):
..................................
10.4. Pomost załadowczy
10.4.1. Wymiary:
.................................. mm
10.4.2. Położenie:
...................................
10.4.3. Technicznie dopuszczalne
obciążenie: ...... kg
10.4.4. Rozkład tego obciążenia na osie:
.......... kg
10.5. Tłumienie zakłóceń
radioelektrycznych
10.5.1. Opis i rysunki/zdjęcia kształtu i
zastosowanych materiałów części
tworzących
komorę silnikową oraz przyległej do
niego
części przedziału pasażerskiego:
.............
10.5.2. Rysunki lub zdjęcia położenia
części
metalowych znajdujących się w
komorze
silnikowej (np. elementy układu
ogrzewania,
koło zapasowe, filtr powietrza,
mechanizm
kierowniczy itd.):
...........................
10.5.3. Tabela oraz rysunki elementów
tłumiących
zakłócenia radioelektryczne:
.................
10.5.4. Szczegóły dotyczące wartości
znamionowej
oporności układu oraz, w przypadku
opornościowych przewodów
zapłonowych, ich
znamionowej oporności na metr
bieżący:
..............................................
11. URZĄDZENIA OŚWIETLENIA I
SYGNALIZACJI
ŚWIETLNEJ (zwymiarowane szkice
pojazdu
przedstawiające położenie
powierzchni
świetlnej wszystkich urządzeń;
liczba
urządzeń, przewody elektryczne, znak
homologacji typu oraz kolor świateł)
11.1. Urządzenia obowiązkowe:
......................
11.1.1. Światła mijania:
.............................
11.1.2. Światła pozycyjne przednie:
..................
11.1.3. Światła pozycyjne tylne:
.....................
11.1.4. Kierunkowskazy:
- przednie:
..................................
- tylne:
.....................................
- boczne:
....................................
11.1.5. Tylne urządzenia odblaskowe:
.................
11.1.6. Oświetlenie tylnej tablicy
rejestracyjnej: ...
11.1.7. Światła hamowania (STOP):
....................
11.1.8. Światła awaryjne:
............................
11.2. Urządzenia nieobowiązkowe:
...................
11.2.1. Światła drogowe:
.............................
11.2.2. Światła przeciwmgłowe przednie:
..............
11.2.3. Światła przeciwmgłowe tylne:
.................
11.2.4. Światła cofania:
.............................
11.2.5. Światła robocze:
.............................
11.2.6. Światła postojowe:
...........................
11.2.7. Światła obrysowe:
............................
11.2.8. Światło kontrolne działania
kierunkowskazów
przyczepy:
...................................
11.3. Zwięzły opis
elektrycznych/elektronicznych
części innych niż żarówki (jeżeli
występują):
..............................................
12. POZOSTAŁE URZĄDZENIA
12.1. Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy
(położenie): ...
12.1.1. Znak(i) homologacji części:
..................
12.2. Połączenia mechaniczne między
ciągnikiem i
pojazdami ciągniętymi:
.......................
12.2.1. Typ(y) sprzęgów:
.............................
12.2.2. Nazwa handlowa:
..............................
12.2.3. Znak(i) homologacji części:
..................
12.2.4. Urządzenie przeznaczone do
maksymalnego
obciążenia poziomego .... kg i do
maksymalnego
obciążenia pionowego (jeżeli
występuje)
............ kg(20)
12.3. Układ podnośnika hydraulicznego:
trzypunktowy
układ zawieszenia narzędzi: tak/nie(1)
12.4. Złącza elektryczne urządzeń
oświetleniowych i
urządzeń sygnalizacji świetlnej
(opis): ......
12.5. Instalacja, położenie,
funkcjonowanie i
oznaczenie elementów regulacji i
sterowania
(opis, fotografie lub schematy):
.............
12.6. Położenie tylnej tablicy
rejestracyjnej
(kształt i wymiary):
.........................
12.7. Zaczep przedni (rysunek wraz z
wymiarami): ...
12.8. Opis elementów elektronicznych w
pojeździe
sterujących narzędziami ciągniętym
lub
doczepionymi do pojazdu:
.....................
Objaśnienia:
(1) Niepotrzebne skreślić.
(2) Podać tolerancję.
(3) Części osobno homologowane nie muszą być opisywane,
jeżeli przywołano odpowiednie numery homologacji. Podobnie nie
wymaga się opisu części, których konstrukcja jest wyraźnie widoczna
na załączonym rysunku lub schemacie.
Dla każdego punktu, dla którego wymaga się załączenia rysunków lub
fotografii, należy podać liczbę tych załączników.
(4) Klasyfikacja zgodnie z definicjami podanymi w
podrozdziale B.
(5) Standardy ISO 612 - 1978 i 1176 - 1990.
(6) Masa kierowcy wynosi 75 kg. Określenie "narzędzia"
oznacza skrzynkę narzędziową.
(7) Obciążenie wywierane w warunkach statycznych na
środek odniesienia sprzęgu.
(8) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.4).
(9) Standard ISO 4004 - 1983.
(10) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.1).
(11) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.2).
(12) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.3).
(13) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 6.6).
(14) Standard ISO 612 - 1978 dla pkt 2.7.2.5. (punkt 6.7)
oraz dla pkt 2.7.2.5.2. (punkt 6.18.1.).
(15) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 8).
(16) Wymagane informacje należy podać dla każdego
wariantu.
(17) Dopuszcza się tolerancję w granicach 5 %. Wymagane
informacje muszą być podane dla prędkości zmierzonej
nieprzekraczającej 43 km/h, przy tolerancji pomiaru 3 km/h.
(18) Standard ISO 789/3 - 1993.
(19) W przypadku każdego urządzenia hamującego należy
podać następujące szczegóły:
- typ oraz charakterystyki hamulców (szkic wraz z wymiarami)
(bębny lub tarcze, koła hamowane, połączenie elementów ciernych z
kołami, powierzchnie cierne, ich właściwości i skuteczne
powierzchnie hamulców, promienie bębnów, nakładek lub tarcz, waga
bębnów i urządzeń do regulacji luzów),
- układy przenoszenia i sterowania (dołączyć schemat) (budowa,
regulacja, kinematyka, dostępność do elementu sterowania oraz jego
położenie, mechanizmy sterujące z zapadkami w układach o
mechanicznym przełożeniu, charakterystyki głównych części łącznych,
cylindry i tłoki sterujące, cylindry hamulcowe).
(20) Wartości określające wytrzymałość mechaniczną
urządzenia sprzęgającego.
(21) W przypadku wniosków dotyczących użycia większej
liczby silników wyjściowych należy dostarczyć osobne formularze dla
każdego silnika.
(22) Standard ISO 612 - 1978 (punkt 9).
WZÓR B
Skrócony opis techniczny typu pojazdu do celów homologacji
CZĘŚĆ I
Wzór B stosuje się w przypadku istnienia jednego
lub wielu
świadectw homologacji typu ciągnika lub świadectw
homologacji
typu części.
Numery odpowiednich świadectw homologacji typu
ciągnika lub
homologacji typu elementu muszą zostać podane w
tabeli
zawartej w części III.
Informacje, o których mowa w załączniku 10 (wyciąg
ze
świadectwa homologacji) muszą zostać podane dla
każdego z
poniższych działów od 1 do 12 i dla każdego
typu/wariantu/wersji ciągnika.
W przypadku gdy nie wydano wcześniej świadectwa
homologacji
typu ciągnika lub homologacji typu elementu na
podstawie
przepisów dotyczących homologacji, należy podać
informacje, o
których mowa we wzorze A opisu technicznego dla
każdego
odpowiedniego działu.
0. DANE OGÓLNE
0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):
....................
0.2. Typ i ogólne oznaczenie(nia) handlowe (podać
wszystkie
warianty i wersje):
...................................
0.2.0. Etap kompletacji pojazdu:
kompletny/skompletowany/niekompletny(1)
W przypadku pojazdu skompletowanego podać
nazwę i adres
poprzedniego producenta oraz numer
homologacji.
0.2.1. Nazwa handlowa pojazdu (jeżeli występuje):
............
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeśli oznaczono
na
pojeździe:
............................................
0.3.1. Tabliczka producenta (położenie i sposób
mocowania):
.......................................................
0.3.2. Numer identyfikacyjny podwozia (położenie):
.......................................................
0.4. Kategoria pojazdu(1):
.................................
0.5. Nazwa i adres producenta:
.............................
0.6. Miejsce i sposób umieszczenia tabliczek
znamionowych i
oznaczeń (fotografie lub rysunki):
....................
0.7. W przypadku części i zespołów - miejsce i
sposób
umieszczenia znaków homologacji:
......................
0.8. Nazwa i adres(y) montowni:
............................
1. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU
(należy załączyć fotografię 3/4 z przodu i
3/4 z tyłu
lub rysunki przedstawiciela typu pojazdu oraz
zwymiarowany rysunek całego pojazdu)
2. MASY I WYMIARY
3. SILNIK
4. UKŁAD NAPĘDOWY
5. OSIE
6. ZAWIESZENIE
7. UKŁAD KIEROWNICZY
8. UKŁAD HAMULCOWY
9. POLE WIDZENIA, OSZKLENIE, WYCIERACZKI
PRZEDNIEJ SZYBY
ORAZ LUSTERKO WSTECZNE
10. KONSTRUKCJE OCHRONNE W RAZIE PRZEWRÓCENIA
SIĘ CIĄGNIKA,
OCHRONA PRZED WARUNKAMI ATMOSFERYCZNYMI,
SIEDZENIA,
POMOST ZAŁADOWCZY
11. URZĄDZENIA OŚWIETLENIA I SYGNALIZACJI
ŚWIETLNEJ
12. POZOSTAŁE URZĄDZENIA
______
(1) Klasyfikacja zgodnie z definicjami
podanymi w załączniku
II rozdział A do dyrektywy 2003/37/WE.
CZĘŚĆ II
Tabela przedstawia dozwolone kompletacje wersji pojazdów dla tych
punktów części I, w których występują alternatywne dane. Tym
alternatywnym danym należy przydzielić oznaczenia literowe, tak aby
można było za pomocą tabeli określić, które z alternatywnych danych
w określonym punkcie przynależą do danej wersji.
Dla każdego wariantu w typie pojazdu należy sporządzić oddzielną
tabelę.
Dane alternatywne, co do których nie występują ograniczenia w
kompletacji w ramach wariantu, należy podać w kolumnie z nagłówkiem
"Wszystkie wersje".
Nr punktu |
Wszystkie wersje |
Wersja 1 |
Wersja 2 |
Wersja ... |
Wersja "n" |
|
|
|
|
|
|
Powyższa informacja może być przedstawiona w innym układzie pod
warunkiem spełnienia założonego celu.
Każdy wariant i każda wersja powinny być identyfikowane za pomocą
kodu cyfrowego lub kombinacji liter i cyfr, które należy wymienić w
wyciągu ze świadectwa homologacji typu (załącznik nr 7) pojazdu.
Informacje te mogą zostać przedstawione w dowolnym formacie lub
układzie, jeżeli spełniają swój pierwotny cel.
Identyfikacja każdego wariantu lub wersji odbywa się na podstawie
kodu cyfrowego lub literowo-cyfrowego, który musi zostać umieszczony
w wyciągu ze świadectwa homologacji (załącznik nr 10) dla danego
ciągnika.
CZĘŚĆ III
Numery homologacji przedmiotów wyposażenia lub części
Zawartość poniższej tabeli stanowią odpowiednie zagadnienia(1)
przywołane dla tego pojazdu w załączniku nr 4. (Należy włączyć
wszystkie homologacje międzynarodowe związane z danym zagadnieniem).
Zagadnienie |
Numer homologacji |
Data homologacji |
Typ(y), wariant(y), wersja(je) objęte
homologacją |
|
|
|
|
Przykład |
|
|
|
Urządzenia |
e1*76/432*97/54*0026*00 |
3.02.2000 |
MF/320/U |
hamulcowe |
e4*76/432*97/54*0039*00 |
1.03.200 |
MF/320/F |
Podpis:
Stanowisko:
Data:
______
(1) Informacja w odniesieniu do homologacji części nie
musi być tu podawana, jeżeli jest ona zawarta w świadectwie
homologacji typu ciągnika.
ZAŁĄCZNIK Nr 3
WZÓR
WYNIKI BADAŃ
1. Wyniki badań hałasu zewnętrznego (dyrektywa 74/151/EWG)
Numer przepisu dotyczącego homologacji oraz ostania zmiana tego
przepisu dotycząca homologacji typu. W przypadku przepisu o dwóch
lub wielu etapach stosowania należy określić etap: .........
Wariant/wersja: |
............... |
............... |
............... |
Podczas jazdy: |
........ dB(A) |
........ dB(A) |
......... dB(A) |
Na postoju: |
........ dB(A) |
........ dB(A) |
......... dB(A) |
Prędkość obrotowa silnika: |
........ min-1 |
........ min-1 |
......... min-1 |
2. Wyniki badań emisji gazów wydechowych
Numer przepisu dotyczącego homologacji oraz ostania zmiana do tego
przepisu dotycząca homologacji typu. W przypadku przepisu o dwóch
lub wielu etapach stosowania należy określić etap: .........
Wariant/wersja: |
............. |
............ |
.............. |
1. Wyniki
CO: |
........... g/kWh |
........... g/kWh |
............ g/kWh |
HC: |
........... g/kWh |
........... g/kWh |
............ g/kWh |
NOx: |
........... g/kWh |
........... g/kWh |
............ g/kWh |
Cząstki stałe: |
........... g/kWh |
........... g/kWh |
............ g/kWh |
Zadymienie: |
........... m-1 |
........... m-1 |
............ m-1 |
2. Wyniki(1)
______
(1) Jeżeli dotyczy.
CO: |
........... g/kWh |
........... g/kWh |
............ g/kWh |
NOx: |
........... g/kWh |
........... g/kWh |
............ g/kWh |
NMHC: |
........... g/kWh |
........... g/kWh |
............ g/kWh |
CH4: |
........... g/kWh |
........... g/kWh |
............ g/kWh |
Cząstki stałe: |
........... g/kWh |
........... g/kWh |
............ g/kWh |
3. Poziom hałasu dochodzącego do kierowcy (dyrektywa 77/311/EWG)
Numer przepisu dotyczącego homologacji oraz ostania zmiana do tego
przepisu dotycząca homologacji typu. W przypadku przepisu o dwóch
lub wielu etapach stosowania należy określić etap: .........
Wariant/wersja: ...... dB(A) ...... dB(A)
...... dB(A)
ZAŁĄCZNIK Nr 4
WYKAZ WYMAGAŃ OBOWIĄZUJĄCYCH W HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU
CZĘŚĆ I
(obowiązująca do dnia 30 czerwca 2005 r. - według rozdziału B
załącznika II do dyrektywy
2001/3/WE)
Tabela 1
(stosownie do przypadku, uwzględniając zakres ostatnich zmian do
każdej z niżej wymienionych dyrektyw)
Nr
|
Przedmiot
|
Dyrektywa i załącznik |
Dotyczy kategorii |
|
|
|
T1 |
T2 |
T3 |
1.1 |
Maksymalna masa całkowita ciągnika |
74/151/EWG I |
X |
X |
X |
1.2 |
Tablica rejestracyjna |
74/151/EWG II |
X |
X |
X |
1.3 |
Zbiornik paliwa |
74/151/EWG III |
X |
X |
X |
1.4 |
Obciążenie balastowe |
74/151/EWG IV |
X |
X |
X |
1.5 |
Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze |
74/151/EWG V |
X |
X |
X |
1.6 |
Poziom hałasu (zewnętrznego) |
74/151/EWG VI |
X |
X |
X |
2.1 |
Prędkość maksymalna |
74/152/EWG pkt 1 |
X |
X |
X |
2.2 |
Skrzynie ładunkowe |
74/152/EWG pkt 2 |
X |
X |
X |
3.1 |
Lusterka wsteczne |
74/346/EWG |
X |
X |
X |
4.1 |
Pole widzenia i wycieraczki szyby przedniej |
74/347/EWG |
X |
X |
X |
5.1 |
Układ kierowniczy |
75/321/EWG |
X |
X |
X |
6.1 |
Tłumienie zakłóceń radioelektrycznych |
75/322/EWG |
X |
X |
X |
7.1 |
Urządzenia hamujące |
76/432/EWG |
X |
X |
X |
8.1 |
Siedzenia pasażerów |
76/763/EWG |
X |
- |
X |
9.1 |
Poziom hałasu (wewnętrznego) |
77/311/EWG |
X |
X |
X |
10.1 |
Konstrukcje chroniące przed przewróceniem (ROPS)
|
77/536/EWG |
X |
- |
- |
11.1 |
Emisje z silników diesla (dymienie) |
77/537/EWG |
X |
X |
X |
12.1 |
Siedzenie kierowcy |
78/764/EWG |
X |
X |
X |
13.1 |
Instalacja urządzeń oświetleniowych |
78/933/EWG |
X |
X |
X |
14.1 |
Urządzenia oświetleniowe i sygnalizacji
świetlnej |
79/532/EWG |
X |
X |
X |
15.1 |
Urządzenia sprzęgające i bieg wsteczny |
79/533/EWG |
X |
X |
X |
16.1 |
ROPS (próba statyczna) |
79/622/EWG |
X |
- |
- |
17.1 |
Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca
kierowcy |
80/720/EWG |
X |
- |
X |
18.1 |
Wały odbioru mocy |
86/297/EWG |
X |
X |
X |
19.1 |
Konstrukcje zabezpieczające przed
przewróceniem ciągnika montowane z tyłu (ciągniki o wąskim
rozstawie kół) |
86/298/EWG |
- |
X |
- |
20.1 |
Instalacja urządzeń sterowania i kontroli |
86/415/EWG |
X |
X |
X |
21.1 |
Konstrukcje zabezpieczające przed
przewróceniem montowane z przodu (ciągniki o wąskim rozstawie
kół) |
87/402/EWG |
- |
X |
- |
22.1 |
Wymiary i masa dozwolona do ciągnienia |
89/173/EWG I |
X |
X |
X |
22.2 |
Szyby |
89/173/EWG III |
X |
X |
X |
22.3 |
Regulator prędkości |
89/173/EWG II, 1 |
X |
X |
X |
22.4 |
Ochrona części napędowych |
89/173/EWG II, 2 |
X |
X |
X |
22.5 |
Sprzężenie mechaniczne |
89/173/EWG IV |
X |
X |
X |
22.6 |
Tabliczki znamionowe |
89/173/EWG V |
X |
X |
X |
22.7 |
Złącze hamulca przyczepy |
89/173/EWG VI |
X |
X |
X |
23.1 |
Emisje zanieczyszczeń |
2000/25/WE |
X |
X |
X |
Tabela 2
Poniższa tabela zawiera wykaz wymagań technicznych określonych w
dyrektywach odnoszących się do pojazdów samochodowych (stosuje się
najbardziej aktualne wersje dyrektyw), które można stosować zamiast
wymagań technicznych określonych w odpowiednich dyrektywach,
odnoszących się do ciągników rolniczych.
Numer podany w tabeli 1 oraz
przedmiot odpowiedniej dyrektywy dotyczącej ciągników rolniczych |
Numer dyrektywy odnoszącej się do
pojazdów samochodowych |
1.5 |
Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze |
70/388/EWG |
1.6 |
Poziom hałasu (zewnętrznego) |
70/157/EWG |
4.1 |
Pole widzenia i wycieraczki szyby przedniej |
77/649/EWG |
5.1 |
Układ kierowniczy |
70/31l/EWG |
6.1 |
Tłumienie zakłóceń radioelektrycznych |
72/245/EWG |
7.1 |
Urządzenia hamujące |
71/320/EWG |
11.1 |
Emisja z silników o ZS (dymienie) |
72/306/EWG |
14.1 |
Tylne światła odblaskowe |
76/757/EWG |
14.1 |
Światła tylne |
76/758/EWG |
14.1 |
Kierunkowskazy |
76/759/EWG |
14.1 |
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
76/760/EWG |
14.1 |
Reflektory przednie |
76/761/EWG |
14.1 |
Przednie światła mijania |
76/761/EWG |
14.1 |
Przednie reflektory przeciwmgielne |
76/762/EWG |
14.1 |
Tylne reflektory przeciwmgielne |
77/538/EWG |
14.1 |
Światła cofania |
77/539/EWG |
22.2 |
Bezpieczne oszklenie |
92/22/EWG |
23.1 |
Emisje zanieczyszczeń |
88/77/EWG |
Tabela 3
Zastosowanie dyrektyw w odniesieniu do ciągników kategorii T4
Nr
|
Przedmiot
|
Dyrektywa i załącznik, regulamin EKG ONZ
lub rozporządzenie WT |
Dotyczy kategorii |
|
|
|
T4.1 |
T4.2 |
1.1 |
Maksymalna masa całkowita ciągnika |
74/151/EWG I |
X |
X |
1.2 |
Tablica rejestracyjna |
74/151/EWG II |
X |
X |
1.3 |
Zbiornik paliwa |
74/151/EWG III |
X |
X |
1.4 |
Obciążenie balastowe |
74/151/EWG IV |
X |
X |
1.5 |
Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze |
74/151/EWG V |
X |
X |
1.6 |
Poziom hałasu (zewnętrznego) |
74/151/EWG VI |
X |
X |
2.1 |
Prędkość maksymalna |
74/152/EWG pkt 1 |
X |
X |
2.2 |
Skrzynie ładunkowe |
74/152/EWG pkt 2 |
X |
X |
3.1 |
Lusterka wsteczne |
74/346/EWG |
X |
X |
4.1 |
Pole widzenia i wycieraczki szyby przedniej |
74/347/EWG |
X |
X |
5.1 |
Układ kierowniczy |
75/321/EWG |
X |
X |
6.1 |
Tłumienie zakłóceń radioelektrycznych |
75/322/EWG |
X |
X |
7.1 |
Urządzenia hamujące |
76/432/EWG |
X |
X |
8.1 |
Siedzenia pasażerów |
76/763/EWG |
X |
X |
9.1 |
Poziom hałasu (wewnętrznego) |
77/311/EWG |
X |
X |
10.1 |
ROPS |
77/536/EWG |
- |
X |
11.1 |
Emisje z silników o ZS (dymienie) |
77/537/EWG |
X |
X |
12.1 |
Siedzenie kierowcy |
78/764/EWG |
X |
X |
13.1 |
Instalacja urządzeń oświetleniowych |
rozporządzenie WT(1) |
X |
X |
14.1 |
Urządzenia oświetleniowe i sygnalizacji
świetlnej |
79/532/EWG |
X |
X |
15.1 |
Urządzenia sprzęgające i bieg wsteczny |
79/533/EWG |
- |
X |
16.1 |
ROPS (próba statyczna) |
79/622/EWG |
- |
X |
17.1 |
Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca
kierowcy |
80/720/EWG |
X |
X |
18.1 |
Wały odbioru mocy |
86/297/EWG |
X |
X |
20.1 |
Instalacja urządzeń do sterowania i
kontroli |
86/415/EWG |
X |
X |
22.1 |
Wymiary i masa dopuszczalna do ciągnienia |
89/173/EWG I |
- |
X |
22.2 |
Szyby |
89/173/EWG III |
X |
X |
22.3 |
Regulator prędkości |
89/173/EWG II,1 |
X |
X |
22.4 |
Ochrona części napędowych |
89/173/EWG II,2 |
X |
X |
22.5 |
Sprzężenie mechaniczne |
89/173/EWG IV |
X |
X |
22.6 |
Tabliczki znamionowe |
89/173/EWG V |
X |
X |
22.7 |
Złącze hamulca przyczepy |
89/173/EWG VI |
X |
X |
23.1 |
Emisje zanieczyszczeń |
2000/25/WE |
X |
X |
24.1 |
Opony |
Regulamin 106 EKG ONZ |
X |
X |
______
(1) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31
grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz
zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz.
262, z późn. zm.).
CZĘŚĆ II
(obowiązująca od dnia 1 lipca 2005 r. - według rozdziału B
załącznika II do dyrektywy
2003/37/WE)
Tabela 1
Nr Przedmiot
|
Dyrektywa i załącznik |
Dotyczy kategorii |
|
|
T1 |
T2 |
T3 |
1.1. Maksymalna masa całkowita |
74/151/EWG I |
X |
X |
X |
1.2. Tablica rejestracyjna |
74/151/EWG II |
X |
X |
X |
1.3. Zbiornik paliwa |
74/151/EWG III |
X |
X |
X |
1.4. Obciążenie balastowe |
74/151/EWG IV |
X |
X |
|
1.5. Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze |
74/151/EWG V |
X |
X |
X |
1.6. Poziom hałasu (zewnętrznego) |
74/151/EWG VI |
X |
X |
X |
2.1. Prędkość maksymalna |
74/152/EWG Załącznik, pkt 1 |
X |
X |
X |
2.2. Skrzynie ładunkowe |
74/152/EWG Załącznik, pkt 2 |
X |
X |
X |
3.1. Lusterka wsteczne |
74/346/EWG |
X |
X |
|
4.1. Pole widzenia i wycieraczki szyby
przedniej
|
74/347/EWG |
X |
X |
X |
5.1. Układ kierowniczy |
75/321/EWG |
X |
X |
X |
6.1. Kompatybilność elektromagnetyczna |
75/322/EWG |
X |
X |
X |
7.1. Urządzenia hamujące |
76/432/EWG |
X |
X |
X |
8.1. Siedzenia pasażerów |
76/763/EWG |
X |
- |
X |
9.1. Poziom hałasu (wewnętrznego) |
77/311/EWG |
X |
X |
X |
10.1. Konstrukcja zabezpieczająca przy
przewróceniu
|
77/536/EWG |
X |
- |
- |
12.1. Siedzenie kierowcy |
78/764/EWG |
X |
X |
X |
13.1. Instalacja urządzeń oświetleniowych |
78/933/EWG |
X |
X |
X |
14.1. Urządzenia oświetlające sygnalizacji
świetlnej
|
79/532/EWG |
X |
X |
X |
15.1. Urządzenia sprzęgające i bieg
wsteczny |
79/533/EWG |
X |
X |
X |
16.1. Konstrukcja zabezpieczająca przy
przewróceniu (próba statyczna)
|
79/622/EWG |
X |
- |
- |
17.1. Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca
kierowcy
|
80/720/EWG |
X |
- |
X |
18.1. Wałki odbioru mocy |
86/297/EWG |
X |
X |
X |
19.1 Konstrukcja zabezpieczająca przy
przewróceniu montowana z tyłu (ciągniki o
wąskim rozstawie kół)
|
86/298/EWG |
- |
X |
- |
20.1. Instalacja urządzeń sterowania i
kontroli |
86/415/EWG |
X |
X |
X |
21.1. Konstrukcja zabezpieczająca przy
przewróceniu montowana z przodu (ciągniki
o wąskim rozstawie kół)
|
87/402/EWG |
- |
X |
- |
22.1. Wymiary i masa przyczepy |
89/173/EWG I |
X |
X |
X |
22.2. Szyby |
89/173/EWG III |
X |
X |
X |
22.3. Regulator prędkości |
89/173/EWG II,1 |
X |
X |
X |
22.4. Ochrona części napędowych |
89/173/EWG II,2 |
X |
X |
X |
22.5. Sprzężenie mechaniczne |
89/173/EWG IV |
X |
X |
X |
22.6. Tabliczki znamionowe |
89/173/EWG V |
X |
X |
X |
22.7. Złącze hamulca przyczepy |
89/173/EWG VI |
X |
X |
X |
23.1. Emisje zanieczyszczeń |
2000/25/WE |
X |
X |
X |
24.1. Opony(1) |
[..../.../WE] |
X |
X |
X |
26.1. Punkty mocowania pasów bezpieczeństwa |
76/115/EWG |
X |
X |
X |
______
(1) Do czasu przyjęcia dyrektywy w sprawie opon brak
oddzielnej dyrektywy w tym zakresie nie stoi na przeszkodzie w
udzieleniu pełnej homologacji typu pojazdu.
Tabela 2
Nr Przedmiot
|
Dyrektywa i załącznik, regulamin EKG ONZ
lub rozporządzenie WT |
Dotyczy kategorii |
|
|
T5 |
R |
1.1. Maksymalna masa całkowita |
74/151/EWG I rozporządzenie WT(*) |
X
-
|
-
X
|
1.2. Tablica rejestracyjna |
74/151/EWG II
70/222/EWG
|
X
-
|
-
X
|
1.3. Zbiornik paliwa |
74/151/EWG III |
X |
- |
1.4. Obciążenie balastowe |
74/151/EWG IV |
X |
- |
1.5. Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze |
74/151/EWG V |
X |
- |
1.6. Poziom hałasu (zewnętrznego) |
74/151/EWG VI |
X |
- |
2.1. Prędkość maksymalna |
74/152/EWG
Załącznik, pkt 1
|
X |
- |
2.2. Skrzynie ładunkowe |
74/152/EWG
Załącznik, pkt 2
|
X |
- |
3.1. Lusterka wsteczne |
74/346/EWG |
X |
- |
4.1. Pole widzenia i wycieraczki szyby
przedniej
|
74/347/EWG |
X |
- |
5.1. Układ kierowniczy |
75/321/EWG
Regulamin 79 EKG ONZ
|
X |
- |
6.1. Kompatybilność elektromagnetyczna |
75/322/EWG |
X |
- |
7.1. Urządzenia hamujące |
71/320/EWG |
X |
X |
8.1. Siedzenia pasażerów |
76/763/EWG |
X |
- |
9.1. Poziom hałasu (wewnętrznego) |
77/311/EWG |
X |
- |
12.1. Siedzenie kierowcy |
78/764/EWG |
X |
- |
13.1. Instalacja urządzeń oświetleniowych |
78/933/EWG
76/756/EWG
|
X
-
|
-
X
|
13.2. Światła odblaskowe |
76/757/EWG |
- |
X |
13.3. Światła odblaskowe, pozycyjne tylne,
pozycyjne tylne, hamowania "STOP",
obrysowe, do jazdy dziennej
|
76/758/EWG |
- |
X |
13.4. Światła kierunku jazdy |
76/759/EWG |
- |
X |
13.5. Oświetlenie tylnej tablicy
rejestracyjnej
|
76/760/EWG |
- |
X |
13.6. Światła tylne przeciwmgłowe |
77/538/EWG |
- |
X |
14.1. Urządzenia oświetlające sygnalizacji
świetlnej
|
79/532/EWG |
X |
X |
15.1. Urządzenia sprzęgające i bieg
wsteczny |
79/533/EWG |
X |
- |
16.1. Konstrukcja zabezpieczająca przy
przewróceniu (próba statyczna)
|
79/622/EWG |
X |
- |
17.1. Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca
kierowcy
|
80/720/EWG |
X |
- |
18.1. Wałki odbioru mocy |
86/297/EWG |
X |
- |
20.1. Instalacja urządzeń sterowania i
kontroli
|
86/415/EWG |
X |
- |
22.1. Wymiary i masa przyczepy |
89/173/EWG I
97/27/WE
|
X
-
|
-
X
|
22.2. Szyby |
92/22/EWG |
X |
- |
22.3. Regulator prędkości |
89/173/EWG II, 1 |
X |
- |
22.4. Ochrona części napędowych |
89/173/EWG II, 2 |
X |
- |
22.5. Sprzężenie mechaniczne |
89/173/EWG IV
94/20/WE
|
X
-
|
-
X
|
22.6. Tabliczki znamionowe |
89/173/EWG V
74/114/EWG
|
X
-
|
-
X
|
22.7. Złącze hamulca przyczepy |
89/173/EWG VI |
X |
X |
23.1. Emisje zanieczyszczeń |
2000/25/WE |
X |
- |
24.1. Opony |
Regulamin 106 EKG ONZ |
X |
X |
26.1. Punkty mocowania pasów bezpieczeństwa |
76/11/EWG |
X |
- |
27.1. Pasy bezpieczeństwa |
77/541/EWG |
X |
- |
28.1. Bieg wsteczny i prędkościomierz |
75/443/EWG |
X |
- |
29.1. Osłony przeciw rozbryzgowe kół |
91/226/EWG |
X |
- |
30.1. Urządzenia ograniczające prędkość |
92/24/EWG |
X |
- |
32.1. Ochrona boczna |
89/297/EWG |
X |
- |
56. Pojazdy przeznaczone do przewozu towarów
niebezpiecznych
|
98/91/WE |
- |
X |
______
(1) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31
grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz
zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz.
262, z późn. zm.).
Tabela 3A
W poniższej tabeli, zamiast odpowiednich oddzielnych dyrektyw
odnoszących się do ciągników rolniczych, mogą być stosowane
oddzielne dyrektywy odnoszące się do pojazdów samochodowych, w
ostatniej wersji obowiązującej w dniu homologacji typu WE.
Numer nadany w tabeli 1
(wymagania obowiązujące w homologacji)
|
Numer dyrektywy podstawowej w zakresie
pojazdów samochodowych |
1.5 |
Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze |
70/388/EWG |
1.6 |
Poziom hałasu (zewnętrznego) |
70/157/EWG |
4.1 |
Pole widzenia i wycieraczki szyby przedniej |
77/649/EWG |
5.1 |
Układ kierowniczy |
70/311/EWG |
6.1 |
Tłumienie zakłóceń radioelektrycznych |
72/245/EWG |
7.1 |
Urządzenia hamujące |
71/320/EWG |
14.1 |
Tylne światła odblaskowe |
76/757/EWG |
14.1 |
Światła tylne |
76/758/EWG |
14.1 |
Kierunkowskazy |
76/759/EWG |
14.1 |
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
76/760/EWG |
14.1 |
Reflektory przednie |
76/761/EWG |
14.1 |
Światła mijania |
76/761/EWG |
14.1 |
Przednie światła przeciwmgielne |
76/762/EWG |
14.1 |
Tylne reflektory przeciwmgielne |
77/538/EWG |
14.1 |
Światła cofania |
77/539/EWG |
22.2 |
Bezpieczne oszklenie |
92/22/EWG |
23.1 |
Emisje zanieczyszczeń |
88/77/EWG |
Tabela 3 B
Poniższe regulaminy pochodzące z Załącznika do zrewidowanego
Porozumienia z 1958 r. i uznane w ich ostatniej wersji przez
Wspólnotę jako Umawiającą się Stronę wymienionego Porozumienia w
dniu homologacji typu WE, zgodnie z odpowiednią oddzielną dyrektywą,
mogą być stosowane zamiast odpowiednich oddzielnych dyrektyw w
sprawie ciągników rolniczych oraz dyrektyw w sprawie pojazdów
samochodowych w tabeli 2 A.
Numer nadany w tabeli 1
(wymagania obowiązujące w homologacji)
|
Numer Regulaminu EKG ONZ |
1.5 |
Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze |
28 |
1.6 |
Poziom hałasu (zewnętrznego) |
51 |
4.1 |
Pole widzenia i wycieraczki szyby przedniej |
71 |
5.1 |
Układ kierowniczy |
79 |
6.1 |
Tłumienie zakłóceń radioelektrycznych |
10 |
7.1 |
Urządzenia hamujące |
13 |
13.1 |
Instalacja urządzeń oświetleniowych |
86(*) |
14.1 |
Tylne światła odblaskowe |
3 |
14.1 |
Światła tylne |
7 |
14.1 |
Kierunkowskazy |
6 |
14.1 |
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
4 |
14.1 |
Reflektory przednie |
1, 8, 20, 98 |
14.1 |
Światła mijania |
1, 8, 20, 98 |
14.1 |
Przednie światła przeciwmgielne |
19 |
14.1 |
Tylne reflektory przeciwmgielne |
38 |
14.1 |
Światła cofania |
23 |
22.2 |
Bezpieczne oszklenie |
43(**) |
23.1 |
Emisja zanieczyszczeń |
49, 96(***) |
(*) Tylko w odniesieniu do urządzeń określonych
w odpowiedniej dyrektywie.
(**) Z wyjątkiem przednich szyb wykonanych ze
szkla.
(***) Tylko w odniesieniu do etapów określonych w
odpowiadającej dyrektywie.
|
Tabela 3 C
Zgodność ze znormalizowanymi kodami OECD
Biuletyny badań (kompletne), które zgadzają się z podanymi poniżej
kodami OECD, można stosować w miejsce sprawozdań z badań
sporządzanych zgodnie z odpowiednimi oddzielnymi dyrektywami.
Numer nadany w tabeli 1
(wymagania obowiązujące w homologacji) |
Przedmiot
|
Kody OECD(*) |
10.1. |
77/536/EWG |
Badania urzędowe konstrukcji ochronnych
ciągników rolniczych (badania dynamiczne) |
Kod 3 |
16.1. |
79/622/EWG |
Badania urzędowe konstrukcji ochronnych
ciągników rolniczych (badania statyczne) |
Kod 4 |
19.1. |
86/298/EWG |
Badania urzędowe montowanych z tyłu
konstrukcji ochronnych ciągników rolniczych o wąskim rozstawie
kół |
Kod 7 |
21.1. |
87/402/EWG |
Badania urzędowe montowanych z przodu
konstrukcji ochronnych ciągników rolniczych o wąskim rozstawie
kół |
Kod 6 |
(*) - Decyzja C(2000) 59/final, zmieniona przez
C(2001) 15, Q2001) 267 i
C(2002) 17.
|
Tabela 4
STOSOWANIE DYREKTYW DO POJAZDÓW KATEGORII T4
Nr
|
Przedmiot
|
Dyrektywa i załącznik, regulamin EKG ONZ
lub rozporządzenie WT |
Dotyczy kategorii |
|
|
|
T4.1 |
T4.2 |
T4.3 |
1.1. |
Maksymalna masa całkowita |
74/151/EWG I |
X |
X |
X |
1.2. |
Tablica rejestracyjna |
74/151/EWG II |
X |
X |
X |
1.3. |
Zbiornik paliwa |
74/151/EWG III |
X |
X |
X |
1.4. |
Obciążenie balastowe |
74/15 I/EWG IV |
X |
X |
X |
1.5. |
Dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze |
74/151/EWG V |
X |
X |
X |
1.6. |
Poziom hałasu (zewnętrznego) |
74/151/EWG VI |
X |
X |
X |
2.1. |
Prędkość maksymalna |
74/152/EWG załącznik, pkt 1 |
X |
X |
X |
2.2. |
Skrzynie ładunkowe |
74/152/EWG Załącznik, pkt 2 |
X |
X |
X |
3.1. |
Lusterka wsteczne |
74/346/EWG |
X |
X |
X |
4.1. |
Pole widzenia i wycieraczki szyby przedniej |
74/347/EWG |
X |
X |
X |
5.1. |
Układ kierowniczy |
75/321/EWG |
X |
X |
X |
6.1. |
Zakłócenia elektromagnetyczne |
75/322/EWG |
X |
X |
X |
7.1. |
Urządzenia hamujące |
76/432/EWG |
X |
X |
X |
8.1. |
Siedzenia pasażerów |
76/763/EWG |
X |
X |
X |
9.1. |
Poziom hałasu (wewnętrznego) |
77/311/EWG |
X |
X |
X |
10.1. |
Konstrukcja zabezpieczająca przy
przewróceniu |
77/536/EWG |
- |
X |
X |
12.1. |
Siedzenie kierowcy |
78/764/EWG |
X |
X |
X |
13.1. |
Instalacja urządzeń oświetleniowych |
rozporządzenie WT(1) |
X |
X |
X |
14.1. |
Urządzenia oświetleniowe i sygnalizacji
świetlnej |
79/532/EWG |
X |
X |
X |
15.1. |
Urządzenia sprzęgające i bieg wsteczny |
79/533/EWG |
- |
X |
X |
16.1. |
Konstrukcja zabezpieczająca przy
przewróceniu (próba statyczna) |
79/622/EWG |
- |
X |
X |
17.1. |
Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca
kierowcy |
80/720/EWG |
X |
X |
X |
18.1. |
Wałki odbioru mocy |
86/297/EWG |
X |
X |
X |
20.1. |
Instalacja urządzeń sterowania i kontroli |
86/415/EWG |
X |
X |
X |
22.1. |
Wymiary i masa przyczepy |
89/173/EWG I |
- |
X |
X |
22.2. |
Szyby |
89/173/EWG III |
X |
X |
X |
22.3. |
Regulator prędkości |
89/173/EWG II, 1 |
X |
X |
X |
22.4. |
Ochrona części napędowych |
89/173/EWG II, 2 |
X |
X |
X |
22.5. |
Mechanizmy sprzęgające |
89/173/EWG IV |
X |
X |
X |
22.6. |
Tabliczki znamionowe |
89/173/EWG V |
X |
X |
X |
22.7. |
Złącze hamulca przyczepy |
89/173/EWG VI |
X |
X |
X |
23.1. |
Emisje zanieczyszczeń |
2000/25/WE |
X |
X |
X |
24.1. |
Opony |
Regulamin 106 EKG ONZ |
X |
X |
X |
______
(1) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31
grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz
zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz.
262, z późn. zm.).
ZAŁĄCZNIK Nr 5
WYKAZ WYMAGAŃ OBOWIĄZUJĄCYCH W HOMOLOGACJI TYPU PRZEDMIOTU
WYPOSAŻENIA LUB CZĘŚCI
1. Wykaz wymagań szczegółowych w przypadku homologacji typu
przedmiotu wyposażenia lub części ciągnika (według dyrektyw UE):
Lp. |
Nr dyrektywy (1) |
Zagadnienia |
|
|
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita -
załącznik I do dyrektywy |
|
|
Kształt i wymiary powierzchni przeznaczonej
pod tylną tablicę rejestracyjną oraz położenie powierzchni
przeznaczonej do montażu oraz mocowanie tablicy rejestracyjnej -
załącznik II do dyrektywy |
1 |
74/151/EWG |
Zbiorniki na paliwo płynne - załącznik III
do dyrektywy |
|
|
Obciążenie balastowe - załącznik IV do
dyrektywy |
|
|
Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze - załącznik
V do dyrektywy |
|
|
Dopuszczalne poziomy hałasu - załącznik VI
do dyrektywy |
2 |
74/152/EWG |
Maksymalna prędkość konstrukcyjna, skrzynie
ładunkowe - załącznik do dyrektywy |
3 |
74/346/EWG |
Definicje, wymagania dotyczące montażu -
załącznik do dyrektywy |
4 |
74/347/EWG |
Pole widzenia, definicje i wymagania -
załącznik do dyrektywy |
5 |
75/321/EWG |
Definicje, budowa, mocowanie i wymagania -
załącznik do dyrektywy |
|
|
Definicje, oznakowanie, homologacja WE,
wymagania, badanie, kontrola zgodności produkcji - załącznik I
do dyrektywy |
6
|
75/322/EWG
|
Metoda pomiaru zakłóceń radioelektrycznych
wywołanych przez układ zapłonowy wysokiego napięcia - załącznik
II do dyrektywy |
|
|
Statystyczna metoda kontroli tłumienia
zakłóceń radioelektrycznych - załącznik III do dyrektywy |
|
|
Wzór świadectwa homologacji WE typu
ciągnika rolniczego w zakresie tłumienia zakłóceń
radioelektrycznych - załącznik IV do dyrektywy |
|
|
Definicje, homologacja WE typu, wymagania
dotyczące konstrukcji i montażu - załącznik I do dyrektywy |
|
|
Próby hamowania i sprawność urządzeń
hamujących - załącznik II do dyrektywy |
|
|
Hamulce sprężynowe - załącznik III do
dyrektywy |
7 |
76/432/EWG |
Hamowanie postojowe blokowane za pomocą
mechanicznej blokady cylindrów hamulca (urządzenie uruchamiające
blokadę) - załącznik IV do dyrektywy |
|
|
Wzór świadectwa homologacji WE typu
urządzenia hamującego ciągnika rolniczego - załącznik V do
dyrektywy |
8 |
76/763/EWG |
Ogólne zasady dotyczące konstrukcji i
montażu, specjalne zasady konstrukcyjne - załącznik do dyrektywy |
|
|
Aparatura, warunki i metoda pomiaru -
załącznik I dyrektywy |
9
|
77/311/EWG
|
Aparatura, warunki i metoda pomiaru -
załącznik II do dyrektywy |
|
|
Określenia położenia punktu odniesienia
siedzenia - załącznik III do dyrektywy |
10 |
77/536/EWG |
Homologacja WE części - załącznik I do
dyrektywy |
|
|
Warunki badania wytrzymałości konstrukcji
zabezpieczających przy przewróceniu oraz ich zamocowania do
ciągnika - załącznik II do dyrektywy |
|
|
Metody badań - załącznik III do dyrektywy |
|
|
Rysunki - określa załącznik IV do dyrektywy |
|
|
Wzór sprawozdania z badań konstrukcji
zabezpieczającej przy przewróceniu (rama lub kabina
bezpieczeństwa) w odniesieniu do jej wytrzymałości oraz do
wytrzymałości jej zamocowania do ciągnika do celów homologacji
części - załącznik V do dyrektywy |
|
|
Oznakowanie - załącznik VI do dyrektywy |
|
|
Świadectwo homologacji WE części -
załącznik VII do dyrektywy |
|
|
Warunki dotyczące homologacji WE typu -
załącznik VIII do dyrektywy |
|
|
Wzór załącznika do świadectwa homologacji
WE typu dotyczącej typu ciągnika w odniesieniu do wytrzymałości
konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu (rama lub kabina
bezpieczeństwa) oraz do wytrzymałości ich zamocowania do
ciągnika - załącznik IX do dyrektywy |
|
|
Definicje, homologacja WE typu, symbol
skorygowanego współczynnika absorpcji, charakterystyki i badania
oraz kontrola zgodności produkcji - załącznik I do dyrektywy |
|
|
Wzór opisu technicznego typu ciągnika i
silnika oraz metoda badań - załącznik II do dyrektywy |
|
|
Badanie przy prędkościach stałych -
załącznik III do dyrektywy |
|
|
Badanie przy swobodnym przyspieszaniu -
załącznik IV dyrektywy |
11
|
77/537/EWG
|
Charakterystyka paliwa wzorcowego do badań
homologacyjnych oraz do weryfikacji zgodności produkcji -
załącznik V do dyrektywy |
|
|
Dopuszczalne wartości stosowane w badaniu
przy stałych prędkościach - załącznik VI do dyrektywy |
|
|
Charakterystyka dymomierzy absorpcyjnych -
załącznik VII do dyrektywy |
|
|
Instalacja i użycie dymomierza
absorpcyjnego - załącznik VIII do dyrektywy |
|
|
Przykład symbolu poprawionego współczynnika
absorpcji - załącznik IX do dyrektywy |
|
|
Załącznik do świadectwa homologacji WE w
sprawie emisji zanieczyszczeń gazowych przez silniki o ZS -
załącznik X do dyrektywy |
|
|
Definicje - załącznik I do dyrektywy |
|
|
Wymagania, homologacja WE typu części oraz
wymagania dotyczące oznakowania - załącznik II do dyrektywy |
12
|
78/764/EWG
|
Wzór świadectwa homologacji WE typu części
- załącznik III do dyrektywy |
|
|
Wymagania dotyczące montażu siedzenia
kierowcy do celów homologacji WE typu ciągnika - załącznik IV do
dyrektywy |
|
|
Załącznik do świadectwa homologacji WE typu
ciągnika w odniesieniu do siedzenia kierowcy - załącznik V do
dyrektywy |
|
|
Instalacja urządzeń oświetleniowych i
sygnalizacji świetlnej - załącznik I do dyrektywy |
13 |
78/933/EWG |
Wzór załącznika do świadectwa homologacji
WE typu ciągnika dotyczącego instalacji urządzeń oświetleniowych
i sygnalizacji świetlnej - załącznik II do dyrektywy |
14 |
79/532/EWG |
Homologacja WE typu części urządzeń
oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej - załącznik do
dyrektywy |
15 |
79/533/EWG |
Urządzenie sprzęgające - załącznik I do
dyrektywy |
|
|
Bieg wsteczny - załącznik II do dyrektywy |
16 |
79/622/EWG |
Warunki dotyczące homologacji WE typu
części - załącznik I do dyrektywy |
|
|
Warunki badania wytrzymałości konstrukcji
zabezpieczających oraz ich zamocowania do ciągnika - załącznik
II do dyrektywy |
|
|
Metoda badania - załącznik III do dyrektywy |
|
|
Rysunki - załącznik IV do dyrektywy |
|
|
Wzór sprawozdania z badania konstrukcji
zabezpieczającej przy przewróceniu (rama lub kabina
bezpieczeństwa) w odniesieniu do jej wytrzymałości oraz do
wytrzymałości jej zamocowania do ciągnika do celów homologacji
WE typu części - załącznik V do dyrektywy |
|
|
Oznakowanie - załącznik VI do dyrektywy |
|
|
Wzór świadectwa homologacji WE typu części
- załącznik VII do dyrektywy |
|
|
Homologacja WE typu - załącznik VIII do
dyrektywy |
|
|
Wzór załącznika do świadectwa homologacji
WE typu ciągnika w odniesieniu do wytrzymałości konstrukcji
zabezpieczającej (kabina lub rama bezpieczeństwa) oraz
wytrzymałości zamocowania do ciągnika - załącznik IX do
dyrektywy |
|
|
Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca
kierowcy (sposoby wchodzenia i wychodzenia), drzwi, okna,
wyjścia awaryjne - załącznik I do dyrektywy |
17 |
80/720/EWG |
Wzór załącznika do świadectwa homologacji
WE typu ciągników w zakresie przestrzeni roboczej, dostępu do
miejsca kierowcy (sposoby wchodzenia i wychodzenia) oraz drzwi i
okien - załącznik II do dyrektywy |
|
|
Definicja i zakres, homologacja WE typu,
rodzaje wałów odbioru mocy oraz wymagania w zakresie ich
konstrukcji i rozmieszczenia, a także osłon zabezpieczających -
załącznik I do dyrektywy |
18 |
86/297/EWG |
Wzór załącznika do świadectwa homologacji
WE typu ciągnika w odniesieniu do wału odbioru mocy oraz jego
zabezpieczenia - załącznik II do dyrektywy |
|
|
Warunki dotyczące homologacji WE typu
części - załącznik I do dyrektywy |
|
|
Warunki badania wytrzymałości konstrukcji
zabezpieczających i ich umocowania do ciągnika - załącznik II do
dyrektywy |
|
|
Metoda badania - załącznik III do dyrektywy |
|
|
Rysunki - załącznik IV do dyrektywy |
|
|
Wzór sprawozdania z badania wytrzymałości
konstrukcji zabezpieczającej (zamocowanego z tyłu pałąka
zabezpieczającego, ramy lub kabiny) oraz wytrzymałości jej
umocowania do ciągnika - załącznik V do dyrektywy |
19 |
86/298/EWG |
Oznakowanie - załącznik VI do dyrektywy |
|
|
Wzór świadectwa homologacji WE typu części
- załącznik VII do dyrektywy |
|
|
Homologacja WE typu - załącznik VIII do
dyrektywy |
|
|
Wzór załącznika do świadectwa homologacji
WE typu ciągnika w zakresie wytrzymałości konstrukcji
zabezpieczających (zamontowanych z tyłu pałąków
zabezpieczających, ram lub kabin) oraz wytrzymałości ich
umocowania do ciągnika - załącznik IX do dyrektywy |
|
|
Definicje, homologacja WE typu - załącznik
I do dyrektywy |
|
|
Wymagania - załącznik II do dyrektywy |
|
|
Oznakowanie - załącznik III do dyrektywy |
20 |
86/415/EWG |
Konstrukcja podstawowego wzoru dla symboli
przedstawionych w załączniku III - załącznik IV do dyrektywy |
|
|
Wzór załącznika do świadectwa homologacji
WE typu ciągnika w zakresie instalacji, położenia, obsługi i
oznaczania urządzeń do sterowania i kontroli - załącznik V do
dyrektywy |
21 |
87/402/EWG |
Homologacja WE typu części - załącznik I do
dyrektywy |
|
|
Wstępne warunki dotyczące badań na
wytrzymałość określone w załącznikach III i IV - załącznik II do
dyrektywy |
|
|
Warunki dotyczące badań wytrzymałości
konstrukcji zabezpieczających oraz ich mocowania do ciągnika -
załącznik III do dyrektywy |
|
|
Metody badań - załącznik IV do dyrektywy |
|
|
Rysunki - załącznik V do dyrektywy |
|
|
Wzór sprawozdania z badania części w
zakresie wytrzymałości konstrukcji zabezpieczającej
(zamontowanej z przodu), jak również wytrzymałości jej
zamocowania do ciągnika - załącznik VI do dyrektywy |
|
|
Oznakowanie - załącznik VII do dyrektywy |
|
|
Wzór świadectwa homologacji WE typu części
w zakresie wytrzymałości konstrukcji zabezpieczającej
(zamontowanej z przodu) oraz wytrzymałości jej zamocowania do
ciągnika - załącznik VIII do dyrektywy |
|
|
Warunki dotyczące homologacji WE typu -
załącznik IX do dyrektywy |
|
|
Wzór załącznika do świadectwa homologacji
WE typu ciągnika w zakresie konstrukcji zabezpieczających
(zamontowanych z przodu) oraz wytrzymałości ich zamocowania do
ciągnika - załącznik X do dyrektywy |
22 |
89/173/EWG |
Wymiary i dopuszczalne masy ciągnione -
załącznik I do dyrektywy |
|
|
Ogranicznik prędkości i ochrona części
napędowych oraz części wystających i kół - załącznik II do
dyrektywy Załącznik do świadectwa homologacji WE typu - dodatek
do dyrektywy |
|
|
Wymagania dotyczące szyb przednich i innych szyb wyposażeniu
ciągnika, definicje, homologacja WE typu części,
oznakowanie, badania i kontrola zgodności produkcji -
załącznik IIIA do dyrektywy
Przykłady oznakowania homologacji części - dodatek do
dyrektywy
|
|
|
Wzór świadectwa homologacji WE typu części tafli szkła
bezpiecznego - załącznik IIIB do dyrektywy
Szyby przednie ze szkła hartowanego - dodatek 1 do dyrektywy
Szyby inne niż szyby przednie z jednolicie hartowanego szkła
- dodatek 2 do dyrektywy
Szyby przednie ze szkła laminowanego - dodatek 3 do
dyrektywy
Szyby inne niż szyby przednie ze szkła laminowanego -
dodatek 4 do dyrektywy
Szyby przednie z tworzywa sztucznego - dodatek 5 do
dyrektywy
Szyby inne niż szyby przednie z tworzywa sztucznego -
dodatek 6 do dyrektywy
Części ze szkła podwójnego - dodatek 7 do dyrektywy
Zawartość wykazu szyb przednich - dodatek 8 do dyrektywy
|
|
|
Ogólne warunki badań - załącznik III C do
dyrektywy |
|
|
Szyby przednie ze szkła hartowanego -
załącznik III D do dyrektywy |
|
|
Szyby inne niż szyby przednie z jednolicie
hartowanego szkła - załącznik III E do dyrektywy |
|
|
Szyby przednie ze zwykłego szkła
laminowanego - załącznik III F do dyrektywy |
|
|
Szyby inne niż szyby przednie ze szkła
laminowanego - załącznik III G do dyrektywy |
|
|
Szyby przednie z ulepszonego szkła
laminowanego - załącznik III H do dyrektywy |
|
|
Szyby bezpieczne wykładane od wewnątrz
materiałem z tworzywa sztucznego - załącznik III I do dyrektywy |
|
|
Szyby przednie z tworzywa sztucznego -
załącznik III J do dyrektywy |
|
|
Szyby inne niż szyby przednie z tworzywa
sztucznego - załącznik III K do dyrektywy |
|
|
Części ze szkła podwójnego - załącznik III
L do dyrektywy |
|
|
Grupowanie szyb przednich do celu badań
homologacyjnych części - załącznik III M do dyrektywy |
|
|
Pomiar wysokości segmentu i położenie
punktu uderzenia - załącznik III N do dyrektywy |
|
|
Kontrola zgodności produkcji - załącznik
III O do dyrektywy |
|
|
Załącznik do świadectwa homologacji WE typu
- załącznik III P do dyrektywy |
|
|
Sprzęg między ciągnikiem a pojazdem ciągnionym oraz
obciążenie pionowe w punkcie sprzęgu - załącznik IV
dyrektywy
Rysunki części sprzężenia mechanicznego - dodatek 1 do
dyrektywy
Metoda badania dynamicznego - dodatek 2 do dyrektywy
Metoda badania statycznego urządzenia sprzęgającego -
dodatek 3 do dyrektywy
Oznakowanie homologacji części - dodatek 4 do dyrektywy
Wzór świadectwa homologacji - dodatek 5 do dyrektywy
Warunki udzielenia homologacji - dodatek 6 do dyrektywy
Załącznik do świadectwa homologacji WE typu - dodatek 7 do
dyrektywy
|
|
|
Położenie i sposób mocowania ustawowych tablic oraz oznaczeń
do zabudowy ciągnika, wzór świadectwa homologacji WE typu -
załącznik V do dyrektywy
Załącznik do świadectwa homologacji WE typu - dodatek do
dyrektywy
|
|
|
Sterowanie hamulców pojazdów ciągnionych i sprzężenie
hamulców pomiędzy ciągnikiem a pojazdem ciągnionym
(sprzężenie hydrauliczne, pneumatyczne, wzór świadectwa
homologacji WE typu) - załącznik VI do dyrektywy
Załącznik do świadectwa homologacji WE typu - dodatek do
dyrektywy
|
|
|
Homologacja WE typu lub rodziny typów
silników ciągnika jako jednostki technicznej pod względem
emitowanych zanieczyszczeń, opis techniczny typu silnika
macierzystego do stosowania w ciągniku jako odrębnej jednostki
technicznej pod względem emitowanych zanieczyszczeń, wzór
świadectwa homologacji WE typu dla odrębnej jednostki
technicznej, oznakowanie silników, numeracja, znak homologacji
WE typu) - załącznik I do dyrektywy |
23
|
2000/25/EWG
|
Wymogi w odniesieniu do homologacji WE typu dla typu lub
rodziny silników ciągnika jako jednostki technicznej pod
względem emitowanych zanieczyszczeń - załącznik I do
dyrektywy
Dokument informacyjny dotyczący homologacji WE typu dla
silnika macierzystego do stosowania w ciągniku jako odrębnej
jednostki technicznej pod względem emitowanych
zanieczyszczeń - dodatek 1 do dyrektywy
Świadectwo homologacji WE typu dla odrębnej jednostki
technicznej - dodatek 2 do dyrektywy
Oznakowanie silników - dodatek 3 do dyrektywy
Numeracja - dodatek 4 do dyrektywy
Znak homologacji WE typu - dodatek 5 do dyrektywy
|
|
|
Wymogi w odniesieniu do homologacji WE typu ciągnika
wyposażonego w silnik wysokoprężny pod względem emitowanych
zanieczyszczeń - załącznik II do dyrektywy
Dokument informacyjny - dodatek 1 do dyrektywy
Świadectwo homologacji WE typu - dodatek 2 do dyrektywy
|
|
|
Uznawanie alternatywnych homologacji WE
typu - załącznik III do dyrektywy |
______
(1) Z późniejszymi zmianami (jeżeli dotyczy).
2. Wykaz wymagań szczegółowych w przypadku homologacji WE typu
przedmiotu wyposażenia lub części ciągnika (według regulaminów EKG
ONZ):
Lp. |
Nr Reg
EKG ONZ
|
Tytuł |
1 |
1 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
reflektorów pojazdów samochodowych z asymetrycznymi światłami
mijania i/lub drogowymi z żarówkami kategorii R2
i/lub HS1 |
2 |
3 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
urządzeń odblaskowych pojazdów samochodowych i przyczep |
3 |
4 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
urządzeń do oświetlania tylnej tablicy rejestracyjnej pojazdów
samochodowych (z wyjątkiem motocykli) i przyczep |
4 |
6 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
kierunkowskazów pojazdów samochodowych i przyczep |
5 |
7 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
przednich i tylnych świateł pozycyjnych, hamowania oraz
obrysowych pojazdów samochodowych (z wyjątkiem motocykli) i
przyczep |
6 |
8 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
reflektorów z asymetrycznymi światłami mijania i/lub drogowymi z
żarówkami halogenowymi (H1, H2, H3,
HB3, HB4, H7, H8, H9,
HIR1, HIR2 i/lub H11) |
7 |
10 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
pojazdów w zakresie zgodności elektromagnetycznej |
8 |
19 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
świateł przeciwmgłowych pojazdów samochodowych |
9 |
20 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
reflektorów pojazdów samochodowych z asymetrycznymi światłami
mijania i/lub drogowymi z żarówkami halogenowymi (żarówkami H4)
|
10 |
23 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
świateł cofania pojazdów samochodowych i przyczep |
11 |
28 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
ostrzegawczych sygnałów dźwiękowych oraz pojazdów samochodowych
w zakresie ostrzegawczych sygnałów dźwiękowych |
12 |
38 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
tylnych świateł przeciwmgłowych pojazdów samochodowych i
przyczep |
13 |
43 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
materiałów bezpiecznego oszklenia |
14 |
49 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
silników o zapłonie samoczynnym (ZS) i silników zasilanych
sprężonym gazem ziemnym (CNG) oraz silników o zapłonie iskrowym
(ZI) zasilanych skroplonym gazem ropopochodnym (LPG), a także
homologacji pojazdów wyposażonych w silniki o ZS i zasilanych
CNG oraz silniki o ZI zasilanych LPG, w zakresie emisji
zanieczyszczeń z silnika |
15 |
51 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
pojazdów samochodowych mających co najmniej cztery koła w
zakresie hałasu |
16 |
71 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
ciągników rolniczych w zakresie pola widzenia kierowcy |
17 |
79 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
pojazdów w zakresie układów kierowniczych |
18 |
86 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
ciągników rolniczych lub leśnych w zakresie rozmieszczenia
urządzeń oświetlenia i sygnalizacji świetlnej |
19 |
96 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
silników o zapłonie samoczynnym (ZS) do stosowania w ciągnikach
rolniczych i leśnych oraz w maszynach przeznaczonych do
poruszania się poza drogami publicznymi, w zakresie emisji
zanieczyszczeń z silnika |
20 |
98 |
Jednolite przepisy dotyczące reflektorów
samochodowych wyposażonych w gazowo-wyładowcze źródła światła |
21 |
106 |
Jednolite przepisy dotyczące homologacji
opon pneumatycznych do pojazdów i przyczep rolniczych |
ZAŁĄCZNIK Nr 6
PROCEDURY KONTROLI ZGODNOŚCI PRODUKCJI
1. OCENA WSTĘPNA
1.1. Organ udzielający homologacji typu WE państwa członkowskiego
przed udzieleniem homologacji sprawdza istnienie zadowalających
uzgodnień i procedur dotyczących zapewnienia skutecznej kontroli,
tak aby części, układy, oddzielne zespoły techniczne oraz pojazdy w
czasie produkcji były zgodne z homologowanym typem.
1.2. Wymóg określony w ppkt 1.1. należy zweryfikować pod względem
wymagań organu udzielającego homologacji typu. Weryfikacji tej może
dokonać, w imieniu organu udzielającego homologacji typu WE, organ
udzielający homologacji typu WE innego państwa członkowskiego. W
takim przypadku ten drugi organ udzielający homologacji przygotowuje
oświadczenie o zgodności, określając zakresy i zakłady produkcyjne,
które oceniono jako istotne dla produktu(-ów) zgłoszonego(-ych) do
homologacji typu.
1.3. Organ udzielający homologacji typu WE przyjmuje świadectwo
producenta uznania zharmonizowanej normy EN ISO 9001:2000 z
dopuszczalnym wyłączeniem wymagań dotyczących koncepcji
projektowania i rozwoju, ppkt 7.3. "Zadowolenie klienta i ciągłe
udoskonalanie"(której zakres obejmuje produkt(-y) podlegający(-e)
homologacji) lub równoważnej uznanej normy spełniającej wymagania
ppkt. 1.1. Producent jest zobowiązany przedstawić szczegóły
dotyczące takiej rejestracji i zobowiązać się do informowania
organów udzielających homologacji o wszelkich zmianach jej ważności
lub zakresu.
1.4. Otrzymując wystąpienie od organu innego państwa członkowskiego,
organ udzielający homologacji typu WE niezwłocznie przesyła
oświadczenie o zgodności określone w ppkt 1.2. lub powiadamia, że
nie jest w stanie dostarczyć takiego oświadczenia.
2. ZGODNOŚĆ PRODUKCJI
2.1. Każdy pojazd, układ, część lub oddzielny zespół techniczny
homologowane na podstawie niniejszego rozporządzenia muszą być
wyprodukowane w sposób zgodny z homologowanym typem, poprzez
spełnienie wymagań wymienionych w wykazie określonym w załączniku nr
4 do rozporządzenia.
2.2. Udzielając homologacji typu WE, organ udzielający homologacji
typu WE państwa członkowskiego sprawdza istnienie odpowiednich
uzgodnień oraz udokumentowanych planów kontroli, które należy
uzgodnić z producentem w przypadku każdej homologacji typu WE, w
zakresie przeprowadzenia w określonych odstępach czasu badań lub
kontroli niezbędnych do sprawdzenia istnienia ciągłej zgodności z
homologowanym typem, łącznie, w stosownych przypadkach, z badaniami
wymaganymi w oddzielnych dyrektywach.
2.3. Posiadacz homologacji typu WE musi w szczególności:
2.3.1. zapewnić istnienie procedur skutecznego monitorowania, że
produkty (pojazdy, układy, części lub oddzielne zespoły techniczne)
są zgodne z homologacją typu WE;
2.3.2. mieć dostęp do urządzeń niezbędnych do kontroli zgodności
każdego homologowanego typu;
2.3.3. zapewnić, że wyniki badań są zapisywane i dokumentacja z
badań jest dostępna przez okres ustalony w porozumieniu z organem
udzielającym homologacji typu WE; okres ten nie jest dłuższy niż 10
lat;
2.3.4. analizować wyniki każdego typu badań, w celu kontrolowania i
zapewnienia stałości w czasie właściwości produktu, z uwzględnieniem
tolerancji właściwej dla produkcji przemysłowej;
2.3.5. zapewnić, że dla każdego typu produktu przeprowadza się co
najmniej kontrole określone w niniejszym rozporządzeniu oraz badania
wymagane zgodnie z wykazem określonym w załączniku nr 4 do
rozporządzenia;
2.3.6. zapewnić, że jeśli w jakiejkolwiek grupie próbek lub badanych
egzemplarzy stwierdzono niezgodność na końcu danego badania, to
pobiera się dalsze próbki i badanie jest powtarzane. Należy podjąć
wszelkie niezbędne kroki w celu przywrócenia zgodności odpowiedniej
produkcji.
2.3.7. W przypadku homologacji typu WE kontrole określone w ppkt
2.3.5. ogranicza się do kontroli sprawdzających zgodność ze
specyfikacjami określonymi w homologacji typu WE.
2.4. Organ, który udzielił homologacji typu WE, może w dowolnym
czasie dokonać sprawdzenia metod kontroli zgodności stosowanych w
każdym zakładzie produkcyjnym. Normalna częstotliwość tego
sprawdzania odpowiada porozumieniom przyjętym zgodnie z ppkt 1.2.
lub 1.3. i zapewnia, że odpowiednie kontrole ponawia się po okresie
odpowiednim do stopnia zaufania wymaganego przez właściwe organy.
2.4.1. Podczas każdej inspekcji wyniki badań oraz zapis przebiegu
produkcji muszą być udostępnione osobie przeprowadzającej inspekcję.
2.4.2. W przypadku gdy charakter badania na to pozwala, kontroler
może wybrać w sposób przypadkowy próbki do badania w laboratorium
producenta (lub w laboratorium organu badawczego, jeśli tak
przewiduje oddzielna dyrektywa). Minimalną ilość próbek można
określić na podstawie wyników weryfikacji własnej producenta.
2.4.3. Jeżeli poziom monitorowania jest niezadowalający lub jeżeli
wydaje się niezbędne zweryfikowanie ważności badań przeprowadzonych
w zastosowaniu ppkt 2.4.2., inspektor wybiera próbki do wysłania do
organu badawczego, który przeprowadził badania homologacji typu WE.
2.4.4. Organ udzielający homologacji typu WE może przeprowadzić
dowolną kontrolę lub badanie przewidziane w niniejszym
rozporządzeniu pod kątem spełnienia wymagań wymienionych w wykazie
określonym w załączniku nr 4 do rozporządzenia.
2.4.5. W przypadku stwierdzenia podczas inspekcji niezadowalających
wyników organ udzielający homologacji typu WE zapewnia podjęcie
wszelkich niezbędnych kroków w celu niezwłocznego przywrócenia
zgodności produkcji.
ZAŁĄCZNIK Nr 7
SZCZEGÓŁOWE KRYTERIA ORAZ WARUNKI, KTÓRYCH SPEŁNIENIE UMOŻLIWIA
ZWOLNIENIE Z OBOWIĄZKU UZYSKANIA ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU
A. KRYTERIA MAŁYCH SERII
Liczba pojazdów planowanych przez producenta lub importera do
wprowadzenia do obrotu handlowego na terytorium Rzeczypospolitej
Polskiej w danym roku należących do jednego typu nie może
przekraczać liczby podanej w tabeli poniżej w odniesieniu do danej
kategorii pojazdów:
Kategoria |
Sztuki (dla każdego typu) |
T |
150 |
R |
75 |
B. KRYTERIA KOŃCOWEJ PARTII PRODUKCJI
Maksymalna liczba pojazdów jednego lub wielu typów wprowadzonych do
obrotu handlowego na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej nie może
przekraczać 10 % liczby pojazdów wszystkich typów, które wprowadzono
do obrotu handlowego w okresie dwóch poprzednich lat; jednakże nie
może ona być mniejsza niż 20.
Okres ważności zwolnienia nie może przekraczać dla pojazdów
kompletnych 24 miesięcy, a dla pojazdów skompletowanych 30 miesięcy
od chwili utracenia ważności homologacji.
Zwolnienie z obowiązku homologacji stosuje się wyłącznie do
pojazdów, które znajdują się na terytorium Wspólnoty Europejskiej
oraz mają ważny wyciąg ze świadectwa homologacji wydany w okresie,
gdy homologacja typu danego pojazdu była jeszcze ważna, lecz pojazd
nie został zarejestrowany lub wprowadzony do użytku zanim dana
homologacja utraciła swoją ważność.
C. WARUNKI DOPUSZCZANIA NOWATORSKICH ROZWIĄZAŃ KONSTRUKCYJNYCH ORAZ
TECHNOLOGII
Dla pojazdów, części lub zespołów, w których zastosowano nowatorskie
rozwiązania konstrukcyjne lub technologie, które przez swoje
właściwości nie pozwalają na spełnienie wymagań jednego lub więcej
przepisów dotyczących homologacji, minister może, po uzyskaniu
decyzji akceptującej Komitetu Dostosowawczego do Postępu
Technicznego działającego na rzecz Komisji Europejskiej, wydać
świadectwo homologacji, którego ważność jest ograniczona do
terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, a jego okres ważności nie może
być krótszy niż 36 miesięcy. W celu wyraźnego zaznaczenia ograniczeń
zawartych w takim świadectwie jego numer powinien odbiegać od
systemu numerowania świadectw homologacji opisanego w załączniku nr
8 i zawierać dodatkowe symbole wskazujące charakter tego świadectwa.
Minister wysyła wniosek wraz z załącznikami, o których mowa w § 7
ust. 3 rozporządzenia, do Komisji Europejskiej, która powinna w
ciągu trzech miesięcy od daty otrzymania kompletnej dokumentacji
przedstawić projekt decyzji Komisji do akceptacji Komitetu
Dostosowawczego do Postępu Technicznego.
W przypadkach gdy odpowiednie przepisy dotyczące homologacji zostały
dostosowane do postępu technicznego w taki sposób, że pojazdy,
części lub zespoły, na które wydano świadectwo homologacji zgodnie z
powyższymi zasadami, spełniają wymagania znowelizowanych przepisów
dotyczących homologacji, homologacje te powinny zostać zastąpione
homologacjami zwykłymi, z zachowaniem marginesów czasowych
potrzebnych np. producentom na zmianę oznakowania homologacyjnego
swoich wyrobów. Będzie to obejmowało usunięcie informacji
dotyczących ograniczeń lub odstępstw bądź zastąpienie numerów
homologacji odbiegających od systemu numerowania świadectw
homologacji opisanego w załączniku nr 8 zwykłymi numerami
homologacji.
Jeżeli nie zostały podjęte kroki w celu przyjęcia odpowiedniego
przepisu dotyczącego homologacji, ważność świadectw homologacji
udzielonych według przepisów z powyższymi zasadami może zostać
przedłużona na wniosek ministra, po uzyskaniu nowej decyzji
akceptującej Komisji Europejskiej.
ZAŁĄCZNIK Nr 8
SYSTEM NUMEROWANIA ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU(1)
______
(1) Sposób znakowania przedmiotów wyposażenia i części
pojazdów powinien być zgodny z wymaganiami odpowiednich przepisów
dotyczących homologacji.
A. SYSTEM NADAWANIA NUMERÓW ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU WE
(PRZEDMIOTY WYPOSAŻENIA I CZĘŚCI ORAZ POJAZDY)
Świadectwom homologacji typu nadaje się numery zgodnie z opisaną
poniżej metodą.
1. Numer homologacji składa się z czterech pól w przypadku
homologacji pojazdów kompletnych i pięciu pól w przypadku
homologacji przedmiotów wyposażenia i części, zgodnie z wymaganiami
określonymi poniżej. Przedmioty wyposażenia i części znakowane są
zgodnie z przepisami odpowiednich dyrektyw. W każdym przypadku pola
numeru homologacji powinny być oddzielone znakiem "*".
- Pole 1: mała litera "e", po której następuje numer (lub kod)
wyróżniający państwa członkowskiego udzielającego homologacji:
1 - Niemcy; 2 - Francja; 3 - Włochy; 4 - Niderlandy; 5 - Szwecja; 6
- Belgia; 7 - Węgry; 8 - Czechy; 9 - Hiszpania; 11 - Zjednoczone
Królestwo; 12 - Austria; 13 - Luksemburg; 17 - Finlandia; 18 -
Dania; 20 - Polska; 21 - Portugalia; 23 - Grecja; 24 - Irlandia; 26
- Słowenia; 27 - Słowacja; 29 - Estonia; 32 - Łotwa; 36 - Litwa; CY
- Cypr; MT - Malta.
- Pole 2: numer dyrektywy podstawowej: ....................
- Pole 3: numer ostatniej dyrektywy zmieniającej, która stosuje
się do homologacji:
W przypadku homologacji pojazdów dyrektywą tą jest dyrektywa
zmieniająca artykuł(y) dyrektywy 2003/37/EWG.
W przypadku homologacji udzielanej na mocy oddzielnych dyrektyw
dyrektywą tą jest najbardziej aktualna dyrektywa zawierająca
przepisy szczególne, z którymi muszą być zgodne układy, części lub
oddzielne zespoły techniczne.
W przypadku gdy dyrektywa określa różne daty wejścia w życie w
odniesieniu do różnych norm technicznych, dodaje się literę
alfabetu. Litera ta oznacza określony wymóg techniczny, na podstawie
którego udzielono homologacji.
- Pole 4: czterocyfrowy kolejny numer (jeśli ma to
zastosowanie, z zerami na początku) oznaczający numer bazowy
homologacji. Dla każdej z podstawowych dyrektyw numeracja rozpoczyna
się od 0001.
- Pole 5: dwucyfrowy kolejny numer (z zerem na początku, jeśli
ma to zastosowanie) dla oznaczenia rozszerzenia. Dla każdego z
numerów podstawowych homologacji numeracja rozpoczyna się od 00.
2. W przypadku homologacji pojazdu pomija się pole 2.
3. Pole 5 można pominąć jedynie na tabliczce (tabliczkach)
znamionowej(-ych).
4. Przykład trzeciej homologacji układu (która dotychczas nie
uzyskała rozszerzenia) udzielonej przez Francję w zakresie dyrektywy
80/720/EWG: e 2*80/720*88/414*0003*00 w przypadku dyrektywy, której
przepisy stosuje się w dwóch etapach, mianowicie A i B.
5. Przykład drugiego rozszerzenia czwartej homologacji pojazdu
udzielonej przez Zjednoczone Królestwo: e 11*97/54*0004*02, w którym
to przypadku dyrektywa 97/54/WE jest ostatnią dyrektywą zmieniającą
artykuły dyrektywy ramowej.
6. Przykład numeru homologacji umieszczonego w formie pieczęci na
tabliczce(tabliczkach) znamionowej (-ych) pojazdów: e 11*97/54*0004.
B. SYSTEM NADAWANIA NUMERÓW ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU EKG ONZ
System nadawania numerów świadectw homologacji typu oraz znakowania
wyrobów określają poszczególne Regulaminy EKG ONZ.
C. SYSTEM NADAWANIA NUMERÓW KRAJOWYCH ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU
POJAZDU (POJAZDY KATEGORII T4, T5 oraz R)
System nadawania numerów krajowych świadectw homologacji typu oraz
znakowania wyrobów jest analogiczny jak w przypadku homologacji WE,
z uwzgędnieniem następującej różnicy:
W przypadku homologacji typu pojazdu w polu 1 wpisuje się duże
litery "PL" oraz pomija się pole 2 i pole 3.
Przykład:
Drugie rozszerzenie do czwartej homologacji udzielonej dla typu
pojazdu: PL*0004*02.
ZAŁĄCZNIK Nr 9
WZORY ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU
I. WZÓR ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI WE TYPU CIĄGNIKA KATEGORII T1,
T2 LUB T3
(obowiązujące do dnia 30 czerwca 2005 r. - według rozdziału C
załącznika II do dyrektywy 2001/3/WE)
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI WE TYPU CIĄGNIKA
maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożony do formatu A4
|
Pieczęć organu właściwego
w sprawach homologacji
|
Zawiadomienie dotyczące:
- homologacji typu(1)
- rozszerzenia homologacji typu(1)
- odmowy homologacji typu(1)
- cofnięcia homologacji typu(1)
ciągnika według dyrektywy 74/150/EWG, ostatnio
zmienionej
dyrektywą 2001/3/WE
Numer homologacji typu:
......................................
Powód rozszerzenia:
..........................................
0. DANE OGÓLNE
0.1. Marka(-i) (zarejestrowana(-e) przez
producenta):
.......................................................
0.2. Typ (podać wszystkie warianty i wersje):
..............
0.2.1. Nazwa(-y) handlowa(-e) (jeżeli dotyczy):
..............
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeżeli zaznaczony
na
ciągniku:
.............................................
0.3.1. Tabliczka producenta (położenie i sposób
mocowania):
.................................
.....................
0.3.2. Numer identyfikacyjny podwozia (położenie):
...........
0.4. Kategoria ciągnika:
...................................
0.5. Nazwa i adres producenta:
.............................
0.8. Nazwa(-y) i adres(-y) zakładu(-ów) montażu:
...........
Niżej podpisany(-a) poświadcza rzetelność
załączonego opisu
sporządzonego przez producenta w załączonym
dokumencie
informacyjnym, dotyczącego wyżej opisanego(-ych)
ciągnika(-
ów), oraz że załączone wyniki badań dotyczą
ciągnika tego
typu.
Typ ciągnika spełnia / nie spełnia(1)
wymogi(-ów) określone(-
ych) we wszystkich odpowiednich odrębnych
dyrektywach.
Homologacji(-ę) udzielono/odmówiono/cofnięto(1).
...................... ..........
...............
(miejscowość) (data)
(podpis)
Załączniki: Opis techniczny (w tym część II i III
(jeżeli
dotyczy) wzoru B opisu technicznego).
Wyniki badań.
Nazwisko(-a) i wzory podpisu(-ów)
osoby(osób)
upoważnionej(-ych) do podpisania wyciągu
ze
świadectwa homologacji oraz oświadczenie
dotyczące
zajmowanej funkcji w organizacji.
______
(1) Niepotrzebne skreślić.
II. WZÓR ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU CIĄGNIKA KATEGORII T4
(obowiązujące do dnia 30 czerwca 2005 r.)
ŚWIADECTWO HOMOLOGACJI TYPU CIĄGNIKA
maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożony do formatu A4
|
Pieczęć organu właściwego
w sprawach homologacji
|
Zawiadomienie dotyczące:
- homologacji typu(1)
- rozszerzenia homologacji typu(1)
- odmowy homologacji typu(1)
- cofnięcia homologacji typu(1)
ciągnika wydane na podstawie art. 68: ust. 7(1),
ust. 13(1),
ust. 16(1) ustawy z dnia 20 czerwca 1997
r. - Prawo o ruchu
drogowym (Dz. U. z 2005 r. nr 108, poz. 908, z
późn. zm.).
Numer homologacji typu:
......................................
Powód rozszerzenia:
..........................................
0. DANE OGÓLNE
0.1. Marka(-i) (zarejestrowana(-e) przez
producenta): ......
0.2. Typ (podać wszystkie warianty i wersje):
..............
0.2.1. Nazwa(-y) handlowa(-e) (jeżeli dotyczy):
..............
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeżeli zaznaczony
na
ciągniku:
.............................................
0.3.1. Tabliczka producenta (położenie i sposób
mocowania):
.......................................................
0.3.2. Numer identyfikacyjny podwozia (położenie):
...........
0.4. Kategoria ciągnika:
...................................
0.5. Nazwa i adres producenta:
.............................
0.8. Nazwa(-y) i adres(-y) zakładu(-ów) montażu:
...........
Niżej podpisany(-a) poświadcza rzetelność
załączonego opisu
sporządzonego przez producenta w załączonym
dokumencie
informacyjnym, dotyczącego wyżej opisanego(-ych)
ciągnika(-ów), oraz że załączone wyniki badań
dotyczą ciągnika
tego typu.
Typ ciągnika spełnia / nie spełnia(1)
wymogi(-ów)
określone(-ych) we wszystkich odpowiednich
odrębnych
dyrektywach.
Homologacji(-ę) udzielono/odmówiono/cofnięto(1).
...................... ..........
...............
(miejscowość) (data)
(podpis)
Załączniki: Opis techniczny (w tym część II i III
(jeżeli
dotyczy) wzoru B opisu technicznego).
Wyniki badań.
Nazwisko(-a) i wzory podpisu(-ów)
osoby(osób)
upoważnionej(-ych) do podpisania wyciągu
ze
świadectwa homologacji oraz oświadczenie
dotyczące
zajmowanej funkcji w organizacji.
______
(1) Niepotrzebne skreślić.
III. WZÓR ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI WE TYPU CIĄGNIKA
KATEGORII T1, T2 LUB T3
(obowiązujące od dnia 1 lipca 2005 r. - według rozdziału C
załącznika II do dyrektywy 2003/37/WE)
IV. WZÓR ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU KATEGORII T4,
T5 LUB R
(obowiązujące od dnia 1 lipca 2005 r.)
ZAŁĄCZNIK Nr 10
WZORY WYCIĄGU ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU(*)
I. WZÓR WYCIĄGU ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI WE (**) TYPU
POJAZDU (obowiązujący do dnia 30 czerwca 2005 r. - według załącznika
III do dyrektywy 2001/3/WE)
(pieczęć firmowa lub nagłówek)
maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do formatu A4
WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI WE (**) TYPU POJAZDU
Ja, niżej podpisany(-a):
.....................................
(imię i nazwisko)
zaświadczam, że następujący pojazd:
0.1. Marka(-i) (zarejestrowana(-e) przez
producenta): ......
0.2. Typ (podać wszystkie warianty i wersje):
..............
0.2.1. Nazwa(-y) handlowa(-e) (jeżeli występuje(-ą)):
........
0.3. Sposób identyfikacji typu, jeżeli oznaczono
na
ciągniku:
.............................................
0.3.1. Tabliczka producenta (położenie i sposób
mocowania):
.......................................................
0.3.2. Numer identyfikacji podwozia (położenie):
.............
0.4. Kategoria ciągnika:
...................................
0.5. Nazwa oraz adres producenta:
..........................
0.6. Położenie tabliczek znamionowych:
.....................
Numer identyfikacyjny pojazdu:
........................
Cyfrowy bądź literowo-cyfrowy kod
identyfikacji:
.......................................................
pod względem typu(-ów) pojazdu opisanego(-ych) w
odnośnych
homologacjach odpowiada w pełni typowi opisanemu
w:
...........................................................
Numer homologacji WE (**) typu:
..............................
Data homologacji WE (**)typu:
................................
Ciągnik może zostać zarejestrowany na stałe bez
dodatkowych
czynności i nadaje się do uczestniczenia w
lewostronnym/prawostronnym(1) ruchu
drogowym.
....................
...............
(miejscowość) (data)
....................
...............
(podpis)
(stanowisko)
______
(*) W celu zapobiegania fałszowaniu dokumentów producent
lub importer wydaje je, drukując na papierze z zabezpieczeniem co
najmniej w postaci kolorowej grafiki lub znaków wodnych,
odpowiadających znakom identyfikującym producenta lub importera
pojazdu.
(**) Dotyczy ciągników kategorii T1, T2 oraz T3
(w pozostałych przypadkach należy usunąć symbol "WE").
1. OGÓLNE CECHY KONSTRUKCYJNE POJAZDU
1.1. Liczba osi i kół:
.................................
z których:
1.1.3. Osie napędowe:
....................................
1.1.4. Osie hamowane:
....................................
1.4. Zmiana pozycji przy zmienionym kierunku
jazdy:
tak/nie(1)
1.6. Kierunek ruchu drogowego:
lewostronny/prawostronny(1)
2. MASY I WYMIARY
2.1.1. Masa(-y) pojazdu nieobciążonego w stanie
gotowym do
jazdy
- maksimum:
......................................
- minimum:
.......................................
2.2. Maksymalna masa(-y) podane przez
producenta: ......
2.2.1. Maksymalna masa ciągnika w zależności od
opon: ....
2.2.2. Rozkład tej (tych) masy (mas) na osie:
............
2.2.3.1. Masa(-y) i opony
Nr osi |
Opony (wymiar) |
Nośność |
Maksymalna masa przypadająca na oś |
Maksymalny nacisk pionowy na sprzęg |
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
2.3. Masy obciążników (masa całkowita,
materiał, liczba
obciążników):
.....................................
2.4. Maksymalna(-e) masa(-y) pojazdów
ciągniętych (w
zależności od sprzęgu)
2.4.1. Niehamowanych:
................................. kg
2.4.2. Hamowanych hamulcem niezależnym:
............... kg
2.4.3. Hamowanych hamulcem najazdowym:
................ kg
2.4.4. Wyposażonych w hamulce hydrauliczne lub
pneumatyczne:
.................................. kg
2.4.5. Technicznie dopuszczalna(-e) masa(-y)
zespołu
ciągnik - pojazdy ciągnięte dla każdej
konfiguracji
hamulcowej pojazdów ciągniętych:
............... kg
2.4.6. Położenie punktu sprzęgnięcia
2.4.6.1. Wysokość nad nawierzchnią:
2.4.6.1.1. Maksimum:
................................... mm(2)
2.4.6.1.2. Minimum:
.................................... mm(2)
2.4.6.2. Odległość od płaszczyzny pionowej
przechodzącej
przez oś kół tylnych:
....................... mm(2)
2.5. Rozstaw osi:
................................ mm(2)
2.6. Maksymalny i minimalny rozstaw kół
każdej
osi:
........................................ mm(2)
2.7.1. Długość:
.................................... mm(2)
2.7.2. Szerokość:
.................................. mm(2)
2.7.3. Wysokość:
................................... mm(2)
3. SILNIK
3.1.1. Zarejestrowany znak handlowy producenta:
..........
3.1.3. Sposoby identyfikacji typu oraz sposób
umieszczenia
tego oznaczenia na silniku:
.......................
3.1.6. Zasada działania:
- zapłon iskrowy / zapłon samoczynny(1)
- wtrysk bezpośredni/pośredni(1)
- dwusuwowy/czterosuwowy (1)
3.1.7. Paliwo:
olej napędowy / benzyna / LPG / inne
(1)
3.2.1.2. Typ nadany przez producenta:
......................
3.2.1.6. Liczba i układ cylindrów:
.........................
3.2.1.7. Pojemność skokowa: ...... cm3
3.6. Moc znamionowa .......... kW przy
........ min-1(3)
3.6.1. Moc dysponowana na wałku odbioru mocy
(WOM) .... kW
przy ...... min-1 (prędkość
znamionowa WOM)
4. UKŁAD NAPĘDOWY
4.5. Skrzynia biegów
Liczba biegów:
- do przodu:
......................................
- do tyłu:
........................................
4.7. Obliczeniowa maksymalna prędkość
konstrukcyjna
ciągnika:
.................................. (km/h)
4.7.1. Zmierzona prędkość maksymalna:
............. (km/h)
7. UKŁAD KIEROWNICZY
7.1. Kategoria układu kierowniczego: ręczny /
ze
wspomaganiem / serwosterowanie (1)
8. UKŁAD HAMULCOWY (krótki opis układu
hamulcowego):
...................................................
8.11.4.1. Nadciśnienie w zbiornikach (układ
jednoprzewodowy):
............... kPa
8.11.4.2. Nadciśnienie w zbiornikach (układ
dwuprzewodowy):
................ kPa
10 KONSTRUKCJE OCHRONNE W RAZIE
PRZEWRÓCENIA SIĘ
CIĄGNIKA, OCHRONA PRZED WARUNKAMI
ATMOSFERYCZNYMI,
SIEDZENIA, POMOST ZAŁADOWCZY
10.1. Rama/kabina(1)
- nazwa(-y) handlowa(-e): |
................ |
............... |
- znak(-i) homologacji części: |
................ |
............... |
10.1.3. Pałąk zabezpieczający
- tylny/przedni(1)
- składany / zamocowany na stałe(1)
- nazwa(-y) handlowa(-e): |
................ |
............... |
- znak(-i) homologacji części: |
................ |
............... |
10.3.2. Siedzenia dla pasażerów:
- liczba:
........................................
10.4. Pomost załadowczy
10.4.1. Wymiary:
....................................... mm
10.4.3. Technicznie dopuszczalne obciążenie:
.......... kg
11. URZĄDZENIA OŚWIETLENIA I SYGNALIZACJI
ŚWIETLNEJ
11.2. Urządzenia nieobowiązkowe:
........................
12. POZOSTAŁE URZĄDZENIA
12.2. Połączenia mechaniczne między ciągnikiem
i
pojazdami ciągniętymi:
12.2.1. Typ(-y) sprzęgów: |
............... |
............... |
12.2.2. Nazwa handlowa: |
............... |
............... |
12.2.3. Znak(-i) homologacji części: |
............... |
............... |
12.2.4. Maksymalne obciążenie poziome
(kg) |
............... |
............... |
Maksymalne obciążenie pionowe
(kg) |
............... |
............... |
12.3. Układ podnośnika hydraulicznego:
trzypunktowy układ
zawieszenia narzędzi: tak/nie(1)
13. POZIOM HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO
Numer przepisu dotyczącego homologacji oraz ostania
zmiana do
tego przepisu dotycząca homologacji typu. W
przypadku przepisu
o dwóch lub wielu etapach stosowania należy
określić etap: ...
13.1. podczas jazdy: |
.......................................
dB(A) |
13.2. na postoju: |
.......................................
dB(A) |
14. POZIOM HAŁASU DOCHODZĄCEGO DO KIEROWCY
Numer przepisu dotyczącego homologacji oraz ostania
zmiana do
tego przepisu dotycząca homologacji typu. W
przypadku przepisu
o dwóch lub wielu etapach stosowania należy
określić
etap: ..... dB(A).
15. EMISJA GAZÓW WYDECHOWYCH(2)
Numer przepisu dotyczącego homologacji oraz ostania
zmiana do
tego przepisu dotycząca homologacji typu. W
przypadku przepisu
o dwóch lub wielu etapach stosowania należy
określić
etap: .........
15.1. Wyniki badań
CO: ................ g/kWh |
HC: ........... g/kWh |
NOx: ......... g/kWh |
Cząstki stałe: ..... g/kWh |
Zadymienie: ... g/kWh |
|
15.2. Wyniki badań (4)
CO: ................ g/kWh |
NOx: ............... g/kWh |
NMHC: ........ g/kWh |
CH4: ................g/kWh |
Cząstki stałe: ..... g/kWh |
|
16. MOC SILNIKA W KATEGORIACH LUB KLASACH
PODATKOWYCH:
Belgia: .......... Czechy: ...........
Dania: ........
Niemcy: .......... Estonia:...........
Grecja: .......
Hiszpania: ....... Francja:...........
Irlandia: .....
Włochy: .......... Cypr: .............
Łotwa: ........
Litwa: ........... Luksemburg: .......
Węgry: ........
Malta: ........... Niderlandy:........
Austria: ......
Polska: .......... Portugalia:........
Słowenia: .....
Słowacja: ........ Finlandia:.........
Szwecja: ......
Zjednoczone Królestwo: .....
17. UWAGI(5)
..............................................................
..............................................................
______
(1) Niepotrzebne skreślić.
(2) Podać wartości minimalne.
(3) Podać wykorzystaną metodę badań.
(4) Tam, gdzie to ma zastosowanie.
(5) W pozycji nr 17 należy podać dane niezbędne do
rejestracji pojazdu:
- rodzaj,
- podrodzaj,
- rok produkcji,
- masę własną (w kg),
- dopuszczalną ładowność (w kg),
- największy dopuszczalny nacisk osi (w kN),
- dopuszczalną masę całkowitą pojazdu (w kg),
- dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów (w kg).
Ponadto w punkcie tym można umieszczać wszystkie inne informacje
dodatkowe uznane za istotne przez producenta pojazdu.
II. WZÓR WYCIĄGU ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI WE (*) TYPU
POJAZDU
(obowiązujący od dnia 1 lipca 2005 r. - według załącznika III do
dyrektywy 2003/37/WE)
CZĘŚĆ II
WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI WE (*) TYPU POJAZDU
ZAŁĄCZNIK Nr 11
WZÓR ODPISU DECYZJI ZWALNIAJĄCEJ Z OBOWIĄZKU UZYSKANIA ŚWIADECTWA
HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU(*)
CZĘŚĆ I
CZĘŚĆ II
ZAŁĄCZNIK Nr 12
WZÓR
LISTA WYDANYCH ŚWIADECTW HOMOLOGACJI TYPU PRZEDMIOTÓW WYPOSAŻENIA
I CZĘŚCI
|
Pieczęć organu właściwego
w sprawach homologacji
|
Numer listy:
.................................................
Obejmuje okres od: ................ do:
......................
Należy podać następujące informacje w odniesieniu
do każdej
udzielonej, odmówionej, cofniętej homologacji w
podanym
okresie:
Producent:
...................................................
Numer homologacji typu:
......................................
Powód rozszerzenia (jeżeli występuje):
.......................
Marka:
.......................................................
Typ:
.........................................................
Data wydania:
................................................
Data pierwszego wydania (w przypadku rozszerzeń):
............
ZAŁĄCZNIK Nr 13
PROCEDURY HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU
1. W przypadku wniosku na podstawie § 5 ust. 1 rozporządzenia
(załącznik nr 2, wzór B) organ właściwy w sprawach homologacji:
a) sprawdza, czy homologacja części i homologacja typu udzielone
na podstawie odrębnych dyrektyw są ważne, i organizuje
przeprowadzenie wszystkich badań oraz kontroli wymaganych na
podstawie odrębnych dyrektyw i nieobjętych odpowiednimi
homologacjami;
b) upewnia się, w odniesieniu do dokumentacji, że
specyfikacja(-e) i dane, zawarte w części I opisu technicznego typu
pojazdu, zawarte są w danych w dokumentacji homologacyjnej lub w
świadectwach homologacji udzielonych na podstawie odrębnych dyrektyw
i, jeżeli numer któregokolwiek punktu części I opisu technicznego
nie jest zawarty w dokumentacji homologacyjnej dla którejkolwiek z
odrębnych dyrektyw, upewnia się, czy odpowiednia część lub cecha
pojazdu jest zgodna z danymi szczegółowymi podanymi w opisie
technicznym;
c) przeprowadza lub organizuje przeprowadzenie na wybranym
pojeździe przeznaczonym do prób inspekcję części i układów pojazdu
należących do homologowanego typu celem sprawdzenia, czy pojazd(-y)
jest(są) zbudowany(-e) zgodnie z odpowiednimi danymi zawartymi w
uwierzytelnionej dokumentacji homologacyjnej, w odniesieniu do
wszystkich homologacji udzielonych na podstawie odrębnych dyrektyw;
d) przeprowadza lub organizuje przeprowadzenie odpowiednich
kontroli w odniesieniu do instalacji oddzielnych zespołów
technicznych, jeżeli ma zastosowanie.
2. Liczba pojazdów poddanych badaniu zgodnie z pkt 1 lit. c powinna
być taka, aby możliwe było właściwe sprawdzenie wszelkich kombinacji
podlegających homologacji pod względem kryteriów takich, jak:
- silnik,
- skrzynia biegów,
- osie napędzane (liczba, położenie, współpraca),
- osie kierowane (liczba i położenie),
- osie hamowane (liczba),
- konstrukcja zabezpieczająca przed przewróceniem.
3. W przypadku wniosku na podstawie § 5 ust. 1 rozporządzenia
(załącznik nr 2, wzór A), organ właściwy w sprawach homologacji:
a) organizuje przeprowadzenie odpowiednich badań i kontroli
odpowiadających wymaganiom określonym w odpowiednich przepisach
dotyczących homologacji;
b) sprawdza, czy pojazd jest zgodny z danymi szczegółowymi
podanymi w opisie technicznym pojazdu i czy spełnia wymagania
techniczne określone w odpowiednich przepisach dotyczących
homologacji;
c) przeprowadza lub organizuje przeprowadzenie odpowiednich
kontroli montażu w odniesieniu do oddzielnych zespołów technicznych,
o ile ma to zastosowanie.
ZAŁĄCZNIK Nr 14
PROCEDURY WIELOSTOPNIOWEJ HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU
1. PRZEPISY OGÓLNE
1.1. Zadowalające przeprowadzenie procesu wielostopniowej
homologacji typu wymaga wspólnych działań ze strony wszystkich
zainteresowanych producentów. W tym celu przed udzieleniem
pierwotnej lub w kolejnym etapie homologacji typu organ udzielający
homologacji typu upewnia się, czy właściwi producenci dokonali
odpowiednich ustaleń celem dostarczenia i wymiany dokumentów oraz
informacji tak, aby skompletowany pojazd spełniał wymagania
techniczne wszystkich odpowiednich przepisów dyrektyw dotyczących
homologacji, wymienionych w załączniku nr 4 do rozporządzenia.
Informacje te muszą zawierać szczegóły dotyczące homologacji typu
odpowiedniego układu, części i oddzielnego zespołu technicznego oraz
dane o częściach pojazdu, które stanowią część pojazdu
niekompletnego, ale nie zostały jeszcze homologowane.
1.2. Zgodnie z niniejszym załącznikiem homologacji typu udziela się
na podstawie aktualnego stanu ukończenia typu pojazdu i obejmuje ona
wszystkie homologacje typu udzielone na wcześniejszych etapach.
1.3. Każdy producent w wielostopniowym procesie homologacji typu
jest odpowiedzialny za homologację i zgodność produkcji wszystkich
produkowanych przez niego układów, części lub oddzielnych zespołów
technicznych lub dodanych przez niego na poprzednim etapie
konstrukcji. Producent nie odpowiada za elementy homologowane na
wcześniejszych etapach, chyba że zmienia on części pojazdu w takim
stopniu, że wcześniej udzielona homologacja typu staje się nieważna.
2. PROCEDURY
W przypadku wniosku złożonego na podstawie § 5 ust. 1 i 2, organ
udzielający homologacji typu powinien:
a) sprawdzić, czy wszystkie odpowiednie homologacje typu
udzielone na podstawie odpowiednich przepisów dotyczących
homologacji stosują się do wymagań tych przepisów;
b) zapewnić, że wszystkie odpowiednie dane, biorąc pod uwagę
stan ukończenia pojazdu, zawarte są w opisie technicznym;
c) na podstawie dokumentacji upewnić się, czy specyfikacja(-e)
pojazdu oraz dane zawarte w części I opisu technicznego pojazdu
znajdują się w danych zawartych w dokumentacji homologacyjnej lub w
świadectwach homologacji typu wydanych na podstawie odpowiednich
przepisów dotyczących homologacji oraz w przypadku pojazdu
skompletowanego, jeśli numeru pozycji z części I dokumentacji
homologacyjnej nie ma w dokumentacji homologacyjnej odpowiednich
przepisów dotyczących homologacji, potwierdzić, że odpowiednia część
lub właściwość jest zgodna z danymi szczegółowymi w dokumentacji
homologacyjnej;
d) dokonać lub zorganizować przeprowadzenie, na wybranej
próbce pojazdów należących do typu, któremu ma być udzielona
homologacja, kontroli części i układów pojazdu w celu sprawdzenia,
czy pojazd(-y) jest (są) skonstruowany(-e) zgodnie z odpowiednimi
danymi zawartymi w uwierzytelnionej dokumentacji homologacyjnej, w
zakresie wszystkich homologacji typu udzielonych na podstawie
odpowiednich przepisów dotyczących homologacji;
e) jeżeli sytuacja tego wymaga, dokonać lub zorganizować
przeprowadzenie kontroli zainstalowania oddzielnych zespołów
technicznych.
3. LICZBA POJAZDÓW PODLEGAJĄCYCH KONTROLI
Liczba pojazdów podlegających inspekcji do celów określonych w pkt 2
lit. d powinna być wystarczająca do tego, aby możliwe było właściwe
monitorowanie różnych kombinacji podlegających homologacji typu na
podstawie stanu ukończenia pojazdu i następujących kryteriów:
- silnik,
- skrzynia biegów,
- napędzane osie (liczba, położenie, połączenia),
- osie kierowane (liczba i położenie),
- osie hamowane (liczba),
- konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu.
4. IDENTYFIKACJA POJAZDU
Na drugim i kolejnych etapach każdy producent umieszcza na pojeździe
tabliczkę, oprócz tabliczki znamionowej wymaganej zgodnie z
dyrektywą Rady 89/173/EWG z dnia 21 grudnia 1988 r. w sprawie
zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do
niektórych części i cech kołowych ciągników rolniczych(1).
Tabliczka ta musi być przymocowana trwale, w dobrze widocznym i
łatwo dostępnym miejscu, na części pojazdu niepodlegającej wymianie
podczas jego eksploatacji. Musi ona wyraźnie i w trwały sposób
podawać następujące informacje, w wymienionej poniżej kolejności:
- nazwę producenta,
- pola 1, 3 i 4 numeru homologacji typu,
- etap homologacji typu,
- numer fabryczny pojazdu,
- maksymalną dopuszczalną masę całkowitą pojazdu,
- maksymalną masę holowaną,
- maksymalną dopuszczalną masę całkowitą kombinacji
pojazd-przyczepa (w przypadku pojazdu przeznaczonego do holowania
przyczepy)(2),
- maksymalną dopuszczalną masę na każdej osi, podaną w
kolejności od przodu do tyłu,
- maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe na punkt sprzęgu.
______
(1) Dz.Urz. L 67 z 10.3.1989, str. 1. Dyrektywa ostatnio
zmieniona dyrektywą Komisji 2000/1/ (Dz.Urz. L 21 z 26.1.2000, str.
16).
(2) Wyłącznie w przypadku, gdy wartość uległa zmianie w
trakcie aktualnego etapu homologacji typu.
ZAŁĄCZNIK Nr 15
WYKAZ JEDNOSTEK UPOWAŻNIONYCH DO PRZEPROWADZANIA BADAŃ
HOMOLOGACYJNYCH ORAZ KONTROLI ZGODNOŚCI PRODUKCJI LUB MONTAŻU
1) Instytut Transportu
Samochodowego,
ul. Jagiellońska 80, 03-301
WARSZAWA
|
- do badań homologacyjnych typu pojazdów
wszystkich kategorii (w tym według
dyrektyw(*)74/150/EWG i 2003/37/WE) oraz
prowadzenia kontroli zgodności produkcji w
tym zakresie;
|
|
- do badań homologacyjnych typu przedmiotu
wyposażenia lub części pojazdu według
dyrektyw(*) 74/152/EWG, 74/346/EWG,
74/347/EWG, 78/933/EWG, 79/532/EWG,
2000/25/WE oraz prowadzenia kontroli
zgodności produkcji w tym zakresie;
|
|
- do badań homologacyjnych typu przedmiotu
wyposażenia lub części pojazdu według
Regulaminów EKG ONZ Nr 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,
8, 19, 20, 23, 24, 31, 37, 38, 46, 49, 51,
69, 71, 86, 96, oraz prowadzenia kontroli
zgodności produkcji w tym zakresie.
|
2) Instytut Budownictwa,
Mechanizacji i Elektryfikacji
Rolnictwa, Oddział w Kłudzienku,
05-824 KŁUDZIENKO k/Warszawy
|
- do badań homologacyjnych typu pojazdów
wszystkich kategorii (w tym według
dyrektyw(*) 74/150/EWG i 2003/37/WE) oraz
prowadzeniu kontroli zgodności produkcji w
tym zakresie;
|
|
- do badań homologacyjnych typu przedmiotu
wyposażenia lub części pojazdu według
dyrektyw(*) 74/151/EWG, 74/152/EWG,
74/346/EWG(1), 74/347/EWG, 75/321/EWG,
76/432/EWG, 76/763/EWG, 77/311/EWG,
77/536/EWG, 77/537/EWG, 78/933/EWG,
79/533/EWG, 79/622/EWG, 80/720/EWG,
86/297/EWG, 86/298/EWG, 86/415/EWG,
87/402/EWG, 89/173/EWG (Załączniki I, II,
V, VI) oraz prowadzenia kontroli zgodności
produkcji w tym zakresie;
|
|
- do badań homologacyjnych typu przedmiotu
wyposażenia lub części pojazdu według
Regulaminów EKG ONZ Nr 71, 86 oraz
prowadzenia kontroli zgodności produkcji w
tym zakresie;
|
|
- do badań według metodyki OECD, dotyczących
ciągników rolniczych.
|
3) Instytut Szkła i Ceramiki,
ul. Lipowa 3, 30-702 KRAKÓW
|
- do badań homologacyjnych typu przedmiotu
wyposażenia lub części pojazdu według
dyrektywy(*) 89/173/EWG (Załącznik III)
oraz prowadzenia kontroli zgodności
produkcji w tym zakresie;
|
|
- do badań homologacyjnych typu przedmiotu
wyposażenia lub części pojazdu według
Regulaminu EKG ONZ Nr 43 oraz prowadzenia
kontroli zgodności produkcji w tym
zakresie.
|
4) Ośrodek Badawczo-Rozwojowy
Przemysłu Oponiarskiego,
ul. Starołęcka 18,61-361 POZNAŃ
|
- do badań homologacyjnych typu przedmiotu
wyposażenia lub części pojazdu według
dyrektywy(*) 92/23/EWG oraz prowadzenia
kontroli zgodności produkcji w tym
zakresie;
|
|
- do badań homologacyjnych typu przedmiotu
wyposażenia lub części pojazdu według
Regulaminu EKG ONZ Nr 106 oraz prowadzenia
kontroli zgodności produkcji w tym
zakresie.
|
5) Przemysłowy Instytut
Motoryzacji,
ul. Jagiellońska 55,03-468
WARSZAWA
|
- do badań homologacyjnych typu przedmiotu
wyposażenia lub części pojazdu według
dyrektyw(*) 70/388/EWG, 75/322/EWG,
74/432/EWG, 78/764/EWG, 89/173/EWG
(Załącznik IV) oraz prowadzenia kontroli
zgodności produkcji w tym zakresie;
|
|
- do badań homologacyjnych typu przedmiotu
wyposażenia lub części pojazdu według
Regulaminów EKG ONZ Nr 10, 28, 79 raz
prowadzenia kontroli zgodności produkcji w
tym zakresie.
|
______
(*) Z późniejszymi zmianami.
(1) Wyłącznie w odniesieniu do urządzeń zamontowanych w
pojeździe.